结构车顶围绕物中的通风装置布置和包括这种布置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车辆类型的车辆，该车辆包括被布置在至少一个玻璃元件的结构围绕物(1)中的通风装置(3)，该车辆包括车身壳体结构(2)，该结构围绕物(1)附接到该车身壳体结构上。该车身壳体结构(2)包括接续挡风玻璃侧支柱(A‑柱))(22)延伸的车顶侧纵梁(21)，所述车顶侧纵梁(21)通过挡风玻璃顶部纵梁和后包裹搁架(23)而彼此相互连接，该结构围绕物(1)具有中空截面。该车辆的特征为该结构围绕物(1)，该结构围绕物与该通风装置(3)连通使得在该玻璃元件附近吹出的空气能够循环穿过在该结构围绕物(1)上制作的至少一个空气扩散开口(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】结构车顶围绕物中的通风装置布置和包括这种布置的车辆
本专利技术涉及机动车辆领域并且总体上涉及在玻璃元件附近、尤其是在能够形成玻璃车顶和后窗的玻璃元件附近产生吹出的气流。更具体地，本专利技术涉及一种结构车顶围绕物中的通风装置的布置并且还涉及包括这种布置的车辆。
技术介绍
已知包括玻璃元件的车辆，该玻璃元件的特性是通过实质上增大车辆乘客舱内的亮度来提高乘客舒适性。这种车顶通常附接到车辆的限定车顶围绕物的车身壳体结构上。玻璃元件可以是固定的或由多个零件组成，一个零件是能够移动的以便形成开启的玻璃车顶。已经观察到在这种车辆的乘客舱中、尤其是玻璃车顶附近的热量增加，使得甚至存在空调时，由于车辆的空调装置操作，车辆乘坐者处于这样一个空间中，该空间在乘客舱的上部区(所谓的温暖区)与就坐区(所谓的温度受控区)之间存在很大的温度差异。为弥补这种热的不适问题，车辆乘坐者通常使用遮蔽系统，该遮蔽系统可以具有以下类型：被安装成沿玻璃车顶滑动的滑动遮阳篷或可移动的遮阳板。这种系统值得注意的是，一旦处于其展开位置，该系统使得乘客舱能够免于太阳的光线，这因此减少了乘客舱、尤其是车顶附近的温度上升。然而，从某种意义本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆类型的车辆，该车辆包括通风装置(3)，该通风装置布置在至少一个玻璃元件的结构围绕物(1，102)中，该车辆包括车身壳体结构(2)，该结构围绕物(1，102)附接到该车身壳体结构，该车身壳体结构(2)包括接续挡风玻璃侧支柱(22)延伸的车顶侧纵梁(21)，所述车顶侧纵梁(21)经由挡风玻璃顶部纵梁并且经由后包裹搁架(23)而彼此相互连接，该结构围绕物(1)具有中空截面，其特征在于，该结构围绕物(1)与该通风装置(3)连通，使得在该玻璃元件附近吹出的空气能够循环穿过在该结构围绕物(1)上制作的至少一个空气分配开口(11)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.06 FR 1658259;2016.09.06 FR 16582601.一种机动车辆类型的车辆，该车辆包括通风装置(3)，该通风装置布置在至少一个玻璃元件的结构围绕物(1，102)中，该车辆包括车身壳体结构(2)，该结构围绕物(1，102)附接到该车身壳体结构，该车身壳体结构(2)包括接续挡风玻璃侧支柱(22)延伸的车顶侧纵梁(21)，所述车顶侧纵梁(21)经由挡风玻璃顶部纵梁并且经由后包裹搁架(23)而彼此相互连接，该结构围绕物(1)具有中空截面，其特征在于，该结构围绕物(1)与该通风装置(3)连通，使得在该玻璃元件附近吹出的空气能够循环穿过在该结构围绕物(1)上制作的至少一个空气分配开口(11)。2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，该通风装置与用于乘客舱内的空气的热处理系统(101)经由经处理的空气回路(113)处于流体连通，该热处理系统(101)包括加热、通风和/或空调装置，使得所述经处理的空气是加热的空气和/或吹出的空气和/或经空调调节的空气。3.如权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，每个空气分配开口(11)与该玻璃元件的表面基本上切向地延伸。4.如权利要求1至3之一所述的车辆，其特征在于，该通风装置(3)包括具有连接到空气歧管装置(5)上的进气开口(41)的至少一个电动风扇(4)，该空气歧管装置包括至少一个空气抽吸导管(51，52)，该空气抽吸导管的一个自由端(61，62)通向该车身壳体结构(2)的下部区附近。5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，至少一个空气抽吸导管(51，52，54)布置在该车身壳体结构(2)的后底板(25)上，至少一个后座椅能够固定到所述车身壳体结构上，使得该空气歧管装置(5)在该后底板(23)与该后座椅之间竖直地延伸。6.如权利要求4或5所述的车辆，其特征在于，该车身壳体结构(2)的后底板(25)包括至少一个大致竖直的壁(26)，空气抽吸导管(51，...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·贝索，G·赫瓦克，
申请(专利权)人：雷诺两合公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR