一种卡丁车用人体防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡丁车用人体防护结构，包括车体靠背，所述车体靠背的正面上端固定连接有护颈板，所述车体靠背的正面位于护颈板的左右两侧均固定连接有侧板，所述护颈板的正面固定连接有按摩凸起，所述车体靠背的正面位于护颈板的下方固定连接有护腰气垫，所述车体靠背的正面下端固定连接有数量为两个的安装板。本实用新型专利技术通过护颈板和侧板的设置可以对驾驶者的颈部提供一个良好的保护效果，通过复合软垫和按摩凸起可以提高驾驶者的使用舒适度，设置的防护胸垫和连接软垫可以对驾驶者的胸腔腹部进行保护，防止受到冲击力而影响内脏器官，设置的护腰气垫可以对驾驶者的腰背部分进行防护，同时也使躺靠的舒适度更高。

A Human Body Protection Structure for Karting Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车用人体防护结构
本技术涉及卡丁车
，尤其涉及一种卡丁车用人体防护结构。
技术介绍
卡丁车意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会，卡丁车分无级变速和带档两种，又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，最高时速80公里/小时，不需要有驾驶执照，而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低(离地仅4厘米)，所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2至3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3至4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。正是由于卡丁车具有结构简单，卡丁车底盘很低，离地仅四厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣，一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全，而由于卡丁车的加速乐趣，以及高速刺激感，现有的防护措施在驾驶起来显得不够安全，防护的范围较小，不能更好的针对几个关键的安全位置进行保护，因此我们提出一种卡丁车用人体防护结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卡丁车用人体防护结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种卡丁车用人体防护结构，包括车体靠背，所述车体靠背的正面上端固定连接有护颈板，所述车体靠背的正面位于护颈板的左右两侧均固定连接有侧板，所述护颈板的正面固定连接有按摩凸起，所述车体靠背的正面位于护颈板的下方固定连接有护腰气垫，所述车体靠背的正面下端固定连接有数量为两个的安装板，两个安装板的顶部均固定连接有连接条，两个连接条的顶部固定连接有防护胸垫，且防护胸垫的背面固定连接有连接软垫，所述防护胸垫的顶部固定连接有数量为两个的固定带，两个固定带的顶部均固定连接有连接块，两个连接块的顶部均固定连接有扣块，且扣块与车体靠背插接，所述固定带的两侧面均开设有转动槽，且转动槽的内壁活动连接有数量为两个的滚球，两个滚球之间转动连接有转轴，且转轴的表面转动连接有折叠板，且折叠板与车体靠背插接。优选地，所述护颈板靠近侧板的一侧固定连接有复合软垫，且复合软垫的高度小于侧板的高度。优选地，所述按摩凸起的数量为九个，且九个按摩凸起三三一组从上至下依次等距离排列。优选地，所述连接软垫的背面固定连接有横向海绵条，且横向海绵条的数量为三个，且三个横向海绵条从上至下依次等距离排列。优选地，所述车体靠背的正面对应扣块处开设有固定槽，且固定槽与扣块插接。优选地，所述折叠板远离固定带的一端固定连接有数量为两个的安装块，所述车体靠背的正面对应安装块处开设有辅助槽，且安装块与辅助槽插接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术通过护颈板和侧板的设置可以对驾驶者的颈部提供一个良好的保护效果，通过复合软垫和按摩凸起可以提高驾驶者的使用舒适度，设置的防护胸垫和连接软垫可以对驾驶者的胸腔腹部进行保护，防止受到冲击力而影响内脏器官，设置的护腰气垫可以对驾驶者的腰背部分进行防护，同时也使躺靠的舒适度更高。2、本技术通过连接块和扣块的使用可以在固定带将驾驶员的身体部分扣住之后进行固定，设置的滚球和转轴可以使折叠板进行转向调节，设置的安装块和辅助槽可以根据使用者的体型和需求进行辅助的固定，保证固定带的固定效果更好。附图说明图1为本技术提出的一种卡丁车用人体防护结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种卡丁车用人体防护结构图1中A处的结构放大图。图中：1车体靠背、2护颈板、3侧板、4复合软垫、5按摩凸起、6护腰气垫、7安装板、8连接条、9防护胸垫、10连接软垫、11横向海绵条、12固定带、13连接块、14扣块、15转动槽、16滚球、17转轴、18折叠板、19安装块、20辅助槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种卡丁车用人体防护结构，包括车体靠背1，车体靠背1的正面上端固定连接有护颈板2，护颈板2靠近侧板3的一侧固定连接有复合软垫4，且复合软垫4的高度小于侧板3的高度，可以对驾驶者的颈部提供一个良好的保护效果，车体靠背1的正面位于护颈板2的左右两侧均固定连接有侧板3，护颈板2的正面固定连接有按摩凸起5，按摩凸起5的数量为九个，且九个按摩凸起5三三一组从上至下依次等距离排列，可以提高驾驶者的使用舒适度，车体靠背1的正面位于护颈板2的下方固定连接有护腰气垫6，可以对驾驶者的腰背部分进行防护，同时也使躺靠的舒适度更高，车体靠背1的正面下端固定连接有数量为两个的安装板7，两个安装板7的顶部均固定连接有连接条8，两个连接条8的顶部固定连接有防护胸垫9，且防护胸垫9的背面固定连接有连接软垫10，连接软垫10的背面固定连接有横向海绵条11，且横向海绵条11的数量为三个，且三个横向海绵条11从上至下依次等距离排列，可以对驾驶者的胸腔腹部进行保护，防止受到冲击力而影响内脏器官。防护胸垫9的顶部固定连接有数量为两个的固定带12，两个固定带12的顶部均固定连接有连接块13，两个连接块13的顶部均固定连接有扣块14，且扣块14与车体靠背1插接，可以在固定带12将驾驶员的身体部分扣住之后进行固定，车体靠背1的正面对应扣块14处开设有固定槽，且固定槽与扣块14插接，固定带12的两侧面均开设有转动槽15，且转动槽15的内壁活动连接有数量为两个的滚球16，两个滚球16之间转动连接有转轴17，且转轴17的表面转动连接有折叠板18，可以使折叠板18进行转向调节，且折叠板18与车体靠背1插接，折叠板18远离固定带12的一端固定连接有数量为两个的安装块19，车体靠背1的正面对应安装块19处开设有辅助槽20，且安装块19与辅助槽20插接，可以根据使用者的体型和需求进行辅助的固定，保证固定带12的固定效果更好。使用时，当驾驶者坐上驾驶位之后，颈部靠着两个护颈板2上位于复合软垫4之间，然后背部靠住护腰气垫6，随即拉动两个连接条8使防护胸垫9上的连接软垫10对准驾驶者的胸部，然后将扣块14与车体靠背1卡接，然后根据使用需要转动折叠板18使安装块19与辅助槽20插接，完成固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡丁车用人体防护结构，包括车体靠背(1)，其特征在于：所述车体靠背(1)的正面上端固定连接有护颈板(2)，所述车体靠背(1)的正面位于护颈板(2)的左右两侧均固定连接有侧板(3)，所述护颈板(2)的正面固定连接有按摩凸起(5)，所述车体靠背(1)的正面位于护颈板(2)的下方固定连接有护腰气垫(6)，所述车体靠背(1)的正面下端固定连接有数量为两个安装板(7)，两个安装板(7)的顶部均固定连接有连接条(8)，两个连接条(8)的顶部固定连接有防护胸垫(9)，且防护胸垫(9)的背面固定连接有连接软垫(10)，所述防护胸垫(9)的顶部固定连接有数量为两个的固定带(12)，两个固定带(12)的顶部均固定连接有连接块(13)，两个连接块(13)的顶部均固定连接有扣块(14)，且扣块(14)与车体靠背(1)插接，所述固定带(12)的两侧面均开设有转动槽(15)，且转动槽(15)的内壁活动连接有数量为两个的滚球(16)，两个滚球(16)之间转动连接有转轴(17)，且转轴(17)的表面转动连接有折叠板(18)，且折叠板(18)与车体靠背(1)插接。

【技术特征摘要】
1.一种卡丁车用人体防护结构，包括车体靠背(1)，其特征在于：所述车体靠背(1)的正面上端固定连接有护颈板(2)，所述车体靠背(1)的正面位于护颈板(2)的左右两侧均固定连接有侧板(3)，所述护颈板(2)的正面固定连接有按摩凸起(5)，所述车体靠背(1)的正面位于护颈板(2)的下方固定连接有护腰气垫(6)，所述车体靠背(1)的正面下端固定连接有数量为两个安装板(7)，两个安装板(7)的顶部均固定连接有连接条(8)，两个连接条(8)的顶部固定连接有防护胸垫(9)，且防护胸垫(9)的背面固定连接有连接软垫(10)，所述防护胸垫(9)的顶部固定连接有数量为两个的固定带(12)，两个固定带(12)的顶部均固定连接有连接块(13)，两个连接块(13)的顶部均固定连接有扣块(14)，且扣块(14)与车体靠背(1)插接，所述固定带(12)的两侧面均开设有转动槽(15)，且转动槽(15)的内壁活动连接有数量为两个的滚球(16)，两个滚球(16)之间转动连接有转轴(17)，且转轴(17)的表面转动连接有折叠板(18)，且折叠板(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：何钦波，唐文继，颜品兰，
申请(专利权)人：成都道恒车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51