车辆及其车门组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆及其车门组件，车门组件包括：车门钣金、包边密封胶和车门下饰板。车门钣金的下端向上弯折延伸形成包边；包边密封胶至少包覆包边的上端，并粘接于车门钣金；车门下饰板与车门钣金相连，车门下饰板的下端设有翻边，翻边与包边密封胶之间设有装配间隙，且翻边至少部分遮盖包边密封胶，车门下饰板还具有支撑筋，支撑筋与车门钣金搭接配合。本申请提供的车门组件，有效地改善了车门下饰板翻边的自身强度，并遮蔽了车门钣金，保证了车门下饰板与车门钣金的装配质量和感官质量。

Vehicles and their door assemblies

【技术实现步骤摘要】
车辆及其车门组件
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种车辆及其车门组件。
技术介绍
目前，车门下饰板翻边与车门钣金下包边的装配方式不够合理，要么存在因下饰板翻边刚性较弱导致端部外露的装配质量问题，要么存在车门下饰板翻边不能完全遮蔽车门钣金包边导致钣金包边外露影响美观的感官质量问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种既保证不产生额外投入又能保证车门下饰板的装配质量和感官质量的车门组件。本技术的另一个目的在于提供一种包括上述车门组件的车辆。为了实现上述目的，本技术第一方面的技术方案提供了一种车门组件，包括：车门钣金，其下端向上弯折延伸形成包边；包边密封胶，至少包覆所述包边的上端，并粘接于所述车门钣金；和车门下饰板，与所述车门钣金相连，所述车门下饰板的下端设有翻边，所述翻边与所述包边密封胶之间设有装配间隙，且所述翻边至少部分遮盖所述包边密封胶，所述车门下饰板还具有支撑筋，所述支撑筋与所述车门钣金抵接配合。另外，本技术提供的上述技术方案中的车门组件还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，所述支撑筋沿着靠近所述车门钣金的方向横向延伸。在上述技术方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门组件，其特征在于，包括：车门钣金，其下端向上弯折延伸形成包边；包边密封胶，至少包覆所述包边的上端，并粘接于所述车门钣金；和车门下饰板，与所述车门钣金相连，所述车门下饰板的下端设有翻边，所述翻边与所述包边密封胶之间设有装配间隙，且所述翻边至少部分遮盖所述包边密封胶，所述车门下饰板还具有支撑筋，所述支撑筋与所述车门钣金抵接配合。

【技术特征摘要】
1.一种车门组件，其特征在于，包括：车门钣金，其下端向上弯折延伸形成包边；包边密封胶，至少包覆所述包边的上端，并粘接于所述车门钣金；和车门下饰板，与所述车门钣金相连，所述车门下饰板的下端设有翻边，所述翻边与所述包边密封胶之间设有装配间隙，且所述翻边至少部分遮盖所述包边密封胶，所述车门下饰板还具有支撑筋，所述支撑筋与所述车门钣金抵接配合。2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述支撑筋沿着靠近所述车门钣金的方向横向延伸。3.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述支撑筋的厚度沿着靠近所述车门钣金的方向逐渐减小。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车门组件，其特征在于，所述支撑筋沿所述车门组件的前后方向延伸形成支撑板；和/或所述支撑筋的一端与所述翻边的上端相连，另一端位于所述包边的上方并与所述车门钣金抵接配合；和/或所述翻边与所述包边之间的距离在1.5mm-3mm的范围内；和/或所述包边位于所述车门钣金的内侧，所述车门下饰板位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，张闯，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11