一种整体封装式传动模组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种整体封装式传动模组，包括底座、传动块、丝杆传动装置、上盖和前堵盖、后堵盖，丝杆传动装置中的丝杆沿底座的长度方向设置，所述传动块下部设置有与丝杆相配的丝杆传动副，所述传动块向其两侧分别设置有用于连接外部载物的翼板，在所述底座沿其宽度方向的两端分别设置有竖直挡板，所述翼板的外侧边沿具有向上凸起的固定边，所述固定边上开设有用于连接外部载物的螺孔，固定边在所述翼板上边沿构成直角台阶面，所述上盖固定在所述直角台阶面上，前堵盖、后堵盖分别固定在所述底座沿其长度方向的两端。本实用新型专利技术采用整体封装式的模组结构，制成效率高，安装方便，工作稳定，且不会造成润滑油泄露污染。

An integral encapsulated transmission module

【技术实现步骤摘要】
一种整体封装式传动模组
本专利技术涉及传动装置
，尤其涉及一种适用于座椅传动的传动装置，具体涉及一种整体封装式传动模组。
技术介绍
现有的座椅传动装置中的滑动结构是采用两侧固定的形式，也就是说将滑动结构中的两条滑道相对称地予以固定，那么在装配过程中就需要对两条滑道的平行度、直线度以及位置度要求进行调整，以保证能够完全对齐，不然就可能造成传动过程存在部件间的摩擦，会造成滑道的磨损，影响其使用寿命。所以现有产品的制造过程中，制成效率低下、合格率不高、单位时间产量不够且成本较高。另外，由于滑动传动的产品都需要润滑油脂来降低摩擦系数，但是现有产品又属于开放式的结构，往往润滑油脂涂抹的到处都是，给用户带来不便，而且也不够安全和卫生。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种整体封装式传动模组，其采用整体封装式的模组结构，制成效率高，安装方便，工作稳定，且不会造成润滑油泄露污染。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术提供了一种整体封装式传动模组，包括底座、传动块、丝杆传动装置、上盖和前堵盖、后堵盖，丝杆传动装置中的丝杆沿底座的长度方向设置，所述传动块下部设置有与丝杆相配的丝杆传动副，所述传动块向其两侧分别设置有用于连接外部载物的翼板，在所述底座沿其宽度方向的两端分别设置有竖直挡板，所述翼板的外侧边沿具有向上凸起的固定边，所述固定边上开设有用于连接外部载物的螺孔，固定边在所述翼板上边沿构成直角台阶面，所述上盖固定在所述直角台阶面上，前堵盖、后堵盖分别固定在所述底座沿其长度方向的两端。对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化措施。进一步地，所述竖直挡板的高度与所述翼板的厚度的和略小于所述上盖与底座间的距离，所述上盖与所述竖直挡板用于对所述翼板限位。进一步地，所述丝杆传动装置还包括驱动电机和蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮蜗杆机构与所述丝杆传动连接，驱动电机用于带动所述蜗轮蜗杆机构工作，进而带动所述丝杆转动，驱动所述传动块前进或后退。更进一步地，在蜗轮蜗杆机构中设置有手动解锁拨叉结构，用于切换电动或手动的驱动方式。进一步地，在所述传动块上，位于两侧所述翼板的下方分别设置有一排滚动线性轴承，所述滚动线性轴承的滚动方向与所述丝杆相平行，在所述竖直挡板上设置有与所述滚动线性轴承相配合的滑槽。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的整体封装式传动模组，采用的是盒式的结构进行外部封装，但是每一部分都是可以拆除，但却是直接通过螺钉进行定位固定的，装配很方便，但其中的滑道是采用的滚动线性轴承与顶部的翼板及固定板形成的台阶面限位相结合的形式，滑道导向方便，且无需校准对其两侧的滑道，直接是一体制成的，这一滑道结构是一体成型构成的，结合滚动线性轴承，相对精度要求本身就比较低，生产方便，制造成本也得以降低。除此之外，模块（模组）化的产品工作稳定，使用寿命长，在生命周期的维护费用上远远低于现有产品的生命周期费用。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本专利技术一个实施例的整体封装式传动模组的整体结构示意图；图2是图1所示整体封装式传动模组在上盖及前后堵盖打开下的内部结构示意图；图3是根据本专利技术一个实施例的整体封装式传动模组的装配示意图，其中除去了上盖板和前后堵盖。其中：1、底座；2、传动块，21、翼板，22、固定边；3、丝杆传动装置，31、丝杆，32、丝杆传动副，33、驱动电机，34、蜗轮蜗杆机构，35、保护板；4、上盖；51、前堵盖，52、后堵盖；6、竖直挡板，61、滑槽。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本实施例描述了一种整体封装式传动模组，如图1、图2所示，包括底座1、传动块2、丝杆传动装置3、上盖4和前堵盖51、后堵盖52，丝杆传动装置3中的丝杆31沿底座1的长度方向设置，所述传动块2下部设置有与丝杆31相配的丝杆传动副32，所述传动块2向其两侧分别设置有用于连接外部载物的翼板21，在所述底座1沿其宽度方向的两端分别设置有竖直挡板6，所述翼板21的外侧边沿具有向上凸起的固定边22，所述固定边22上开设有用于连接外部载物的螺孔，固定边22在所述翼板21上边沿构成直角台阶面，所述上盖4固定在所述直角台阶面上，前堵盖51、后堵盖52分别固定在所述底座1沿其长度方向的两端。为了滑道的设置稳定，如图3所示，在所述传动块2上，位于两侧所述翼板21的下方分别设置有一排滚动线性轴承，所述滚动线性轴承的滚动方向与所述丝杆31相平行，在所述竖直挡板6上设置有与所述滚动线性轴承相配合的滑槽61。底座1、上盖4、前堵盖51和后堵盖52一起构成了一个封装的结构，其可以避免灰尘误入传动结构内和避免润滑油脂涂抹污染产品机构的外侧，而且每一组件都是采用模块化生产，装配时采用螺钉进行固定连接，在封装构成的盒体内再设置传动装置以及传动块2，由传动块2去带动外部的载物动作，同时顶部的上盖4能够对传动块2起到了限位作用，能够对滑道进行纠正辅助，使得滑道设置不那么困难，降低精度要求。为了确保上盖4能起到限位作用，所述竖直挡板6的高度与所述翼板21的厚度的和应该略小于所述上盖4与底座1间的距离，也就是说，上盖4能够位于翼板21上方，且不会影响翼板21的往复动作，使得所述上盖4与所述竖直挡板6能够对所述翼板21进行限位还不会干涉。所述丝杆传动装置3还包括驱动电机33和蜗轮蜗杆机构34，所述蜗轮蜗杆机构34与所述丝杆31传动连接，驱动电机33用于带动所述蜗轮蜗杆机构34工作，进而带动所述丝杆31转动，驱动所述传动块2前进或后退。在蜗轮蜗杆外设置有保护板35，所述保护板35的高度就是略高于翼板21所设置的高度，然后上盖4固定在所述保护板35上。另外，在蜗轮蜗杆机构34中设置有手动解锁拨叉结构，用于切换电动或手动的驱动方式。这避免电动驱动出现问题断电时产品结构无法移动，可以通过手动解锁拨叉可以让结构在断电的情况下可以继续调整本专利技术的整体封装式传动模组，采用的是盒式的结构进行外部封装，但是每一部分都是可以拆除，但却是直接通过螺钉进行定位固定的，装配很方便，但其中的滑道是采用的滚动线性轴承与顶部的翼板21及固定板形成的台阶面限位相结合的形式，滑道导向方便，且无需校准对其两侧的滑道，直接是一体制成的，这一滑道结构是一体成型构成的，结合滚动线性轴承，相对精度要求本身就比较低，生产方便，制造成本也得以降低。除此之外，模块（模组）化的产品工作稳定，使用寿命长，在生命周期的维护费用上远远低于现有产品的生命周期费用。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体封装式传动模组，其特征在于，包括底座、传动块、丝杆传动装置、上盖和前堵盖、后堵盖，丝杆传动装置中的丝杆沿底座的长度方向设置，所述传动块下部设置有与丝杆相配的丝杆传动副，所述传动块向其两侧分别设置有用于连接外部载物的翼板，在所述底座沿其宽度方向的两端分别设置有竖直挡板，所述翼板的外侧边沿具有向上凸起的固定边，所述固定边上开设有用于连接外部载物的螺孔，固定边在所述翼板上边沿构成直角台阶面，所述上盖固定在所述直角台阶面上，前堵盖、后堵盖分别固定在所述底座沿其长度方向的两端。

【技术特征摘要】
1.一种整体封装式传动模组，其特征在于，包括底座、传动块、丝杆传动装置、上盖和前堵盖、后堵盖，丝杆传动装置中的丝杆沿底座的长度方向设置，所述传动块下部设置有与丝杆相配的丝杆传动副，所述传动块向其两侧分别设置有用于连接外部载物的翼板，在所述底座沿其宽度方向的两端分别设置有竖直挡板，所述翼板的外侧边沿具有向上凸起的固定边，所述固定边上开设有用于连接外部载物的螺孔，固定边在所述翼板上边沿构成直角台阶面，所述上盖固定在所述直角台阶面上，前堵盖、后堵盖分别固定在所述底座沿其长度方向的两端。2.根据权利要求1所述的整体封装式传动模组，其特征在于，所述竖直挡板的高度与所述翼板的厚度的和略小于所述上盖与底座间的距离，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊辉，袁磊，郑少荣，么易超，
申请(专利权)人：苏州阿尔惟光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32