一种汽车车门外板支撑板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门外板支撑板结构，所述的汽车车门外板支撑板结构的外板支撑板本体(1)一侧与车门外板(2)连接，外板支撑板本体(1)另一侧与车门内板(3)连接，外板支撑板本体(1)上设置凹进的主体加强槽(4)，所述的主体加强槽(4)底部设置多个按间隙布置的排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)上的胶槽(7)周围设置翻边板(6)，本实用新型专利技术所述的汽车车门外板支撑板结构，在不增加车门外板支撑板厚度的前提下，能够提高车门外板支撑板的刚度，使得车门外板的抗凹支撑性能得到提升，满足车身轻量化需求，降低车门外板支撑板钣金用料量。

A Support Plate Structure for Automobile Door Outer Plate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门外板支撑板结构
本技术属于汽车车门零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车车门外板支撑板结构。
技术介绍
目前，增强车门外板抗凹性能的常用方法，是增加外板支撑板和外板贴补强胶片。其中由于车门外板支撑板的整体结构刚度不强，造成对外板支撑力不足，影响车门外板抗凹性能。为改进这一问题，主要是通过增加外板支撑板板料厚度尺寸等手段提升支撑性能，这不符合车身轻量化要求，且导致成本增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在不增加车门外板支撑板厚度的前提下，能够有效提高车门外板支撑板的刚度，使得车门外板的抗凹支撑性能得到提升，同时满足车身轻量化需求，降低车门外板支撑板钣金用料量，降低整车成本的汽车车门外板支撑板结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种汽车车门外板支撑板结构，所述的汽车车门外板支撑板结构包括外板支撑板本体，外板支撑板本体一侧与车门外板连接，外板支撑板本体另一侧与车门内板连接，外板支撑板本体上设置凹进的主体加强槽，所述的主体加强槽底部设置多个按间隙布置的排液减重孔，外板支撑板本体上的胶槽周围设置翻边板。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门外板支撑板结构，其特征在于：所述的汽车车门外板支撑板结构包括外板支撑板本体(1)，外板支撑板本体(1)一侧与车门外板(2)连接，外板支撑板本体(1)另一侧与车门内板(3)连接，外板支撑板本体(1)上设置凹进的主体加强槽(4)，所述的主体加强槽(4)底部设置多个按间隙布置的排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)上的胶槽(7)周围设置翻边板(6)；所述外板支撑板本体(1)的翻边板(6)包括翻边部Ⅰ(8)和翻边部Ⅱ(9)，翻边部Ⅰ(8)上设置多个胶槽(7)，翻边部Ⅱ(9)上设置多个胶槽(7)，每个胶槽(7)分别设置为能够放置隔振胶的结构，翻边板(6)外侧设置局部加强筋(10)；外板支...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外板支撑板结构，其特征在于：所述的汽车车门外板支撑板结构包括外板支撑板本体(1)，外板支撑板本体(1)一侧与车门外板(2)连接，外板支撑板本体(1)另一侧与车门内板(3)连接，外板支撑板本体(1)上设置凹进的主体加强槽(4)，所述的主体加强槽(4)底部设置多个按间隙布置的排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)上的胶槽(7)周围设置翻边板(6)；所述外板支撑板本体(1)的翻边板(6)包括翻边部Ⅰ(8)和翻边部Ⅱ(9)，翻边部Ⅰ(8)上设置多个胶槽(7)，翻边部Ⅱ(9)上设置多个胶槽(7)，每个胶槽(7)分别设置为能够放置隔振胶的结构，翻边板(6)外侧设置局部加强筋(10)；外板支撑板本体(1)包括本体底板(11)，本体底板(11)上按间隙设置多个排液减重孔(5)，外板支撑板本体(1)的翻边部Ⅰ(8)上每相邻两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宏平，沈长海，江培应，方传运，柴坚坚，李文健，曹飞，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36