【技术实现步骤摘要】
一种用于固定飞机排气管体的加强卡箍
本申请属于飞机设计技术，进一步是飞机的排气结构设计，具体是一种用于固定飞机排气管体的加强卡箍。
技术介绍
众所周知，飞机发动机排气管的工作环境恶略，面临高温、高压、高频振动等复合环境，这也就导致发动机排气管在设计中需要考虑的综合因素很多。目前，发动机排气管一般采用单层管子和固定法兰焊接形式；或者采用双层套管和固定接头与机体连接的形式。单层管子和固定法兰焊接的形式因为法兰焊接增加了管子的局部刚度，在排气管热变形时限制了排气管的局部变形，导致排气管容易产生裂纹。双层套管和固定接头方案一般用于长度较大，设计空间大。在排气管长度较大，设计空间小，不足以布置双层套管或加强法兰时却没有更好的解决方案。
技术实现思路
本申请的目的在于针对飞机排气管可设计空间小，长度较大，不能常规布置双层套管或加强法兰的情况下，综合考虑排气管的工作环境，为解决排气管振动问题提供一种可柔性连接的用于固定飞机排气管体的加强卡箍。一种用于固定飞机排气管体的加强卡箍，其特征在于，所述的加强卡箍是一个可锁紧的开口环，可径向分布连接在排气管体上，加强卡箍上设有限位槽，排气管体的限位块可镶嵌在加强卡箍的限位槽内，另外加强卡箍上还铰接有连接拉杆，该连接拉杆的另一端可与飞机机体连接。上述的用于固定飞机排气管体的加强卡箍，其特征在于，所述的加强卡箍由限位段、左侧段、右侧段组成，限位槽设在限位段的中部，限位段的一端通过一个接头与左侧段的一端铰接，限位段的另一端通过另一个接头与右侧段的一端铰接，所述左侧段的另一端设有锁紧螺杆，右侧段的另一端设有与左侧段锁紧螺杆匹配的锁紧孔，上述锁...
【技术保护点】
1.一种用于固定飞机排气管体的加强卡箍，其特征在于，所述的加强卡箍是一个可锁紧的开口环，可径向分布连接在排气管体上，加强卡箍上设有限位槽，排气管体的限位块可镶嵌在加强卡箍的限位槽内，另外加强卡箍上还铰接有连接拉杆，该连接拉杆的另一端可与飞机机体连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于固定飞机排气管体的加强卡箍，其特征在于，所述的加强卡箍是一个可锁紧的开口环，可径向分布连接在排气管体上，加强卡箍上设有限位槽，排气管体的限位块可镶嵌在加强卡箍的限位槽内，另外加强卡箍上还铰接有连接拉杆，该连接拉杆的另一端可与飞机机体连接。2.如权利要求1所述的用于固定飞机排气管体的加强卡箍，其特征在于，所述的加强卡箍由限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪小飞，陈兵，阳可君，李宁，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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