一种环形装配线使用的托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环形装配线使用的托盘，包括呈矩形的盘体，沿垂直于传送的方向，盘体一端为外侧端，盘体与外侧端相对的一端为内侧端，外侧端的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮。本实用新型专利技术的一种环形装配线使用的托盘，具有不卡壳的优点。

A tray for ring assembly line

【技术实现步骤摘要】
一种环形装配线使用的托盘
本技术涉及一种流水生产线体，尤其涉及一种环形装配线使用的托盘。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。起到在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中尤其是汽车、电动车的发动机上应用极为广泛。随着市场对电动车需求的逐步增加，减速器产量也是逐步加大，现有的减速器生产线多为直线型流水操作，通过托盘托住待加工工件在辊棒上传动，占地面积过大，因此部分厂家设计开发了环形的装配线流水作业，以达到节省工厂占地面积、提高效率的目的，但在实际使用过程中发现，相对于直线型流水线，由于减速器通常较重，托盘在环形装配线转弯时易发生卡壳，故障率高，使得装配线生产效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种不卡壳的环形装配线使用的托盘。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种环形装配线使用的托盘，包括呈矩形的盘体，沿垂直于传送的方向，盘体一端为外侧端，盘体与外侧端相对的一端为内侧端，外侧端的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮。优选的，还包括铺设在盘体上表面的垫板，垫板与盘体可拆卸连接。优选的，垫板为橡胶板，垫板与盘体通过至少三个螺栓固定连接。优选的，盘体设置有与装配线配合使用的限位槽，限位槽的开口方向与盘体的传送方向一致。优选的，限位槽设置在盘体的下表面，限位槽包括分别设置在两端的第一坡面、第二坡面以及设置在中部的定位部，定位部为凹陷或者凸起，定位部较下表面的水平高度高。优选的，外侧端的任意一个角设置有两个第一导向轮，并且两个第一导向轮分别位于盘体的上表面和下表面。优选的，内侧端的两个角往外凸出有轴承连接的第二导向轮。有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种环形装配线使用的托盘通过在托盘的外侧端的角上设置有第一导向轮，使得托盘在经过线体弯道部分时可通过第一导向轮导向从而顺畅通过，使得托盘与线体之间不易卡壳，进而节省了生产线的故障维护时间，最终使得生产效率也得到提高。附图说明以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：图1为本技术的托盘的正面视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的A-A剖视图；图4为托盘与限位装置配合的实施方式示意图；图5为托盘与环形装配线配合示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种环形装配线使用的托盘，包括在装配线的线体上循环传动的盘体23，盘体23俯视呈矩形，盘体23靠近环形装配线外环的一端为外侧端21，盘体23靠近环形装配线内环的一端为内侧端22，外侧端21的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮211，使得托盘在经过环形装配线弯道部分时通过第一导向轮211导向从而顺畅通过，使得托盘与装配线之间不易卡壳，进而节省了生产线的故障维护时间，使得生产效率也得到提高；在盘体23的上表面236可设置垫板24，外侧端21以及内侧端22分别为盘体23沿垂直于传送方向的两端，垫板24与盘体23可拆卸连接，通过垫板24承受较重的减速器，方便拆卸更换，垫板24可为橡胶板，耐磨、摩擦力高、成本低并且具有一定的缓冲作用，防止盘体23运转过程中传递的振动影响待加工的减速器，垫板24与盘体23通过至少三个螺栓241固定连接，从而准确的固定垫板24，防止发生滑移。较佳的实施方式，如图1、图3和图4所示，盘体23设置有限位槽231，环形装配线沿传送的方向设置有若干个与限位槽231相配合的限位装置13，使得减速器不会遗漏工序，限位槽231的开口方向与托盘的传送方向一致，避免干涉。限位槽231可设置在盘体23的侧面，但最好是设置在下表面235，以避免与环形装配线中辊棒12的传送装置干涉，限位槽231包括分别设置在两端的第一坡面232、第二坡面233以及设置在中部的定位部234，第一坡面232和第二坡面233均可以使得限位装置进入时起到导向效果，避免卡壳，定位部234较下表面235的水平高度高，以避免与辊棒干涉，限位装置13包括可伸缩的杆身131以及杆身131顶端的杆头132，定位部234为凹陷或者凸起均可使得杆头132与定位部234配合定位起到限位效果。较佳的实施方式，如图1和图2所示，外侧端21的任意一个角均设置有两个第一导向轮211，并且两个第一导向轮211分别位于盘体23的上表面236和下表面235，通过两个间隔一定宽度的导向点，使得导向更平稳。并且在部分环形装配线弯道部分为倾斜状态，如图5所示，此时可以将上下两个第一导向轮211设置为对应的上小下大，使得符合弯道形状，在具有导向效果的同时，还可以防止托盘从环形装配线飞出。较佳的实施方式，如图2所示，内侧端22的两个角往外凸出有轴承连接的第二导向轮221，其效果与外侧端21的第一导向轮211效果类似，可以使得在托盘晃动导致盘体23的内侧端22与环形装配线内环接触时，起到导向效果，防止卡壳。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形装配线使用的托盘，其特征在于：包括呈矩形的盘体(23)，沿垂直于传送的方向，所述盘体(23)一端为外侧端(21)，所述盘体(23)与所述外侧端(21)相对的一端为内侧端(22)，所述外侧端(21)的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮(211)。

【技术特征摘要】
1.一种环形装配线使用的托盘，其特征在于：包括呈矩形的盘体(23)，沿垂直于传送的方向，所述盘体(23)一端为外侧端(21)，所述盘体(23)与所述外侧端(21)相对的一端为内侧端(22)，所述外侧端(21)的两个角往外凸出有轴承连接的第一导向轮(211)。2.根据权利要求1所述的环形装配线使用的托盘，其特征在于：还包括铺设在所述盘体(23)上表面(236)的垫板(24)，所述垫板(24)与所述盘体(23)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的环形装配线使用的托盘，其特征在于：所述垫板(24)为橡胶板，所述垫板(24)与所述盘体(23)通过至少三个螺栓(241)固定连接。4.根据权利要求1至3任一项所述的环形装配线使用的托盘，其特征在于：所述盘体(23)设置有与装配线配合使用的限位槽(231)，所述限位槽(231)的开...

【专利技术属性】
技术研发人员：高旺，周振驰，高峰，谭小波，
申请(专利权)人：湖南力驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43