一种列车受电弓位置检测方法、装置、过分相方法及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车受电弓位置检测方法、装置、过分相方法及系统，检测方法包括通过光纤沿接触线布设的光纤来感知列车受电弓在所述光纤上的应力变化情况，使得所述光纤内的光信号被所述应力所调制，再通过分析被调制的光信号确定应力的位置，从而确定列车受电弓的位置。受电弓位置检测方法、装置具有定位速度快，准确度高，稳定性好，不容易受外界干扰等优点，基于该受电弓位置检测方法及装置，具有提高列车过分相的稳定性，提高过分相装置响应速度及可靠性，有效防止雷电、电磁干扰的等优点。

A Method, Device, Phase-passing Method and System for Location Detection of Train Pantograph

【技术实现步骤摘要】
一种列车受电弓位置检测方法、装置、过分相方法及系统
本专利技术涉及列车位置检测及过分相
，尤其涉及一种列车受电弓位置检测方法、装置、过分相方法及系统。
技术介绍
随着我国电气化铁路的发展，列车在运行过程中，需要严密关注列车所在的位置，现有技术中，一般是通过车载的卫星定位系统来确定列车位置，并通过网络发送至控制中心，而这种方式由于卫星定位及网络通信的延时，所确定的位置信息也存在一定的误差，不能及时、准确的反映列车位置信息。并且，电力机车的普遍应用，牵引供电系统采用交流单相工频换相供电方式，同时为避免异相短路并保证机车能顺利通过电分相，电气化铁路接触网第20～30km就要装设一个电分相装置，随着线路运量和运行速度逐渐提升，为了提升电力机车过分相能力，降低机车在过分相期间的速度损失等问题，现阶段主要采用过分相技术，其中以采用电力电子开关地面自动过分相方案、车载自动断电过分相方案以及柱开关自动断电方案为主，主要解决将中性区的无电区通过机械开关或电子开关实现将两个不同供电臂的电源轮流引入中性区，为电力机车取流实现无感知过分相，其中电力电子开关地面自动过分相利用电力电子器件的快速响应、精确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车受电弓位置检测方法，其特征在于：通过光纤沿接触线布设的光纤来感知列车受电弓在所述光纤上的应力变化情况，使得所述光纤内的光信号被所述应力所调制，再通过分析被调制的光信号确定应力的位置，从而确定列车受电弓的位置。

【技术特征摘要】
1.一种列车受电弓位置检测方法，其特征在于：通过光纤沿接触线布设的光纤来感知列车受电弓在所述光纤上的应力变化情况，使得所述光纤内的光信号被所述应力所调制，再通过分析被调制的光信号确定应力的位置，从而确定列车受电弓的位置。2.根据权利要求1所述的列车受电弓位置检测方法，其特征在于：所述光纤布设在所述接触线的内部的布线空腔内；或者，所述光纤布设在所述接触线表面开设的布线槽内；所述应力由列车受电弓在所述接触网上的压力传导到所述光纤而产生。3.根据权利要求2所述的列车受电弓位置检测方法，其特征在于：所述光纤布设在所述接触线内的下部。4.根据权利要求1所述的列车受电弓位置检测方法，其特征在于：所述光纤独立与所述接触线，所述光纤外包覆有保护层。5.一种列车受电弓位置检测装置，其特征在于：包括光信号发射单元、光纤、光信号接收单元和光信号处理单元；所述光信号发射单元用于向所述光纤中发射光信号；所述光纤沿接触线布设，用于感知列车受电弓在所述光纤上的应力变化情况，使得所述光纤内的光信号被所述应力所调制；所述光信号接收单元用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡前，胡家喜，周方圆，曹洋，何多昌，吴丽然，邱文俊，吕顺凯，仇乐兵，何健明，肖宇翔，刘正雄，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43