【技术实现步骤摘要】
一种减速器环形装配线
本技术涉及一种流水生产线体，尤其涉及一种减速器环形装配线。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动······件与工作机之间的减速传动装置。起到在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中尤其是汽车、电动车的发动机上应用极为广泛。随着市场对电动车需求的逐步增加，减速器产量也是逐步加大，现有的减速器生产线多为直线型流水操作，通过托盘托住待加工工件在辊棒上传动，占地面积过大，因此部分厂家设计开发了环形的装配线流水作业，以达到节省工厂占地面积、提高效率的目的，但在实际使用过程中发现，相对于直线型流水线，由于减速器通常较重，环形装配线在托盘转弯时易发生卡壳，故障率高，生产线效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种不卡壳并且生产效率高的减速器环形装配线。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种减速器环形装配线，包括环形的线体以及用于承受减速器的托盘，线体包括两侧的机架、电机以及若干个架设在机架之间的辊棒，辊棒与电机传动连接，若干个辊棒循环传递托盘，托盘...
【技术保护点】
1.一种减速器环形装配线，包括环形的线体(1)以及用于承受减速器的托盘(2)，所述线体(1)包括两侧的机架(11)、电机以及若干个架设在所述机架(11)之间的辊棒(12)，所述辊棒(12)与所述电机传动连接，若干个所述辊棒(12)循环传递所述托盘(2)，其特征在于：所述托盘(2)俯视呈矩形，所述托盘(2)靠近所述线体(1)外环的一端为外侧端(21)，所述托盘(2)靠近所述线体(1)内环的一端为内侧端(22)，所述外侧端(21)的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮(211)。
【技术特征摘要】
1.一种减速器环形装配线，包括环形的线体(1)以及用于承受减速器的托盘(2)，所述线体(1)包括两侧的机架(11)、电机以及若干个架设在所述机架(11)之间的辊棒(12)，所述辊棒(12)与所述电机传动连接，若干个所述辊棒(12)循环传递所述托盘(2)，其特征在于：所述托盘(2)俯视呈矩形，所述托盘(2)靠近所述线体(1)外环的一端为外侧端(21)，所述托盘(2)靠近所述线体(1)内环的一端为内侧端(22)，所述外侧端(21)的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮(211)。2.根据权利要求1所述的减速器环形装配线，其特征在于：所述托盘(2)包括盘体(23)以及铺设在所述盘体(23)上表面的垫板(24)，所述外侧端(21)以及所述内侧端(22)分别为所述盘体(23)沿垂直于传送方向的两端，所述垫板(24)可拆卸的设置在所述盘体(23)上表面。3.根据权利要求2所述的减速器环形装配线，其特征在于：所述垫板(24)为橡胶板，所述垫板(24)与所述盘体(23)通过至少三个螺栓(241)固定连接。4.根据权利要求2所述的减速器环形装配线，其特征在于：所述盘体(23)设置有限位槽(231)，所述线体(1)上沿传送的方向设置有若干个与所述限位槽(231)相配合的限位装置(13)，所述限位槽(231)的开口方向与所述托盘(2)的传送方向一致，每一个所述限位装置(13)设置有单独的控制开关(14)。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旺，高峰，谭小波，周振驰，
申请(专利权)人：湖南力驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。