一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置装置，涉及航空发动机装配技术领域，解决了用于发动机风扇增压级转子平衡的试验装置试验精度低的的技术问题。该装置包括同轴设置的旋转轴和外框架；所述旋转轴通过轴承旋转连接在外框架内；所述旋转轴的一端设有连接转子组件的转子安装机构，旋转轴的另一端连接有与平衡机驱动轴连接的转接轴；所述转子安装机构的下方设有连接定子组件的定子安装机构，所述定子安装机构连接在外框架上；所述外框架上还设有与平衡机固定的固定机构。本发明专利技术用于发动机风扇增压级转子平衡试验。

A device for balancing test of turbocharged stage rotor of engine fan

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置
本专利技术涉及航空发动机装配
，尤其是涉及一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置。
技术介绍
风扇增压级组件是具有特殊结构的转定子组合件，其装配平衡技术也是发动机的核心技术。据了解目前国内以前在设计该类平衡工装时采用两端组合装配结构。定心有间隙，也未模拟组件的装配状态，工装安装难度大，也大大降低了试验精度。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：1、现有技术中的用于发动机风扇增压级转子平衡的试验装置，工装安装难度大；2、现有技术中的用于发动机风扇增压级转子平衡的试验装置，试验精度低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，以解决现有技术中存在的用于发动机风扇增压级转子平衡的试验装置试验精度低的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，包括同轴设置的旋转轴和外框架；所述旋转轴通过轴承旋转连接在外框架内；所述旋转轴的一端设有连接转子组件的转子安装机构，旋转轴的另一端连接有与平衡机驱动轴连接的转接轴；所述转子安装机构的下方设有连接定子组件的定子安装机构，所述定子安装机构连接在外框架上；所述外框架上还设有与平衡机固定的固定机构；当转子组件和定子组件分别安装到转子安装机构和定子安装机构上后，转子组件和定子组件间的装配距离与转子组件和定子组件分别安装到发动机上时的装配距离一致。可选的或优选的，所述转子安装机构包括活动连接在旋转轴一端的弹性定位卡盘，所述弹性定位卡盘的尺寸与转子组件的尺寸相匹配。可选的或优选的，所述弹性定位卡盘包括卡盘部和连接部；所述连接部设置在卡盘部的外侧；所述卡盘部为分瓣式结构且与转子组件的尺寸相匹配。可选的或优选的，所述转子安装机构还包括连接组件，所述弹性定位卡盘通过连接组件活动连接在旋转轴的一端；所述连接组件包括连接件一、连接件二和连接环；其中，所述连接环套设在卡盘部的外侧；所述连接环、连接部和连接件一从上到下依次活动连接；所述连接件二的两端分别与旋转轴和连接件一活动连接。可选的或优选的，所述转子安装机构还包括弹性安装组件，所述转子组件通过弹性安装组件安装到弹性定位卡盘上；所述弹性安装组件包括连接件三、压紧板和控制螺栓；其中，所述连接件三为圆柱状；所述卡盘部的中部开设有与连接件三相匹配的安装孔一；所述连接件三的上端和下端分别开设有安装孔二和安装孔三，所述安装孔二与控制螺栓相匹配；所述连接件一的中部在靠近弹性定位卡盘的一侧设有圆柱状的凸部，所述凸部与安装孔三的尺寸相匹配且套设在安装孔三内；所述连接件三的下端还设有卡位台阶；所述连接件三的下部套设在安装孔一内且位于卡位台阶的上侧；所述压紧板、连接件三和连接件一从上到下依次活动连接；所述凸部的顶部开设有安装孔四，所述安装孔四与控制螺栓相匹配；所述弹性定位卡盘通过将控制螺栓旋入或退出安装孔四将弹性定位卡盘的卡盘止口张开或收紧。可选的或优选的，所述凸部的顶部开设有限位凹槽，所述安装孔四开设在限位凹槽内；所述控制螺栓在对应限位凹槽的位置设有与限位凹槽尺寸相匹配的限位凸起。可选的或优选的，所述定子安装机构包括环状安装架和设置在环状安装架上的定位座；所述定位座至少为三个，三个定位座位于同一圆周上且与定子组件的尺寸相匹配；所述定子组件通过定位座安装在环状安装架上；所述环状安装架连接在外框架上。可选的或优选的，所述外框架在连接环状安装架的位置套设有轴套一，所述环状安装架活动连接在轴套一上。可选的或优选的，所述环状安装架包括安装环一和安装环二，所述安装环一和安装环二为同心圆环结构，且安装环一的内径小于安装环二的内径；所述安装环一和安装环二间设有数个连接条，所述连接条均沿安装环一和安装环二的径向设置；所述安装环一活动连接在轴套一上；所述定位座活动连接在安装环二的上侧。可选的或优选的，所述定位座为四个，且均匀设置在安装环二上。基于上述技术方案，本专利技术实施例至少可以产生如下技术效果：本专利技术提供的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，转子安装机构用来安装转子组件，定子安装机构用来安装定子组件，转接轴用来与平衡机的驱动轴连接，固定机构用来将外框架固定在平衡机上；当转子组件和定子组件分别安装到转子安装机构和定子安装机构上后，转子组件和定子组件间的装配距离与转子组件和定子组件分别安装到发动机上时的装配距离一致；本专利技术提供的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，模拟转子组件和定子组件安装到航空发动机上时的装配状态，尽量保持安装结构的一致性，能减少对实验结果的影响，提高了试验的精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例的正视图；图3是图2中A-A的剖视图；图4是图3中B部的放大示意图；图5是图3中C部的放大示意图；图6是本专利技术实施例中弹性定位卡盘的结构示意图；图7是本专利技术实施例中弹性定位卡盘的俯视图；图8是图7中D-D的剖视图；图9是本专利技术实施例中连接环的结构示意图；图10是本专利技术实施例中控制螺栓的结构示意图；图11是本专利技术实施例中控制螺栓的正视图；图12是图11中E-E的剖视图；图13是本专利技术实施例中弹性卡圈的结构示意图；图14是本专利技术实施例中连接件一的结构示意图；图15是本专利技术实施例中连接件一的俯视图；图16是图15中F-F的剖视图；图17是本专利技术实施例中连接件三的结构示意图；图18是本专利技术实施例中连接件三的正视图；图19是图18中G-G的剖视图；图20是本专利技术实施例的使用状态示意图；图21是本专利技术实施例的使用状态剖视结构示意图；图22是图21中H部的放大示意图；图23是图21中I部的放大示意图。图中：1、旋转轴；2、外框架；3、转接轴；4、角接触球轴承；5、圆柱滚子轴承；6、轴套二；7、环状固定板；8、弹性定位卡盘；801、卡盘部；8011、安装孔一；802、连接部；11、连接件一；1101、凸部；1102、安装孔四；1103、限位凹槽；1104、安装孔五；12、连接件二；13、连接环；14、连接件三；1401、安装孔二；1402、安装孔三；1403、卡位台阶；1404、安装孔六；15、压紧板；16、控制螺栓；1601、限位凸起1602、弹性卡圈安装凹槽；17、定位挡柱；18、环状安装架；1801、安装环一；1802、安装环二；1803、连接条；19、定位座；20、轴套一；21、配重块；22、吊装环；2201、水平起吊环；2202、竖直起吊柱；23、窗口；24、装配孔；25、保护壳体；26、弹性卡圈；27、长螺钉；28、转子组件；29、定子组件；30、防风罩；31、竖直存放凸起。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：包括同轴设置的旋转轴和外框架；所述旋转轴通过轴承旋转连接在外框架内；所述旋转轴的一端设有连接转子组件的转子安装机构，旋转轴的另一端连接有与平衡机驱动轴连接的转接轴；所述转子安装机构的下方设有连接定子组件的定子安装机构，所述定子安装机构连接在外框架上；所述外框架上还设有与平衡机固定的固定机构；当转子组件和定子组件分别安装到转子安装机构和定子安装机构上后，转子组件和定子组件间的装配距离与转子组件和定子组件分别安装到发动机上时的装配距离一致。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：包括同轴设置的旋转轴和外框架；所述旋转轴通过轴承旋转连接在外框架内；所述旋转轴的一端设有连接转子组件的转子安装机构，旋转轴的另一端连接有与平衡机驱动轴连接的转接轴；所述转子安装机构的下方设有连接定子组件的定子安装机构，所述定子安装机构连接在外框架上；所述外框架上还设有与平衡机固定的固定机构；当转子组件和定子组件分别安装到转子安装机构和定子安装机构上后，转子组件和定子组件间的装配距离与转子组件和定子组件分别安装到发动机上时的装配距离一致。2.根据权利要求1所述的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：所述转子安装机构包括活动连接在旋转轴一端的弹性定位卡盘，所述弹性定位卡盘的尺寸与转子组件的尺寸相匹配。3.根据权利要求2所述的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：所述弹性定位卡盘包括卡盘部和连接部；所述连接部设置在卡盘部的外侧；所述卡盘部为分瓣式结构且与转子组件的尺寸相匹配。4.根据权利要求3所述的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：所述转子安装机构还包括连接组件，所述弹性定位卡盘通过连接组件活动连接在旋转轴的一端；所述连接组件包括连接件一、连接件二和连接环；其中，所述连接环套设在卡盘部的外侧；所述连接环、连接部和连接件一从上到下依次活动连接；所述连接件二的两端分别与旋转轴和连接件一活动连接。5.根据权利要求4所述的用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置，其特征在于：所述转子安装机构还包括弹性安装组件，所述转子组件通过弹性安装组件安装到弹性定位卡盘上；所述弹性安装组件包括连接件三、压紧板和控制螺栓；其中，所述连接件三为圆柱状；所述卡盘部的中部开设有与连接件三相匹配的安装孔一；所述连接件三的上端和下端分别开设有安装孔二和安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王力文，邱枫，王均，肖国郁，杨丽玫，
申请(专利权)人：中国航发航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51