自动变速器的控制装置制造方法及图纸

提供一种能够在抑制驾驶性能的恶化的同时促进自动变速器内的工作油的升温的自动变速器的控制装置。所述自动变速器的控制装置控制自动变速器(1)，所述自动变速器(1)具备具有多个结合要素的变速机构(3)、和向变速机构供给工作油的工作油供给装置(4)。自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部(41)，其使用工作油供给装置来使多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部(42)，其算出设置有自动变速器的车辆的目标减速度。结合要素控制部，在要求了自动变速器内的工作油的升温时，在目标减速度为预定值以上的情况下，以使得车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。

Control Device of Automatic Transmission

【技术实现步骤摘要】
自动变速器的控制装置
本专利技术涉及自动变速器的控制装置。
技术介绍
以往，已知有具备变矩器和变速机构的自动变速器。向变矩器和变速机构供给工作油以进行工作和润滑。然而，在工作油的温度低时，工作油的粘度变高，自动变速器中的驱动阻力增大。因此，优选在像车辆的起动的情况那样工作油的温度低的情况下，能够使工作油升温。在专利文献1所记载的工作油温度控制装置中，为了减小对车辆的加速性能的影响而在车辆减速时使工作油升温。另外，在专利文献2所记载的自动变速器的控制装置中，通过在利用变速机构切换变速档时使变速机构的结合要素滑动来使工作油升温。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009-287676号公报专利文献2：日本特开2012-154427号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题存在一些用于使工作油升温的方法，已知利用使变速机构的结合要素在结合状态与释放状态之间变化时的摩擦热来使工作油升温这一方法是有效的。然而，当使结合要素的状态变化时，变速机构的输出轴的转速会发生变化，驾驶性能(driveability)有可能恶化。例如，即使像专利文献1所记载的那样在车辆的减速时改变结合要素的状态，在结合要素的状态变化所导致的车辆的减速度比目标减速度大的情况下，驾驶性能也会恶化。另外，在专利文献2所记载的方法中，仅在切换变速档时工作油升温。因此，无法根据工作油的升温要求有效地使工作油升温。因此，本专利技术的目的在于提供一种能够在抑制驾驶性能的恶化的同时促进自动变速器内的工作油的升温的自动变速器的控制装置。用于解决问题的技术方案本公开的要旨如下。(1)一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，所述自动变速器具备具有多个结合要素的变速机构、和向该变速机构供给工作油的工作油供给装置，其中，所述自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部，其使用所述工作油供给装置来使所述多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部，其算出设置有所述自动变速器的车辆的目标减速度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。(2)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。(3)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。(4)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，还具备油温算出部，所述油温算出部算出所述结合要素的周围的工作油的温度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上并且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。(5)根据上述(4)所述的自动变速器的控制装置，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值并且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。(6)根据上述(4)或(5)所述的自动变速器的控制装置，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述结合要素的周围的工作油的温度比预定值高的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。(7)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，还具备磨损算出部，所述磨损算出部算出所述结合要素的磨损度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上并且所述结合要素的磨损度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。(8)根据上述(7)所述的自动变速器的控制装置，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值并且所述结合要素的磨损度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。(9)根据上述(7)或(8)所述的自动变速器的控制装置，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述结合要素的磨损度比预定值大的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。(10)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，还具备：油温算出部，其算出所述结合要素的周围的工作油的温度；和磨损算出部，其算出所述结合要素的磨损度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下且所述结合要素的磨损度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。(11)根据上述(10)所述的自动变速器的控制装置，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下且所述结合要素的磨损度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。(12)根据上述(10)或(11)所述的自动变速器的控制装置，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述结合要素的周围的工作油的温度比预定值高或者所述结合要素的磨损度比预定值大的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。专利技术的效果根据本专利技术，提供一种能够在抑制驾驶性能的恶化的同时促进自动变速器内的工作油的升温的自动变速器的控制装置。附图说明图1是大致示出本专利技术的第一实施方式涉及的自动变速器的控制装置和应用了控制装置的自动变速器的图。图2是示出变速机构的构成的骨架图。图3是示出预定的变速档时结合的结合要素的结合表。图4是相对地示出变速机构的各旋转要素的转速的列线图。图5是示出本专利技术的第一实施方式中的工作油升温处理的控制例程的流程图。图6是大致示出本专利技术的第二实施方式涉及的自动变速器的控制装置和应用了控制装置的自动变速器的图。图7是示出本专利技术的第二实施方式中的工作油升温处理的控制例程的流程图。图8是大致示出本专利技术的第三实施方式涉及的自动变速器的控制装置和应用了控制装置的自动变速器的图。图9是示出本专利技术的第三实施方式中的工作油升温处理的控制例程的流程图。附图标记说明1：自动变速器；3：变速机构；4：工作油供给装置；40：电子控制单元(ECU)；41：结合要素控制部；42：减速度算出部；B1：第1制动器；B2：第2制动器；C1：第1离合器；C2：第2离合器；C3：第3离合器。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式详细地进行说明。此外，在以下的说明中，对同样的构成要素标注相同的参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，所述自动变速器具备具有多个结合要素的变速机构、和向该变速机构供给工作油的工作油供给装置，其中，所述自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部，其使用所述工作油供给装置来使所述多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部，其算出设置有所述自动变速器的车辆的目标减速度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。

【技术特征摘要】
2018.01.17 JP 2018-0057911.一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，所述自动变速器具备具有多个结合要素的变速机构、和向该变速机构供给工作油的工作油供给装置，其中，所述自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部，其使用所述工作油供给装置来使所述多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部，其算出设置有所述自动变速器的车辆的目标减速度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。2.根据权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其中，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。3.根据权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其中，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。4.根据权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其中，还具备油温算出部，所述油温算出部算出所述结合要素的周围的工作油的温度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上并且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。5.根据权利要求4所述的自动变速器的控制装置，其中，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值并且所述结合要素的周围的工作油的温度为预定值以下的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。6.根据权利要求4或5所述的自动变速器的控制装置，其中，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述结合要素的周围的工作油的温度比预定值高的情况下，不改变所述结合...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边大士，永乐玲，森田孝治，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP