【技术实现步骤摘要】
一种检测偏航驱动转向和齿轮啮合侧间隙的装置
本专利技术属于风力发电机制造设备
，具体涉及一种检测偏航驱动转向和齿轮啮合侧间隙的装置。
技术介绍
如图1和2所示，风力发电机组偏航系统是风机的主要组成部分，其包括数个偏航驱动5、6、7、8，偏航驱动负责驱动整个风机转向，所以偏航驱动旋转方向必须保持一致，现有的偏航驱动旋转方向测试方法是将每个驱动上方的驱动电机单独拆下，一一通电测试转向，测试完成后再装到偏航驱动上，该测试方法需要耗费一定的人力物力及时间，无形中增加了生产成本，降低了生产效率。偏航驱动安装到偏航平台，偏航驱动齿轮9和偏航轴承10标准齿啮合后，需要使用塞尺测量偏航驱动齿轮和偏航轴承标准齿啮合后未接触到的一面的间隙，该间隙即为齿侧间隙，要保证该侧间隙在一定范围以内，间隙过小，会导致齿轮啮合后齿廓之间无法形成润滑油膜，造成因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，间隙过大会造成偏航时齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性，导致齿轮损坏，现有的侧间隙为使用调速变频器进行调整，与偏航驱动转向测试为两个不同的控制系统，即检测时需要进行两道工序，因而造成检测过程繁琐，耗时太长的问题。专利...
【技术保护点】
1.一种检测偏航驱动转向和齿轮啮合侧间隙的装置，其特征在于：包括遥控手柄（2）和电气柜（1），所述遥控手柄（2）设置有无线信号发射器（3）、启停按钮、左偏航按钮、右偏航按钮和电池，所述启停按钮、左偏航按钮、右偏航按钮分别与所述无线信号发射器（3）连接，所述电池为所述遥控手柄供电；所述电气柜（1）设置有无线信号接收器（4）、380V交流转24V直流电源、启停电路和电机正反转电路；所述电机正反转电路、所述启停电路和所述电机正反转电路分别与所述无线信号接收器（4）连接，所述380V交流转24V直流电源为所述电气柜（1）供电；所述电机正反转电路具有电机连接线，所述启停电路具有四条电子刹车连接线。
【技术特征摘要】
1.一种检测偏航驱动转向和齿轮啮合侧间隙的装置，其特征在于：包括遥控手柄（2）和电气柜（1），所述遥控手柄（2）设置有无线信号发射器（3）、启停按钮、左偏航按钮、右偏航按钮和电池，所述启停按钮、左偏航按钮、右偏航按钮分别与所述无线信号发射器（3）连接，所述电池为所述遥控手柄供电；所述电气柜（1）设置有无线信号接收器（4）、380V交流转24V直流电源、启停电路和电机正反转电路；所述电机正反转电路、所述启停电路和所述电机正反转电路分别与所述无线信号接收器（4）连接，所述380V交流转24V直流电源为所述电气柜（1）供电；所述电机正反转电路具有电机连接线，所述启停电路具有四条电子刹车连接线。2.根据权利要求1所述的一种检测偏航驱动转向和齿轮啮合侧间隙的装置，其特征在于：所述启停电路为点动电路，其包括一刹车开关，所述启停电路得电...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洁，陶生金，武静，史伟，陈露露，
申请(专利权)人：国电联合动力技术连云港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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