【技术实现步骤摘要】
混合动力驱动系统及车辆
本技术属于混合动力
，特别是涉及一种混合动力驱动系统及车辆。
技术介绍
混合动力系统可以通过多种方式改进车辆经济性。例如，发动机可以在怠速、减速或制动期间关闭，采用纯电驱动模式行驶，以消除由于发动机阻力导致的效率损失。另外，通过再生制动产生或由电机在发动机运行期间发电存储在动力电池中的能量，可在纯电驱动模式下被利用，或在混合驱动模式下补充发动机的转矩或功率。混合动力车辆能够结合至少两种不同的动力来进行驱动，目前大部分混合动力车辆都是采用油电混合动力系统，该混合动力系统包括从燃油得到动力的发动机和由电力驱动的电动机。为了最大程度上改善发动机的燃烧效率，很多汽车厂商开发的混合动力系统都采用了双电机结构，即除驱动电机外，还增加了一个发电机。由于同时存在发动机、发电机和驱动电机，三者之间的连接和控制将直接影响混合动力车辆的性能。现有的混合动力驱动系统，包括发动机、动力电机、副电机、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴，发动机通过双离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮，第二输入轴同轴地套设在第一输入轴上，发动机设置成通过双离合器可选择...
【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、第五齿轮组、第一同步器、第二同步器和第三同步器；所述发动机通过所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器分别与所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述第三输入轴相连；所述第一电机与所述第三输入轴相连；所述第二电机与所述输出轴相连；所述第一输入轴通过所述第一齿轮组和所述第二齿轮组连接于所述输出轴；且所述第一同步器将所述第一齿轮组和所述第二齿轮组中的一组有效连接于所述第一输入轴与所述...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、第五齿轮组、第一同步器、第二同步器和第三同步器；所述发动机通过所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器分别与所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述第三输入轴相连；所述第一电机与所述第三输入轴相连；所述第二电机与所述输出轴相连；所述第一输入轴通过所述第一齿轮组和所述第二齿轮组连接于所述输出轴；且所述第一同步器将所述第一齿轮组和所述第二齿轮组中的一组有效连接于所述第一输入轴与所述输出轴之间，或者同时断开所述第一齿轮组对所述第一输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第一输入轴和所述输出轴的连接；所述第二输入轴通过所述第三齿轮组和所述第四齿轮组连接于所述输出轴；且所述第二同步器将所述第三齿轮组和所述第四齿轮组中的一组有效连接于所述第二输入轴与所述输出轴之间，或者同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接；所述第三输入轴通过所述第五齿轮组连接于所述输出轴；且所述第三同步器将所述第五齿轮组有效连接于所述第三输入轴与所述输出轴之间，或者断开所述第五齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接；所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组、所述第四齿轮组和所述第五齿轮组对应五挡速比。2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮组包括设于所述第一输入轴上的第一主动齿轮和设于所述输出轴上的第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合；所述第二齿轮组包括设于所述第一输入轴上的第二主动齿轮和设于所述输出轴上的第二从动齿轮，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合；所述第三齿轮组包括设于所述第二输入轴上的第三主动齿轮和设于所述输出轴上的第三从动齿轮，所述第三主动齿轮与所述第三从动齿轮啮合；所述第四齿轮组包括设于所述第二输入轴上的第四主动齿轮和设于所述输出轴上的第四从动齿轮，所述第四主动齿轮与所述第四从动齿轮啮合；所述第五齿轮组包括设于所述第三输入轴上的第五主动齿轮和设于所述输出轴上的第五从动齿轮，所述第五主动齿轮与所述第五从动齿轮啮合。3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一同步器设于所述输出轴上，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮可转动地设于所述输出轴上；所述第二同步器设于所述输出轴上，所述第三从动齿轮和所述第四从动齿轮可转动地设于所述输出轴上；所述第三同步器设于所述第三输入轴上，所述第五主动齿轮可转动地设于所述第三输入轴上，或所述第三同步器设于所述输出轴上，所述第五从动齿轮可转动地设于所述输出轴上。4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器为集成式三离合器，所述第一输入轴和所述第二输入轴均为空心轴，所述第一输入轴可转动地设于所述第二输入轴的轴孔内，所述第三输入轴可转动地设于所述第一输入轴的轴孔内。5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，还包括增速齿轮组，所述第三输入轴通过所述增速齿轮组连接所述第一电机。6.根据权利要求5所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述增速齿轮组为第一行星齿轮机构；所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；所述第一太阳轮、所述第一行星架和所述第一齿圈中的一个固定设置，另外两个分别与所述第三输入轴和所述第一电机相连。7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，还包括减速齿轮组，所述第二电机通过所述减速齿轮组连接所述输出轴。8.根据权利要求7所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述减速齿轮组为第二行星齿轮机构；所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；所述第二太阳轮、所述第二行星架和所述第二齿圈中的一个固定设置，另外两个分别与所述第二电机和所述输出轴相连。9.根据权利要求1-8任一项所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有第一纯电驱动模式、第二纯电驱动模式、第三纯电驱动模式、串联驱动模式、第一并联驱动模式、第二并联驱动模式、第三并联驱动模式、第四并联驱动模式、第五并联驱动模式、第六并联驱动模式、第七并联驱动模式、第八并联驱动模式、第九并联驱动模式、第一发动机直接驱动模式、第二发动机直接驱动模式、第三发动机直接驱动模式、第四发动机直接驱动模式、第五发动机直接驱动模式和第六发动机直接驱动模式；断开所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器，所述第一同步器同时断开所述第一齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述第二同步器同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接，所述第三同步器将所述第五齿轮组有效连接于所述第三输入轴与所述输出轴之间，所述发动机不工作，所述第一电机驱动，所述第二电机不工作，以建立第一纯电驱动模式；断开所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器，所述第一同步器同时断开所述第一齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述第二同步器同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接，所述第三同步器断开所述第五齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述发动机不工作，所述第一电机不工作，所述第二电机驱动，以建立第二纯电驱动模式；断开所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器，所述第一同步器同时断开所述第一齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述第二同步器同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接，所述第三同步器将所述第五齿轮组有效连接于所述第三输入轴与所述输出轴之间，所述发动机不工作，所述发动机不工作，所述第一电机驱动，所述第二电机驱动，以建立第三纯电驱动模式；断开所述第一离合器和所述第二离合器，接合所述第三离合器，所述第一同步器同时断开所述第一齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述第二同步器同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接，所述第三同步器断开所述第五齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接，所述发动机驱动，所述第一电机不工作，所述第二电机驱动，串联驱动模式；接合所述第一离合器，断开所述第二离合器和所述第三离合器，所述第一同步器将所述第一齿轮组和所述第二齿轮组中的一组有效连接于所述第一输入轴与所述输出轴之间，所述第二同步器同时断开所述第三齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接及所述第四齿轮组对所述第二输入轴和所述输出轴的连接，所述第三同步器将所述第五齿轮组有效连接于所述第三输入轴与所述输出轴之间，所述发动机驱动，所述第一电机驱动，所述第二电机不工作，以建立第一并联驱动模式；接合所述第二离合器，断开所述第一离合器所述第三离合器，所述第一同步器同时断开所述第一齿轮组对所述第三输入轴和所述输出轴的连接及所述第二齿轮组对所述第三输...
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