用于车辆的组合式连接风道以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的组合式连接风道及包括其的车辆。该组合式连接风道适于在两端分别连接到相邻的两个车厢的通风道，所述组合式连接风道由至少两个子风道组合而成，其中每个子风道包括风道主体以及两个连接部，所述两个连接部分别设置在所述风道主体的两端，以分别将该子风道连接到相邻的子风道或车厢的通风道。在上述组合式连接风道中，由于子风道之间可以实现连接组合，从而可以实现在车厢的组装过程中就将子风道连接到车厢的通风道，之后在车厢落车之后将至少两个子风道快速地连接。与一体式的连接风道相比，该组合式连接风道使得无需拆除已经组装好的车厢侧的内装部件例如装饰板，并且风道的连接操作不受车厢端墙处的外风挡的空间的限制。

Composite connecting ducts for vehicles and vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的组合式连接风道以及车辆
本技术涉及具有多个车厢的车辆，其中多个车厢之间尤其是彼此铰接连接。具体地说，涉及一种组合式连接风道，其在两端分别连接到相邻的两个车厢的通风道。
技术介绍
诸如有轨客车或大型公交车等的车辆通常具有两节或更多节车厢，这些车厢通过在相邻的两节车厢之间经由铰接装置铰接地连接，以使车辆能灵活地执行转弯等行驶操作。在这样的车辆中，两节车厢之间设置有贯通道以使得人员在两个车厢之间移动。通常在贯通道中设置有连接风道，以用于连接位于相邻两个车厢内的通风道。在上述车辆的组装过程中，首先对单节车厢进行组装，之后对组装完成的车厢从生产线上卸下(也称为落车)，再进行车厢之间的连接，车厢之间的连接例如包括车厢之间的贯通道的安装、车厢之间的电路连接、通风道的连接等。通常贯通道包括外风挡和内风挡，连接两车厢的通风道的连接风道位于外风挡和内风挡之间。由于连接风道设置在贯通道的外风挡内，需要在外风挡安装完毕后才能安装。然而由于车厢的通风道的装饰板在车厢落车之前已经安装好，在安装连接风道的过程中需要拆除该车厢的部分部件，例如该装饰板，造成连接风道的安装操作复杂。而且，由于连接风道的安装部位与贯通道的外风挡之间的空间狭窄，使得车厢的上述部件的拆除操作和连接风道的安装操作比较困难。因此，本技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面以及其它技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种组合式连接风道，其使得风道的连接操作简单易行，并且组合式连接风道的结构使得能够适用于多种长度的贯通道，通用性更强。本技术的上述目的通过具有如下技术特征的组合式连接风道来实现，该组合式连接风道适于在两端分别连接到车辆的相邻两个车厢的通风道，所述组合式连接风道由至少两个子风道组合而成，其中每个子风道包括风道主体以及两个连接部，所述两个连接部分别设置在所述风道主体的两端，以分别将该子风道连接到相邻的子风道或车厢的通风道。在上述组合式连接风道中，由于子风道之间可以实现连接组合，从而可以实现在车厢的组装过程中就将子风道连接到车厢的通风道，之后在车厢落车之后将至少两个子风道快速地连接。与一体式的连接风道相比，该组合式连接风道使得无需拆除已经组装好的车厢侧的内装部件例如装饰板，并且风道的连接操作不受车厢端墙处的外风挡的空间的限制。有利地，所述组合式连接风道还包括连接件并且所述连接部包括框架，所述框架上布置有供所述连接件穿过其中的连接孔。有利地，该连接孔可以为均布的连接孔，以方便子风道的对齐和安装。有利地，所述连接件包括多个互锁连接件，所述互锁连接件穿过所述连接孔以连接相邻两个子风道的两个相邻接的连接部，其中每个所述互锁连接件包括两个子连接件，所述两个子连接件以朝向彼此压入的方式实现互锁连接。该互锁连接件使得能够以简单的相对地压入两子连接件的方式即可实现相邻子风道的快速连接，操作方便。有利地，每个所述子连接件包括帽以及从所述帽延伸的两个腿部；其中每个所述腿部上均形成有齿，以使得两个子连接件在朝向彼此压入时通过各自齿的相互啮合而实现互锁连接。其中位于相对应的腿部的表面上的相啮合的齿形成为互锁的齿结构，阻止子连接件在压入方向的反方向的退出，提高连接可靠性。有利地，所述连接部还包括密封件，所述密封件设置在所述框架的外侧，以对所述子风道的连接进行密封，保证在子风道之间的连接处、以及子风道与车厢的连接处的密封。有利地，所述组合式连接风道由两个子风道组合而成，其中所述两个子风道的相邻近的连接部彼此连接，并且所述两个子风道的相远离的连接部分别连接到车厢的通风道。在连接车厢时，只需要将该相邻近的连接部连接即可，操作简单。有利地，所述风道主体形成为折叠式软风道主体。这种柔性的风道主体更适应于车辆的转弯等操作。有利地，所述组合式连接风道适于设置在连接两个车厢的贯通道内，其中所述贯通道包括外风挡和内风挡，所述组合式连接风道位于所述内风挡和所述外风挡之间。该风道位置的设置使得组合式连接风道不可见，提高了安全性和美观性。有利地，所述子风道还包括钩形件，所述钩形件设置在所述风道主体的至少一侧上，以将所述子风道连接到所述外风挡上。该钩形件优选地对称地设置在风道主体的两侧，并在每一侧都均匀设置，从而有效防止风道主体的塌陷。根据本技术的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括至少两个车厢以及连接在相邻两个车厢之间的如上所述的组合式连接风道。在根据本技术的上述各个实施例的组合式连接风道以及包括该组合式连接风道的车辆中，组合式连接风道由至少两个子风道组成，能够实现在车厢的组装过程中将构成组合式连接风道的两端的子风道分别连接到车厢的通风道，从而在车厢之间的连接过程中只需要将子风道相互连接即可，无需在连接时拆除已经组装好的车厢上的部件，且通过互锁连接件的使用使得子风道之间的连接操作方便易行，不受车厢端墙处与外风挡内的安装空间的限制，并且组合式结构使得能够适用于多种长度的贯通道，通用性更强。附图说明参考下列的详细说明和附图，本技术的实施例的特点和优势将变得显而易见，其中：图1示出根据本技术的一个示例性的实施例的组合式连接风道的立体示意图；图2示出图1所示的组合式连接风道的子风道的立体示意图；图3示出根据本技术的一个示例性的实施例的互锁连接件的立体示意图；以及图4示出图3所示的互锁连接件的子连接件的立体示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。下述参照附图对本技术实施方式的说明旨在对本技术的总体构思进行解释，而不应当理解为对本技术的一种限制。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置未以图示的方式体现以简化附图。如图1、2所示，根据本技术的一个示例性实施例的组合式连接风道100适于在两端分别连接到相邻的两个车厢的通风道(未示出)，所述组合式连接风道由至少两个子风道1组合而成，其中每个子风道1包括风道主体11以及两个连接部12，所述两个连接部12分别设置在所述风道主体11的两端，以分别将该子风道连接到相邻的子风道或车厢的通风道。在上述组合式连接风道中，由于各子风道之间可以实现自由的拆卸和连接，从而可以实现在车厢的组装过程中将两端的子风道分别连接到相邻车厢的通风道，之后在车厢落车之后将至少两个子风道之间进行连接。与一体式的连接风道相比，该组合式连接风道使得无需拆除已经组装好的车厢侧的内装部件例如装饰板，并且连接操作不受车厢端墙处的外风挡的空间的限制。组合式连接风道由至少两个子风道组合而成，作为示例，各个子风道的结构可以完全相同，从而可以形成标准尺寸的子风道，而在使用中根据不同车辆所需的贯通道的长度来选择子风道的数量即可，相比于一体式的连接风道而言，提高了该组合式连接风道的通用性。在下文的描述中，以两个子风道作为示例进行了描述，然而本领域技术人员可以理解，下述示例旨在便于描述而不在于对子风道的数量进行限制，根据需要，例如根据贯通道的长度、子风道的连接便利性、子风道的存放、运输的要求，本领域技术人员可以设计子风道的长度和数量，而不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的组合式连接风道(100)，适于在两端分别连接到车辆的相邻两个车厢的通风道，其特征在于：所述组合式连接风道由至少两个子风道(1)组合而成，其中每个子风道(1)包括：风道主体(11)；以及两个连接部(12)，所述两个连接部(12)分别设置在所述风道主体(11)的两端，以分别将所在子风道(1)连接到相邻的子风道或车厢的通风道。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的组合式连接风道(100)，适于在两端分别连接到车辆的相邻两个车厢的通风道，其特征在于：所述组合式连接风道由至少两个子风道(1)组合而成，其中每个子风道(1)包括：风道主体(11)；以及两个连接部(12)，所述两个连接部(12)分别设置在所述风道主体(11)的两端，以分别将所在子风道(1)连接到相邻的子风道或车厢的通风道。2.根据权利要求1所述的组合式连接风道(100)，其特征在于，所述组合式连接风道(100)还包括连接件；并且所述连接部(12)包括框架(122)，所述框架(122)上布置有供所述连接件穿过其中的连接孔(121)。3.根据权利要求2所述的组合式连接风道(100)，其特征在于，所述连接件包括多个互锁连接件(2)，所述互锁连接件(2)穿过所述连接孔(121)以连接相邻两个子风道的两个相邻接的连接部(12)，其中每个所述互锁连接件(2)包括两个子连接件(21)，所述两个子连接件(21)以朝向彼此压入的方式实现互锁连接。4.根据权利要求3所述的组合式连接风道(100)，其特征在于，每个所述子连接件(21)包括：帽(211)；以及从所述帽(211)延伸的两个腿部(212)；其中每个所述腿部(212)上均形成有齿(2121)，以使得两个子连接件(21)在朝向彼...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：虎伯拉铰接系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31