新能源车用两挡行星式自动变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用两挡行星式自动变速箱，包括输入轴、传动机构、输出轴、换挡机构；输入轴和输出轴同轴设置在箱体上；输入轴连接有驱动电机；传动机构由太阳轮、行星轮、行星架和大齿圈构成行星减速结构；太阳轮固定连接在输入轴上，行星轮设在行星架上，行星架一侧臂与输出轴固定连接，另一侧臂可转动设在输入轴上；换挡机构包括换挡电机、换挡操纵机构、换挡拔叉、换挡同步器组件和电磁制动器；换挡同步器组件连接在输入轴与行星架之间，换挡拔叉连接在换挡同步器组件和所述换挡电机之间；大齿圈通过电磁制动器与所述箱体固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是，轴向尺寸小、结构紧凑、重量轻，换挡过程无动力中断现象。

Two-Gear Planetary Automatic Transmission for New Energy Vehicles

【技术实现步骤摘要】
新能源车用两挡行星式自动变速箱
本技术涉及一种变速箱，特别是一种新能源车用两挡行星式自动变速箱。
技术介绍
目前新能源汽车两挡自动变速箱多采用传统的手动变速箱进行挡位简化和改制而形成，该类变速箱普遍存在以下问题：一是体积大、轴向尺寸长；二是质量重，不利于电动车轻量化；三是换挡动力中断时间长，舒适性差。为此，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的传动箱体积大、质量重的不足，提供一种布局紧凑，且重量轻的新能源车用两挡行星式自动变速箱。为实现前述目的，本技术采用如下技术方案。一种新能源车用两挡行星式自动变速箱，包括输入轴、传动机构、输出轴、换挡机构；所述输入轴和输出轴同轴设置在箱体上；输入轴连接有驱动电机；所述传动机构由太阳轮、行星轮、行星架和大齿圈构成行星减速结构；所述太阳轮固定连接在所述输入轴上，所述行星轮设在所述行星架上，行星架一侧臂与所述输出轴固定连接，另一侧臂可转动设在所述输入轴上；所述换挡机构包括换挡电机、换挡操纵机构、换挡拔叉、换挡同步器组件和电磁制动器；所述换挡同步器组件连接在所述输入轴与行星架之间，所述换挡拔叉连接在换挡同步器组件和所述换挡电机之间；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车用两挡行星式自动变速箱，包括输入轴(1)、传动机构、输出轴(2)、换挡机构；其特征在于，所述输入轴(1)和输出轴(2)同轴设置在箱体(3)上；输入轴(1)连接有驱动电机(4)；所述传动机构由太阳轮(5)、行星轮(6)、行星架(7)和大齿圈(8)构成行星减速结构；所述太阳轮(5)固定连接在所述输入轴(1)上，所述行星轮(6)设在所述行星架(7)上，行星架(7)一侧臂与所述输出轴(2)固定连接，另一侧臂可转动设在所述输入轴(1)上；所述换挡机构包括换挡电机(9)、换挡操纵机构(13)、换挡拔叉(10)、换挡同步器组件(11)和电磁制动器(12)；所述换挡同步器组件(11)连接在所述...

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用两挡行星式自动变速箱，包括输入轴(1)、传动机构、输出轴(2)、换挡机构；其特征在于，所述输入轴(1)和输出轴(2)同轴设置在箱体(3)上；输入轴(1)连接有驱动电机(4)；所述传动机构由太阳轮(5)、行星轮(6)、行星架(7)和大齿圈(8)构成行星减速结构；所述太阳轮(5)固定连接在所述输入轴(1)上，所述行星轮(6)设在所述行星架(7)上，行星架(7)一侧臂与所述输出轴(2)固定连接，另一侧臂可转动设在所述输入轴(1)上；所述换挡机构包括换挡电机(9)、换挡操纵机构(13)、换挡拔叉(10)、换挡同步器组件(11)和电磁制动器(12)；所述换挡同步器组件(11)连接在所述输入轴(1)与行星架(7)之间，所述换挡拔叉(10)连接在换挡同步器组件(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：江凌，周峰，
申请(专利权)人：重庆市艾莫特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50