控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术的提供一种关于行驶中的驱动传递的断开而能够更加准确地识别驾驶员的操作意图的控制装置。该控制装置是对行驶装置中的行驶驱动源的驱动力向行驶驱动轴的传递方式进行切换的驱动传递机构的控制装置，上述控制装置具备：操作单元，其接受至少包括前进挡、倒挡以及空挡在内的多个挡位的选择操作；以及控制单元，其基于对上述操作单元的选择操作来设定一个挡位，并与设定的上述挡位对应地对上述驱动传递机构进行控制，上述控制单元以在上述行驶装置处于行驶中且处于设定为第一挡位的情况下在第一规定时间内进行了多次第二挡位的选择操作为契机，以断开驱动传递的方式对上述驱动传递机构进行控制。

control device

【技术实现步骤摘要】
控制装置相关申请的交叉引用本申请要求享有于2018年01月15日提交的名称为“控制装置”的日本专利申请2018-004443的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文中。
本专利技术涉及线控换挡(shiftbywire)方式的挡位选择技术。
技术介绍
在线控换挡方式的挡位选择系统中，通过对驾驶员的选择操作进行电子式识别并设定挡位，来切换自动变速器等驱动传递机构的驱动力传递方式。要求驾驶员的选择意图与系统侧的识别结果一致，从而需要防止错误识别。在专利文献1中，公开有如下技术：在因错误操作而导致表示驾驶员的选择操作的信号发生中断的情况下，保持或者切换之前的挡位。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2004-251309号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在汽车等行驶装置的行驶中，若错误识别驾驶员的操作意图并设定空挡而断开从发动机向车轮的驱动传递，则存在发动机制动突然不起作用等给驾驶员带来不协调感的情况。另一方面，为了改善油耗、避免故障，在行驶中有时驾驶员会希望断开从发动机向车轮的驱动传递。因此，若以避免错误识别为目的而要求需要复杂的选择操作、时间的选择操作，则驾驶员的便利性会降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制装置，是对行驶装置中的行驶驱动源的驱动力向行驶驱动轴的传递方式进行切换的驱动传递机构的控制装置，其特征在于，所述控制装置具备：操作单元，其接受至少包括前进挡、倒挡以及空挡在内的多个挡位的选择操作；以及控制单元，其基于对所述操作单元的选择操作来设定一个挡位，并与设定的所述挡位对应地对所述驱动传递机构进行控制，所述控制单元以在所述行驶装置处于行驶中且处于设定为第一挡位的情况下在第一规定时间内进行了多次第二挡位的选择操作为契机，对所述驱动传递机构进行控制以便断开驱动传递。

【技术特征摘要】
2018.01.15 JP 2018-0044431.一种控制装置，是对行驶装置中的行驶驱动源的驱动力向行驶驱动轴的传递方式进行切换的驱动传递机构的控制装置，其特征在于，所述控制装置具备：操作单元，其接受至少包括前进挡、倒挡以及空挡在内的多个挡位的选择操作；以及控制单元，其基于对所述操作单元的选择操作来设定一个挡位，并与设定的所述挡位对应地对所述驱动传递机构进行控制，所述控制单元以在所述行驶装置处于行驶中且处于设定为第一挡位的情况下在第一规定时间内进行了多次第二挡位的选择操作为契机，对所述驱动传递机构进行控制以便断开驱动传递。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元以在所述行驶装置处于行驶中且处于设定为所述前进挡的情况下持续进行所述空挡的选择操作达到第二规定时间以上为契机来设定所述空挡，对所述驱动传递机构进行控制以便断开驱动传递。3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述第二规定时间是所述行驶装置的移动速度越快则越长的时间。4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述第一规...

【专利技术属性】
技术研发人员：北村太一，原田谦一，垣沼克好，西面房俊，喜多野和彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP