【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构
本技术涉及一种汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构，属于注塑模具领域。
技术介绍
采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车的保险杠，根据产品外观和结构分析，生产汽车保险杠的模具结构很复杂，特别是保险杠上有很多的倒扣需要脱模。传统技术倒扣脱模一般采用斜顶机构，但斜顶的斜度一般为8°或12°，对于更大斜度的倒扣，其斜顶杆不仅需要倾斜更大斜度和更长长度，降低斜顶杆的强度，且占用的空间也更大，容易与模具的其它顶出结构发生干涉，使模具加工困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用齿条啮合驱动，能更大斜度倾斜，长度短，强度好，占用模具内部空间少，动作稳定、可靠的汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构。本技术汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构的技术方案是：包括模具型芯和型芯镶块，以及安装型芯的型芯固定板，型芯固定板的两侧下各安装模脚，模脚下安装底板，两模脚之间设置上顶板和下顶板，其特征在于所述的上顶板上连接直顶杆，直顶杆的上部一侧设置直顶齿条，所述的型芯中设置斜顶镶块，直顶杆伸入型芯中抵在斜顶镶块下，斜顶镶块下连接斜顶杆，所述型芯固定板两端设置直顶块，型芯镶块的两端壁设置斜面，直顶块与斜面之间形成避空槽，斜顶杆穿过型芯伸入避空槽中，在斜顶杆上设置斜顶齿条，斜顶齿条与直顶齿条相啮合。本技术汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构，主要特别是在直顶杆和斜顶杆上分别设置直顶齿条和斜顶齿条，且斜顶齿条与直顶齿条相啮合，工作时，由注塑机动力带动下顶板和上顶板，上顶板带动直顶杆向上顶起，在直顶齿条与斜顶齿条的作用下，直顶杆带动斜顶杆，斜顶杆带动斜顶镶块作斜顶...
【技术保护点】
1.汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构，包括模具型芯（1）和型芯镶块（2），以及安装型芯的型芯固定板（3），型芯固定板的两侧下各安装模脚（4），模脚下安装底板（5），两模脚之间设置上顶板（6）和下顶板（7），其特征在于所述的上顶板（6）上连接直顶杆（8），直顶杆的上部一侧设置直顶齿条（9），所述的模具型芯（1）中设置斜顶镶块（10），直顶杆伸入模具型芯（1）中抵在斜顶镶块（10）下，斜顶镶块（10）下连接斜顶杆（11），所述型芯固定板（3）两端设置直顶块（12），型芯镶块（2）的两端壁设置斜面（13），直顶块（12）与斜面（13）之间形成避空槽（15），斜顶杆（11）穿过模具型芯（1）伸入避空槽（15）中，在斜顶杆（11）上设置斜顶齿条（16），斜顶齿条（16）与直顶齿条（9）相啮合。
【技术特征摘要】
1.汽车保险杠模具齿条驱动斜顶机构，包括模具型芯（1）和型芯镶块（2），以及安装型芯的型芯固定板（3），型芯固定板的两侧下各安装模脚（4），模脚下安装底板（5），两模脚之间设置上顶板（6）和下顶板（7），其特征在于所述的上顶板（6）上连接直顶杆（8），直顶杆的上部一侧设置直顶齿条（9），所述的模具型芯（1）中设置斜顶镶块（10），直顶杆伸入模...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑桂花，
申请(专利权)人：浙江三雷模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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