用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料制造技术

本发明专利技术涉及一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料，属于自润滑材料技术领域。本发明专利技术的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，主要由树脂和以下重量份数的组分组成：二硫化钼11～12份、石墨烯0.088～0.3份。本发明专利技术的组合物，以二硫化钼为润滑剂，以石墨烯作为润滑添加剂，利用二硫化钼和石墨烯二维层状结构的相似性，将两者按照特定比例与树脂进行复合制成耐磨材料可以发挥二硫化钼和石墨烯的协同润滑效应，使耐磨材料的耐磨性能和自润滑性能得到显著提高；尤其是采用本发明专利技术的组合物制得的自润滑减摩耐磨涂层在干摩擦和海水条件下均具有良好的润滑减摩、耐磨和环境自适应性能。

Compositions, self-lubricating and wear-resistant coatings, self-lubricating and wear-resistant coatings, self-lubricating and wear-resistant materials for preparing self-lubricating and wear-resistant materials

【技术实现步骤摘要】
用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料
本专利技术涉及一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料，属于自润滑材料

技术介绍
在摩擦副表面涂覆固体润滑涂层是减小钢/钢摩擦副之间摩擦与磨损的有效方法之一，其中粘结固体润滑涂层因其制备工艺简单，具有良好的摩擦磨损性能，性价比高，极具商业价值等优点，被广泛应用于机械制造、化工、车辆工程、航空航天、船舶运输等重要工业领域。国内常用的二硫化钼(简称MoS2)基固体润滑材料，具有片层结构，在平行于层的平面方向，具有非常低的剪切强度，而在垂直于层的方向的强度和硬度极高，因而MoS2具有良好的减摩润滑特性。但由于MoS2自身的机械性能较差，高温条件下易发生氧化导致摩擦急剧增大、寿命缩短；重载、高速运转条件下，MoS2涂层剥落现象严重；此外纯MoS2涂层在潮湿大气环境结构松散、硬度低且耐磨性不高，因而应用受限，国内外很多学者一直在进行新型MoS2的合成及其复合涂层的应用研究。石墨烯是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜碳材料，具有独特的晶体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：主要由树脂和以下重量份数的组分组成：二硫化钼11～12份、石墨烯0.088～0.3份。

【技术特征摘要】
1.一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：主要由树脂和以下重量份数的组分组成：二硫化钼11～12份、石墨烯0.088～0.3份。2.根据权利要求1所述的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：所述树脂与二硫化钼的质量比为2～3:1。3.根据权利要求1所述的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：所述石墨烯的平均粒径为0.5～2μm。4.根据权利要求1所述的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：所述石墨烯的平均层数为5～7层。5.根据权利要求1所述的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，其特征在于：所述二硫化钼的平均粒径为10～20μm。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱明，李迎春，程蓓，庞晓旭，谷守旭，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南,41