【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却系统
本技术涉及车用冷却系统领域，具体地说是一种汽车发动机冷却系统。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，车辆的功能复杂性日益提高，安全、环保、节能方面的法规要求日益严格，市场竞争全球化，用户对整车舒适性的要求越来越高，排量要求越来越低。大量的主机厂家对车辆的轻量化及在空间性上的要求也越来越严格，故针对冷却系统的要求也越来越苛刻。冷却系统对发动机的动力性、经济性及排放都有较大影响。若冷却系统匹配不当,将会快速使发动机各种性能指标恶化。随着经济的发展，要求发动机在相同排量情况下输出更大功率和扭矩，发动机的散热量基本随之翻倍，然而车辆结构日益紧凑，留给中冷器、散热器和风扇等的空间有限，这使得对冷却系统的寿命和性能要求越来越高。现有技术中常用的发动机冷却系统在热风回流过程中，由风扇工作时前后产生压差，一部分气流通过周围间隙或其它途径从后端高压处回流到散热模块前端低压处，影响产品散热性能。
技术实现思路
本技术的技术任务是提供一种汽车发动机冷却系统，来解决常用的发动机冷却系统在热风回流过程中，由风扇工作时前后产生压差，一部分气流通过周围间隙或其它途径从后端高压...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却系统，包括散热器和中冷器，散热器包括芯体、水室和侧板，芯体的上下两端分别设置有上主片和下主片，上主片的上方设置有上水室，下主片的下方设置有下水室，上水室、芯体、下水室形成一个密封的互通的腔体；芯体、主片、水室组合为一整体，左右两侧由左、右两个侧板围护固定为一体；其特征在于，散热器和中冷器之间设置有防风板；防风板是由挡板和挡板支架组成的倒U形结构；挡板通过挡板支架安装在散热器上，挡板支架与挡板通过卡扣卡接配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却系统，包括散热器和中冷器，散热器包括芯体、水室和侧板，芯体的上下两端分别设置有上主片和下主片，上主片的上方设置有上水室，下主片的下方设置有下水室，上水室、芯体、下水室形成一个密封的互通的腔体；芯体、主片、水室组合为一整体，左右两侧由左、右两个侧板围护固定为一体；其特征在于，散热器和中冷器之间设置有防风板；防风板是由挡板和挡板支架组成的倒U形结构；挡板通过挡板支架安装在散热器上，挡板支架与挡板通过卡扣卡接配合。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述挡板呈U形，U形挡板为一体成型结构；挡板包括横撑，横撑的两端分别设置有一连接板，连接板内侧设置有U形凹槽，连接板远离横撑的一端处弧形凹槽；横撑和连接板上均设置有连接孔一，连接孔一内安装卡扣。3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述挡板支架呈U形，U形挡板支架为一体成型结构；挡板支架包括横梁，横梁两端分别设置有弧形板，两弧形板之间设置有加固板，横梁远离加固板的一侧面上设置有加固凹槽；横梁和弧形板上均设置有连接孔二，连接孔二内设置有卡扣。4.根据权利要求3所述的汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述挡板支架采用金属板制成的挡板支架，挡板采用橡胶板制成的挡板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李承国，裴文娟，张兆芳，张冰，刘爱勇，
申请(专利权)人：山东厚丰汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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