【技术实现步骤摘要】
用于检测扭力梁轮边支架的检测装置
本技术属于车辆制造
,具体而言,涉及一种用于检测扭力梁轮边支架的检测装置。
技术介绍
汽车的悬架用于在车架与车轮之间传力以及连接,其主要作用是传递作用在车轮和车身之间的力和力矩。扭力梁是一类重要的非独立悬架,扭力梁车型的后轮定位参数由后悬轮边系统的制造精度和零部件间的装配误差控制,扭力梁轮边支架的倾角就显得至关重要。扭力梁车型的后轮定位参数全依靠轮边支架的制造精度,相关技术中,检测车辆四轮定位参数完全倚仗装车后的四轮定位仪,没有装车前的检验工序。工厂造车为装车后检验四轮定位参数,若出现不合格现象,需要拆卸重新装配或者更换新件,大大影响了工厂的生产节拍。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出用于检测扭力梁轮边支架的检测装置。根据本技术实施例的用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,包括:安装支架,所述安装支架设有用于固定扭力梁的定位装置;检测支架,所述检测支架沿纵向及竖向可移动地安装于所述安装支架,所述检测支架设有用于定心的位置探测器和用于检测扭力梁的轮边支架倾角的检测器。根据本技术实 ...
【技术保护点】
1.一种用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,包括:安装支架(10),所述安装支架(10)设有用于固定扭力梁(40)的定位装置;检测支架(20),所述检测支架(20)沿纵向及竖向可移动地安装于所述安装支架(10),所述检测支架(20)设有用于定心的位置探测器(25)和用于检测扭力梁(40)的轮边支架(45)倾角的检测器。
【技术特征摘要】
1.一种用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,包括:安装支架(10),所述安装支架(10)设有用于固定扭力梁(40)的定位装置;检测支架(20),所述检测支架(20)沿纵向及竖向可移动地安装于所述安装支架(10),所述检测支架(20)设有用于定心的位置探测器(25)和用于检测扭力梁(40)的轮边支架(45)倾角的检测器。2.根据权利要求1所述的用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,所述检测器包括多个用于检测所述检测支架(20)到所述轮边支架(45)距离的距离检测装置。3.根据权利要求2所述的用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,多个所述距离检测装置中的两个沿竖向间隔开设置,多个所述距离检测装置中的另外两个沿纵向间隔开设置。4.根据权利要求2所述的用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,所述距离检测装置为接触式检测装置,所述检测支架(20)与所述安装支架(10)沿横向滑动配合。5.根据权利要求4所述的用于检测扭力梁轮边支架的检测装置,其特征在于,还包括:底座(30),所述底座(30)与所述安装支架(10)沿...
【专利技术属性】
技术研发人员:李思宇,
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。