【技术实现步骤摘要】
车辆多乘客电话模式
本申请总体上涉及一种用于选择性地启用用于车辆通信系统的传声器的系统。
技术介绍
现代车辆有望为各种功能提供语音能力。例如,移动电信和免提车辆功能需要语音输入来操作。车辆通常包括针对驾驶员优化的通信系统。这种系统为其他乘客提供有限的性能,因为语音接口是针对驾驶员位置进行优化的。来自其他座位位置的语音信号被衰减,并且无法通过通信链路清晰听到。
技术实现思路
一种车辆包括一个或多个传声器,每个传声器被配置成从多个座位位置中的一个或多个选择性地提供声音信号。车辆还包括控制器,所述控制器被编程为在发起呼叫时接收指示进入群组会话模式的请求的输入,并且响应于接收到所述输入,使传声器能够从所有座位位置选择性地提供声音信号。车辆还可以包括用户界面,所述用户界面被配置成在发起呼叫时向操作者提供用于进入群组会话模式的选项,并根据所述选项提供输入。车辆还可以包括用于发起呼叫的开关,并且进入群组会话模式的请求响应于按下开关的时间超过预定时间。车辆还可以包括与座位位置中的每一个相关联的多个占用传感器,并且进入群组会话模式的请求响应于占用传感器中的不止一个指示对应座位位置中的乘 ...
【技术保护点】
1.一种车辆,其包括:一个或多个传声器,每个传声器被配置成从多个座位位置中的一个或多个选择性地提供声音信号;以及控制器,其被编程为在发起呼叫时接收指示进入群组会话模式的请求的输入,并且响应于接收到所述输入,使得所述传声器能够从所有所述座位位置选择性地提供声音信号。
【技术特征摘要】
2018.01.12 US 15/870,1501.一种车辆,其包括:一个或多个传声器,每个传声器被配置成从多个座位位置中的一个或多个选择性地提供声音信号;以及控制器,其被编程为在发起呼叫时接收指示进入群组会话模式的请求的输入,并且响应于接收到所述输入,使得所述传声器能够从所有所述座位位置选择性地提供声音信号。2.如权利要求1所述的车辆,其还包括用户界面,所述用户界面被配置成在发起所述呼叫时向操作者提供用于进入所述群组会话模式的选项,并根据所述选项提供所述输入。3.如权利要求1所述的车辆,其还包括用于发起呼叫的开关,并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于按下所述开关的时间超过预定时间。4.如权利要求1所述的车辆,其还包括与所述座位位置中的每一个相关联的多个占用传感器,并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于所述占用传感器中的不止一个指示对应座位位置中的乘员。5.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为识别语音命令,并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于接收到指示进入所述群组会话模式的命令的声音信号。6.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为响应于未接收到所述请求,仅启用所述传声器中与驾驶员座位位置相关联的传声器。7.如权利要求1所述的车辆,其中所述传声器是与所述座位位置中的每一个相关联的单向传声器。8.如权利要求1所述的车辆,其中所述传声器包括至少一个全向传声器,所述至少...
【专利技术属性】
技术研发人员:克里斯汀·爱德华·谢弗,瑞恩·安德鲁·西科尔斯基,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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