【技术实现步骤摘要】
汽车电动尾门驱动装置
本技术涉及一种电动驱动装置,尤其涉及一种应用于汽车尾门的驱动装置。
技术介绍
汽车尾门目前主要有两种,第一种是手动尾门,利用气弹簧实现手动开关,这类结构主要应用与中低端车上;第二种是电动尾门,利用电机驱动实现尾门的自动升降,操作方便快捷,同时解决了大部分的女性乘客由于力量小而开启尾门费力的问题。电动尾门的驱动装置现有公开的有很多种,如申请号为201010288083.0的中国专利技术专利申请公开《汽车电动尾门驱动机构》(申请公布号为CN101967930A),该申请包括电机、电机套筒、丝杆套筒、多头丝杆、多头螺母及弹簧,多头丝杆随微型电机的驱动使多头螺母相对于多头丝杆运动,同时螺母套筒相对于丝杆套筒运动。类似的还可以参考申请号为201410206864.9的中国专利技术专利申请公开《汽车尾门电动升降装置》(申请公布号为CN105089408A)。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而另外提供一种汽车电动尾门驱动装置。本技术所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种运行顺畅稳定的汽车电动尾门驱动装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车电动尾门驱动装置,其特征在于包括外筒,轴向中空形成内置腔体,内侧壁沿着长度方向成型有导向槽;驱动器,设于前述外筒内;丝杆,设于前述外筒内并与前述驱动器的动力输出端连接;以及活塞杆,中空形成供丝杆伸入的轴向腔体,该活塞杆的头部设有伸入到外筒内的活塞,该活塞的内圈形成有与前述丝杆旋转配合的螺纹,外侧壁凸设有与前述导向槽导向配合的导向块,该活塞上贯穿设置有气流通道。进一 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电动尾门驱动装置,其特征在于包括外筒,轴向中空形成内置腔体,内侧壁沿着长度方向成型有导向槽;驱动器,设于前述外筒内;丝杆,设于前述外筒内并与前述驱动器的动力输出端连接;以及活塞杆,中空形成供丝杆伸入的轴向腔体,该活塞杆的头部设有伸入到外筒内的活塞,该活塞的内圈形成有与前述丝杆旋转配合的螺纹,外侧壁凸设有与前述导向槽导向配合的导向块,该活塞上贯穿设置有气流通道。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门驱动装置,其特征在于包括外筒,轴向中空形成内置腔体,内侧壁沿着长度方向成型有导向槽;驱动器,设于前述外筒内;丝杆,设于前述外筒内并与前述驱动器的动力输出端连接;以及活塞杆,中空形成供丝杆伸入的轴向腔体,该活塞杆的头部设有伸入到外筒内的活塞,该活塞的内圈形成有与前述丝杆旋转配合的螺纹,外侧壁凸设有与前述导向槽导向配合的导向块,该活塞上贯穿设置有气流通道。2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门驱动装置,其特征在于所述外筒的外端设有能万向转动的第一球头连接件,所述活塞杆的外端设有能万向转动的第二球头连接件。3.根据权利要求2所述的汽车电动尾门驱动装置,其特征在于所述外筒的末端设有一端盖,而所述的第一球头连...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘微杰,
申请(专利权)人:宁波拓尔精工机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。