【技术实现步骤摘要】
一种高效的物流运输车用装载机构
本技术涉及一种装载机构，特别涉及一种高效的物流运输车用装载机构。
技术介绍
物流车是物流行业不可或缺的运输工具。现有技术中，物流车结构通常包括装载托板、设置于装载托板底部的多个行走轮、以及设置于装载托板一端的手推杆。所述行走轮可采用三个或四个，以能够实现圆周方向自由转动的结构为佳；所述手推杆通常被设置成可折叠的形式，即不使用物流车时，该手推杆可被贴合于装载托板折叠起来；在使用物流车时，所述手推杆则被拉起并与装载托板保持一固定夹角，以便于推动物流车前进或后退。现有的装载托板结构过于简单，不利于货物的转移。
技术实现思路
本技术针对上述问题提出了一种高效的物流运输车用装载机构，便于对放置于其上的货物进行转移，提高了工作效率。具体的技术方案如下：一种高效的物流运输车用装载机构，包括两个相互平行设置的固定侧板，两个固定侧板之间焊接固定上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板的两端分别盖合一个盖板；上支撑板上设有至少两个第一通槽，每个第一通槽中相互平行的设有多个支承辊，支承辊可转动的设置在第一通槽中，支承辊的外径大于第一通槽的深度；上支撑板的上表面上设...
【技术保护点】
1.一种高效的物流运输车用装载机构，其特征为，包括两个相互平行设置的固定侧板，两个固定侧板之间焊接固定上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板的两端分别盖合一个盖板；上支撑板上设有至少两个第一通槽，每个第一通槽中相互平行的设有多个支承辊，支承辊可转动的设置在第一通槽中，支承辊的外径大于第一通槽的深度；上支撑板的上表面上设有压接槽，压接槽中设有上顶板，上顶板上与第一通槽相对应的设有第二通槽，第二通槽的长度和宽度均大于第一通槽；上顶板的底部设有支承柱，支承柱穿过上支撑板与下顶板相连接，下顶板可移动的设置在上支撑板和下支撑板之间；下支承板上设有承压机构，承压机构用于调节上顶板的高度。
【技术特征摘要】
1.一种高效的物流运输车用装载机构，其特征为，包括两个相互平行设置的固定侧板，两个固定侧板之间焊接固定上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板的两端分别盖合一个盖板；上支撑板上设有至少两个第一通槽，每个第一通槽中相互平行的设有多个支承辊，支承辊可转动的设置在第一通槽中，支承辊的外径大于第一通槽的深度；上支撑板的上表面上设有压接槽，压接槽中设有上顶板，上顶板上与第一通槽相对应的设有第二通槽，第二通槽的长度和宽度均大于第一通槽；上顶板的底部设有支承柱，支承柱穿过上支撑板与下顶板相连接，下顶板可移动的设置在上支撑板和下支撑板之间；下支承板上设有承压机构，承压机构用于调节上顶板的高度。2.如权利要求1所述的一种高效的物流运输车用装载机构，其特征为，承压机构包括上调距块和下调距块，上调距块设置在下调距块的上方，下调距块位于上调距块的前方，上调距块的上表面为水平面、上调距块的下表面为倾斜面，使上调距块的厚度自后向前逐渐减小，下调距块的下表面为水平面、下调距块的上表面为倾斜面，使下调距块的厚度自后向前逐渐减增加；...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆晓，常国培，朱思彪，常伟，
申请(专利权)人：江苏国中物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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