一种道路桥梁施工测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工测量装置，涉及道路桥梁施工技术领域，该道路桥梁施工测量装置，包括基板，所述基板的上表面与底板的下表面固定连接，所述底板的上表面固定连接有放置箱，所述底板的内部开设有空腔，所述空腔的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接第一转轴的一端，所述第一转轴的另一端与主动轮的下表面固定连接，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮活动连接，所述主动轮和从动轮的上表面中部均固定连接螺纹杆的一端。该道路桥梁施工测量装置，通过滑动板移动能够带动支撑板和放置板移动，从而能够带动测距仪移动，达到了调节测距仪高度的效果，整个过程操作简单。

A Measuring Device for Road and Bridge Construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工测量装置
本技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工测量装置。
技术介绍
在道路桥梁施工时需要测量长度宽度，便于进行施工时没有误差，不会影响道路桥梁的质量，在测量时会使用测距仪，无需技术人员手动测量，同时提高距离测量时的精准度，但是在测距仪使用时经常需要人们手动支撑或者固定在某处，人们手动支撑测距仪容易因身体晃动导致测距仪晃动测距不准确，将测距仪固定在某处也不便于技术人员在不使用测距仪时进行收集，同时不同的使用者高度不同，测距仪的使用高度也不同，现有的测距仪存在高度调节不方便的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁施工测量装置，解决了现有的测距仪高度调节不方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工测量装置，包括：基板，所述基板的上表面与底板的下表面固定连接，所述底板的上表面固定连接有放置箱；所述底板的内部开设有空腔，所述空腔的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接第一转轴的一端，所述第一转轴的另一端与主动轮的下表面固定连接，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮活动连接；所述主动轮和从动轮的上表面中部均固定连接螺纹杆的一端；连接柱，所述连接柱的一端插接螺纹杆的另一端，所述连接柱的另一端依次贯穿底板的顶端和放置箱的底端并位于放置箱的内部，所述放置箱的内腔下端设置有滑动板，所述连接柱的另一端与滑动板的下表面一端固定连接；支撑板，所述支撑板的下表面与滑动板的上表面中部固定连接，所述支撑板的上表面中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接第二转轴的一端，所述第二转轴的另一端与放置板的下表面中部固定连接，所述放置板的下表面两端均固定连接支撑柱的一端。可选的，所述从动轮的下表面中部与第三转轴的一端固定连接；所述第三转轴的另一端通过轴承与底板的底端内壁活动连接。可选的，所述连接柱的内部开设有螺纹槽；所述螺纹槽与螺纹杆相适配。可选的，所述支撑板开设有环形滑槽；所述环形滑槽内对称设置有滑动块；所述滑动块与环形滑槽相适配。可选的，所述基板的上表面一端固定连接斜杆的底端；所述斜杆的另一端固定连接有推手；所述基板的下表面四角处均固定安装有万向轮。可选的，所述放置箱的顶端一侧通过销轴活动连接有箱盖；所述箱盖的上表面一端固定连接有把手。可选的，所述支撑柱的另一端与第一滑动块的上表面固定连接；所述放置箱的两侧内壁均固定安装有滑轨；所述滑轨活动连接有第二滑动块；所述第二滑动块与滑动板的一端固定连接。(三)有益效果本技术提供了一种道路桥梁施工测量装置，具备以下有益效果：(1)、该道路桥梁施工测量装置，通过伺服电机能够带动第一转轴转动，通过第一转轴转动能够带动主动轮转动，通过主动轮转动能够带动从动轮转动，通过主动轮和从动轮转动能够带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动能够带动连接柱移动，通过连接柱移动能够带动滑动板移动，通过滑动板移动能够带动支撑板和放置板移动，从而能够带动测距仪移动，达到了调节测距仪高度的效果，整个过程操作简单。(2)、该道路桥梁施工测量装置，通过驱动电机能够带动第二转轴转动，通过第二转轴转动能够带动放置板转动，通过放置板转动能够带动测距仪转动，从而能够调节测距仪的使用方向。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的放置箱结构的示意图；图3为本技术的连接柱结构的示意图；图4为本技术图2中A处结构的放大示意图。图中：1-基板，2-底板，3-放置箱，4-空腔，5-伺服电机，6-第一转轴，7-主动轮，8-从动轮，9-皮带，10-螺纹杆，11-连接柱，12-滑动板，13-支撑板，14-驱动电机，15-第二转轴，16-放置板，17-支撑柱，18-第三转轴，19-螺纹槽，20-环形滑槽，21-第一滑动块，22-斜杆，23-推手，24-万向轮，25-箱盖，26-把手，27-滑轨，28-第二滑动块，29-测距仪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工测量装置，包括：基板1，基板1的上表面与底板2的下表面固定连接，底板2的上表面固定连接有放置箱3；底板2的内部开设有空腔4，空腔4的一侧设置有伺服电机5，伺服电机5的输出端固定连接第一转轴6的一端，第一转轴6的另一端与主动轮7的下表面固定连接，主动轮7的一侧设置有从动轮8，主动轮7通过皮带9与从动轮8活动连接；主动轮7和从动轮8的上表面中部均固定连接螺纹杆10的一端；连接柱11，连接柱11的一端插接螺纹杆10的另一端，连接柱11的另一端依次贯穿底板2的顶端和放置箱3的底端并位于放置箱3的内部，放置箱3的内腔下端设置有滑动板12，连接柱11的另一端与滑动板12的下表面一端固定连接；支撑板13，支撑板13的下表面与滑动板12的上表面中部固定连接，支撑板13的上表面中部固定安装有驱动电机14，驱动电机14的输出端固定连接第二转轴15的一端，第二转轴15的另一端与放置板16的下表面中部固定连接，放置板16的下表面两端均固定连接支撑柱17的一端，放置板16的上表面固定连接有测距仪29，通过伺服电机5能够带动第一转轴6转动，通过第一转轴6转动能够带动主动轮7转动，通过主动轮7转动能够带动从动轮8转动，通过主动轮7和从动轮8转动能够带动螺纹杆10转动，通过螺纹杆10转动能够带动连接柱11移动，通过连接柱11移动能够带动滑动板12移动，通过滑动板12移动能够带动支撑板13和放置板16移动，从而能够带动测距仪29移动，达到了调节测距仪29高度的效果，整个过程操作简单，通过驱动电机14能够带动第二转轴15转动，通过第二转轴15转动能够带动放置板16转动，通过放置板16转动能够带动测距仪29转动，从而能够调节测距仪29的使用方向。作为本技术的一种可选技术方案：从动轮8的下表面中部与第三转轴18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于，包括：基板(1)，所述基板(1)的上表面与底板(2)的下表面固定连接，所述底板(2)的上表面固定连接有放置箱(3)；所述底板(2)的内部开设有空腔(4)，所述空腔(4)的一侧设置有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端固定连接第一转轴(6)的一端，所述第一转轴(6)的另一端与主动轮(7)的下表面固定连接，所述主动轮(7)的一侧设置有从动轮(8)，所述主动轮(7)通过皮带(9)与从动轮(8)活动连接；所述主动轮(7)和从动轮(8)的上表面中部均固定连接螺纹杆(10)的一端；连接柱(11)，所述连接柱(11)的一端插接螺纹杆(10)的另一端，所述连接柱(11)的另一端依次贯穿底板(2)的顶端和放置箱(3)的底端并位于放置箱(3)的内部，所述放置箱(3)的内腔下端设置有滑动板(12)，所述连接柱(11)的另一端与滑动板(12)的下表面一端固定连接；支撑板(13)，所述支撑板(13)的下表面与滑动板(12)的上表面中部固定连接，所述支撑板(13)的上表面中部固定安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接第二转轴(15)的一端，所述第二转轴(15)的另一端与放置板(16)的下表面中部固定连接，所述放置板(16)的下表面两端均固定连接支撑柱(17)的一端。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于，包括：基板(1)，所述基板(1)的上表面与底板(2)的下表面固定连接，所述底板(2)的上表面固定连接有放置箱(3)；所述底板(2)的内部开设有空腔(4)，所述空腔(4)的一侧设置有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端固定连接第一转轴(6)的一端，所述第一转轴(6)的另一端与主动轮(7)的下表面固定连接，所述主动轮(7)的一侧设置有从动轮(8)，所述主动轮(7)通过皮带(9)与从动轮(8)活动连接；所述主动轮(7)和从动轮(8)的上表面中部均固定连接螺纹杆(10)的一端；连接柱(11)，所述连接柱(11)的一端插接螺纹杆(10)的另一端，所述连接柱(11)的另一端依次贯穿底板(2)的顶端和放置箱(3)的底端并位于放置箱(3)的内部，所述放置箱(3)的内腔下端设置有滑动板(12)，所述连接柱(11)的另一端与滑动板(12)的下表面一端固定连接；支撑板(13)，所述支撑板(13)的下表面与滑动板(12)的上表面中部固定连接，所述支撑板(13)的上表面中部固定安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接第二转轴(15)的一端，所述第二转轴(15)的另一端与放置板(16)的下表面中部固定连接，所述放置板(16)的下表面两端均固定连接支撑柱(17)的一端。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷飚，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：雷飚，
类型：新型
国别省市：山西,14