【技术实现步骤摘要】
一种高压组件安装支架
本技术涉及汽车配件领域,具体是一种高压组件安装支架。
技术介绍
电动转向泵、电动压缩机和电机控制器作为整车的核心的高压组件,有较高的安装稳定性要求,通常是安装在发动机舱内远离电磁干扰和容易进水的位置,由于发动机舱内集合了底盘、动力等系统,布置非常紧凑,用来进行安装电动转向泵、电动压缩机和电机控制器的安装空间有限,容易与其他零部件造成干涉,且不便于线束布置,因此,有必要设计一种高压组件安装支架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,弥补汽车设计布局不合理和机舱盖与车身密封性,从而提供一种高压组件安装支架。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案是:一种高压组件安装支架,它包括安装面板,所述安装面板的板面一侧设有对应电机控制器的第一安装槽,安装面板的板面另一侧的前后方向上分别设有对应电动压缩机的第二安装槽以及对应电动转向泵的第三安装槽,安装面板的板面上设有对应电机控制器、电动压缩机以及电动转向泵的螺栓孔,安装面板的前后两端分别设有支撑板,支撑板包括横板和立板,所述立板对应电机控制器的一侧设有线束槽,所述横板的板面上设有一排固定孔。进一步,横板与立板连接的端部设有三角加强筋。进一步,立板由安装面板呈向下的90°折弯成型,横板由立板向外呈90°折弯成型。进一步,所述安装面板的两侧分别设有侧翼翻边。本技术通结构简单、具有良好的刚度和强度,具有良好的焊接工艺性,通过安装此支架,可有效解决发动机舱空间位置不够和线束难以布置的问题。附图说明图1是本技术较佳实施例1的结构示意图;其中:固定孔1、2、3,线束槽4,第二安装槽5,第三安装槽6,第一安装 ...
【技术保护点】
1.一种高压组件安装支架,它包括安装面板(100),其特征在于,所述安装面板(100)的板面一侧设有对应电机控制器的第一安装槽(7),安装面板(100)的板面另一侧的前后方向上分别设有对应电动压缩机的第二安装槽(5)以及对应电动转向泵的第三安装槽(6),安装面板(100)的板面上设有对应电机控制器、电动压缩机以及电动转向泵的螺栓孔,安装面板(100)的前后两端分别设有支撑板(102),支撑板(102)包括横板(1022)和立板(1021),所述立板(1021)对应电机控制器的一侧设有线束槽(4),所述横板的板面上设有一排固定孔。
【技术特征摘要】
1.一种高压组件安装支架,它包括安装面板(100),其特征在于,所述安装面板(100)的板面一侧设有对应电机控制器的第一安装槽(7),安装面板(100)的板面另一侧的前后方向上分别设有对应电动压缩机的第二安装槽(5)以及对应电动转向泵的第三安装槽(6),安装面板(100)的板面上设有对应电机控制器、电动压缩机以及电动转向泵的螺栓孔,安装面板(100)的前后两端分别设有支撑板(102),支撑板(102)包括横板(1022)和立板(1021),所述立板(1021)对应电机控制器的...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟雨燕,杨牡丹,程文,张辛,熊伟,
申请(专利权)人:江西大乘汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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