一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，包括横向平铺设于工作平台侧的主干水管，主干水管的上侧设有多组用于接收城轨车辆空调外排冷凝水的接水机构，接水机构与主干水管均通过波纹管连通；主干水管的下侧设有储水罐，储水罐的顶端通过管线与主干水管连通，储水罐的底端设有排水管线，排水管线上设有阀门。本实用新型专利技术能够及时的将城轨车辆在试车空调负载调试时产生的冷凝水进行收集排放，防止冷凝水在工作平台累积而损坏车辆底部的电学性构件；结构简单，使用方便，收集到的冷凝水能够及时的送入废水池。

A Condensate Water Connecting System for Air Conditioning System of Urban Rail Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统
本技术涉及城轨车辆
，尤其涉及一种用于城轨车辆试车空调冷凝水接水系统。
技术介绍
城轨车辆在车间静态高压调试阶段，运行空调机组功能测试，会产生冷凝水，冷凝水通过车顶排水道引至车体四角的排水道流出，车间无专门接水装置，用随意一容器接水，耗费人力和时间，并且随时产生的冷凝水排到地沟、轨面、车间地面，而车底挂有高压设备等，若空调的水不及时有效处理，一方面破坏良好的作业环境、另一方面冷凝水大量时淌至车底其他部位，对正通高压的底架设备或接插件形成安全隐患。现有城轨车辆空调排水管的结构主要分为两种，一种是比较规则的圆管形排水口，另一种是管壁突出于车体的不规则排水口，这两种排水口是同时存在于城轨车辆上的，因此需要一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，适用于对上述不同类型的排水口。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题提供一种结构简单、使用方便的城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，以解决上述至少一项技术问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，包括横向平铺设于工作平台侧的主干水管，所述主干水管的上侧设有多组用于接收城轨车辆空调外排冷凝水的接水机构，所述接水机构与所述主干水管通过波纹管连通；所述主干水管的下侧设有储水罐，所述储水罐的顶端通过管线与所述主干水管连通，所述储水罐的底端设有排水管线，所述排水管线上设有阀门。本技术的有益效果是：通过在试车平台的一侧设计的主干水管和接水机构，能够及时的将城轨车辆在试车空调负载调试时产生的冷凝水进行收集排放，防止冷凝水在工作平台累积而损坏车辆底部的电学性构件；结构简单，使用方便，收集到的冷凝水能够及时的送入废水池内循环使用，能够达到水资源的充分利用的效果。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：进一步，所述主干水管的两端通过盲板密封。采用上述进一步方案的有益效果是盲板密封安装比较方便，拆卸检修简单。进一步，所述储水罐为铝制半圆柱形结构。采用上述进一步方案的有益效果是铝制的半圆形形状结构的储水罐能够方便的将储水槽固定在工作平台与地面之间的墙体上，半圆柱形能够减少储水槽占地空间，方便操作。进一步，所述接水机构包括接水本体、固定结构、夹持结构和抱箍结构，所述接水本体的一端与所述波纹管的一端连通，所述固定结构的一端与所述接水本体转动连接，所述夹持结构和所述抱箍结构分别设于所述固定结构的侧边上。采用上述进一步方案的有益效果是通过将夹持结构和抱箍结构同时设置在固定件上，可以方便城轨车辆试车人员根据实际的排水口选择适合的固定夹持结构，抱箍结构能够固定在圆形排水管上，而夹持机构能够通过夹持作用将整个接水机构固定在不均匀排水口处，便于接水本体将不均匀排水口排出的水接住。进一步，所述固定结构为长条形固定件，所述固定件的一端与所述接水本体的一侧转动连接，所述固定件的另一端绕过所述接水本体外侧后与所述接水本体的另一侧转动连接，所述夹持结构和所述抱箍结构分别固定于所述固定件的长度方向两侧采用上述进一步方案的有益效果是长条形的固定件结构简单轻便，操作人员在使用的时候劳动力较小，同时使用更加方便。进一步，所述夹持机构为两个相对间隔设置的弹性夹持件，两个所述夹持件的一端分别与所述固定件固定连接。采用上述进一步方案的有益效果是弹性的两个夹持件，在使用的时候用力推动固定件，使两个夹持件外扩，由于夹持件具有弹性，两个夹持件向内收缩产生夹持力，使两个夹持件能够夹持在形状为椭圆或方形的突出设于车体外部的排水管上。进一步，两个所述夹持件相对的一侧侧壁上均设有垫片。采用上述进一步方案的有益效果垫片可以避免弹性的夹持块直接与排水管接触，从而损坏排水管外壁上喷漆，垫片可以减轻对喷漆的损伤。进一步，所述接水本体为漏斗形结构，所述接水本体的端口外侧环向设有密封圈。采用上述进一步方案的有益效果是在一些不规则的排水口处，往往需要把接水本体塞入排水口内，密封圈能够保证把排水口密封，防止冷凝水逸出；同时漏斗形结构能够便于从排水口处收集空调冷凝水的收集。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处局部放大图；图3为本技术图2中B处局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、主干水管，2、储水罐，3、阀门，4、波纹管，5、接水本体，6、固定结构，7、夹持结构，8、抱箍结构，9、密封圈，10、垫片，11、工作平台，12、盲板，13、地面，14、废水池，15、墙体，16、排水管线，17、固定螺杆，18、第一抱箍件，19、第二抱箍件，20、接水机构。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例如图1所示，本技术包括横向平铺设于工作平台11侧的主干水管1，主干水管1沿工作平台11上的轨道的长度方向设置，主干水管1的上侧设有四组用于接收城轨车辆空调外排冷凝水的接水机构20，接水机构20与主干水管1之间均设有波纹管4，接水机构20通过波纹管4与主干水管1连通；在工作平台11的下方是地面13，工作平台11与地面13间隔设置在工作平台11与地面之间一侧设有墙体15，在地面13下设有废水池14。主干水管1的两端通过盲板12密封，主干水管1的下侧设有铝制半圆柱形的储水罐2，储水罐2的顶端通过管线与主干水管1连通，储水罐2的底端设有排水管线16，排水管线16上设有阀门3，半圆柱形的储水罐2上设有四个固定耳部，储水罐2上的固定耳部通过膨胀螺杆固定在墙体15的侧壁上，储水罐2底部的排水管线16的末端由地面延伸至废水池14内。如图2所示，接水机构20包括漏斗形结构的接水本体5、固定结构6、夹持结构7和抱箍结构8，接水本体5的一端与波纹管4的一端连通，固定机构6的一端通过与接水本体5转动连接转动至接水本体5的另一侧，夹持结构7和抱箍结构8分别设于固定机构6的两侧；夹持结构7包括两个相对间隔设置的弹性夹持件，两个夹持件的一端均与固定机构6固定连接；两个夹持件相对的一侧侧壁上均设有垫片10；接水本体5的端口外侧环向设有密封圈9；漏斗形的接水本体5分为直流段和积液段，直流段的材质为橡胶材质，在受挤压时能够变形，便于塞入不规则的排水口内；积液段为金属材质，积液段与直流段采用热黏合剂连接在一起；固定结构6为长条形固定件，固定件的一端与接水本体5的一侧转动连接，固定件的另一端绕过接水本体5外侧后与接水本体5的另一侧转动连接，夹持结构7和抱箍结构8分别固定于固定件的长度方向两侧；固定结构6与积液段形成一“凸”形框结构，固定结构6通过转动使直流段能够由固定结构6的中部转动穿过，这样使用人员可以方便的选用夹持结构7或抱箍结构8固定在城轨车辆的排水口处，提高接水系统的工作效率。如图3所示，抱箍结构8包括第一抱箍件18和第二抱箍件19，第一抱箍件18的一端与固定结构6固定连接，第二抱箍件19的一端与固定结构6铰链连接，第一抱箍件18与第二抱箍件19之间形成一用于包覆圆柱形排水管的包覆区域，第一抱箍件18和第二抱箍件19远离固定结构6的一端通过固定螺杆17连接，通过固定螺杆17的转动驱动第二抱箍件19远离或靠近第一抱箍件18，实现将整个接水机构20固定在圆柱形排水管外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，其特征在于，包括横向平铺设于工作平台侧的主干水管(1)，所述主干水管(1)的上侧设有多组用于接收城轨车辆空调外排冷凝水的接水机构(20)，所述接水机构(20)与所述主干水管(1)均通过波纹管(4)连通；所述主干水管(1)的下侧设有储水罐(2)，所述储水罐(2)的顶端通过管线与所述主干水管(1)连通，所述储水罐(2)的底端设有排水管线(16)，所述排水管线(16)上设有阀门(3)。

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，其特征在于，包括横向平铺设于工作平台侧的主干水管(1)，所述主干水管(1)的上侧设有多组用于接收城轨车辆空调外排冷凝水的接水机构(20)，所述接水机构(20)与所述主干水管(1)均通过波纹管(4)连通；所述主干水管(1)的下侧设有储水罐(2)，所述储水罐(2)的顶端通过管线与所述主干水管(1)连通，所述储水罐(2)的底端设有排水管线(16)，所述排水管线(16)上设有阀门(3)。2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，其特征在于，所述主干水管(1)的两端通过盲板(12)密封。3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，其特征在于，所述储水罐(2)为铝制半圆柱形结构。4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆试车空调冷凝水接水系统，其特征在于，所述接水机构(20)包括接水本体(5)、固定结构(6)、夹持结构(7)和抱箍结构(8)，所述接水本体(5)的一端与所述波纹管(4)的一端连通，所述固定结构(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：特列克江，许文，高振国，朱宽，许令，王伟，常苗苗，杨启发，张政，
申请(专利权)人：乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65