一种便于安装的碟刹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及碟刹技术领域，尤其涉及一种便于安装的碟刹装置，包括第一碟刹盘和第二碟刹盘，第一碟刹盘的一侧固定设有多个固定外环，第二碟刹盘靠近第一碟刹盘的一侧固定设有与固定外环相对应的固定内环，多个固定外环的内壁均对称设有限位块，多个固定内环上均开设有与限位块相对应的限位槽，多个固定外环内部的第一碟刹盘上均固定设有水平设置的弹簧，弹簧延伸至第二碟刹盘处，第一碟刹盘和第二碟刹盘远离固定外环一侧的中间处均设有加强盘，两个加强盘侧面的中心处均开设有通孔，两个加强盘上均开设有多个安装孔，第一碟刹盘和第二碟刹盘上均开设有与安装孔相对应的螺纹孔。本实用新型专利技术具有便于安装、使用寿命长的特点。

A Disc Brake Device for Easy Installation

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的碟刹装置
本技术涉及碟刹
，尤其涉及一种便于安装的碟刹装置。
技术介绍
交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分，随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。电动车和摩托车是人们常用的交通工具。在电动车和摩托车中，碟刹是关键部件，其用于调节车子的行进速度及制动。目前，由于在电动车和摩托车的行驶中，经常要使用刹车，刹车容易损坏，经常需要更换，但大多数碟刹装置更换起来非常麻烦，耗费大量时间；且电动车和摩托车的行驶中容易发生磕碰，但大多数碟刹装置由于经常使用，磨损严重，在碰撞过程中容易变形，无法继续使用，碟刹装置的使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的碟刹装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种便于安装的碟刹装置，包括第一碟刹盘和第二碟刹盘，所述第一碟刹盘的一侧固定设有多个固定外环，所述第二碟刹盘靠近第一碟刹盘的一侧固定设有与固定外环相对应的固定内环，多个所述固定外环的内壁均对称设有限位块，多个所述固定内环上均开设有与限位块相对应的限位槽，多个所述固定外环内部的第一碟刹盘上均固定设有水平设置的弹簧，所述弹簧延伸至第二碟刹盘处，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘远离固定外环一侧的中间处均设有加强盘，两个所述加强盘侧面的中心处均开设有通孔，两个所述加强盘上均开设有多个安装孔，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘上均开设有与安装孔相对应的螺纹孔，两个所述加强盘之间均通过固定螺栓螺纹连接，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘上均对称开设有多个散热孔，所述第一碟刹盘的顶部设有刹车装置。优选的，所述刹车装置包括液压制动管，所述液压制动管与碟刹下泵相通，所述液压制动管的两端均固定设有刹车片。优选的，所述第一碟刹盘与第二碟刹盘平行设置。优选的，两个所述加强盘均对称开设有六个安装孔。本技术提出的一种便于安装的碟刹装置，有益效果在于：通过设有固定外环、限位块、固定内环和限位槽，可以通过固定外环和固定内环之间的卡合，来对碟刹装置进行快速安装，碟刹装置更换方便，有效节约了时间；通过设有加强盘、通孔、固定螺栓和弹簧，在碟刹盘的两侧设有加强盘，结构更加坚固，且弹簧可以在发生磕碰时减少冲击力，不易发生变形，使用寿命更长。本技术具有便于安装、使用寿命长的特点。附图说明图1为本技术提出的一种便于安装的碟刹装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于安装的碟刹装置的侧视图；图3为本技术提出的固定外环的侧视图；图4为本技术提出的固定内环的侧视图。图中：第一碟刹盘1、第二碟刹盘2、加强盘3、通孔4、固定螺栓5、安装孔6、散热孔7、固定外环8、限位块9、弹簧10、固定内环11、限位槽12、刹车装置13、液压制动管131、刹车片132。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种便于安装的碟刹装置，包括第一碟刹盘1和第二碟刹盘2，第一碟刹盘1与第二碟刹盘2平行设置，保证刹车片132在刹车时，第一碟刹盘1与第二碟刹盘2受力均匀，避免刹车失灵，第一碟刹盘1的一侧固定设有多个固定外环8，第二碟刹盘2靠近第一碟刹盘1的一侧固定设有与固定外环8相对应的固定内环11，多个固定外环8的内壁均对称设有限位块9，多个固定内环11上均开设有与限位块9相对应的限位槽12，安装碟刹装置时只需将固定外环8与固定内环11对齐，通过限位块9与限位槽12卡合连接实现快速安装。多个固定外环8内部的第一碟刹盘1上均固定设有水平设置的弹簧10，弹簧10延伸至第二碟刹盘2处，第一碟刹盘1和第二碟刹盘2远离固定外环8一侧的中间处均设有加强盘3，两个加强盘3侧面的中心处均开设有通孔4，两个加强盘3上均开设有多个安装孔6，两个加强盘3均对称开设有六个安装孔6，使加强盘3的固定更加牢固，保证碟刹装置结构稳定，第一碟刹盘1和第二碟刹盘2上均开设有与安装孔6相对应的螺纹孔，两个加强盘3之间均通过固定螺栓5螺纹连接，第一碟刹盘1和第二碟刹盘2上均对称开设有多个散热孔7，散热孔7可以有效减少刹车时碟刹盘由于摩擦产生的热量，第一碟刹盘1的顶部设有刹车装置13，刹车装置13包括液压制动管131，液压制动管131与碟刹下泵相通，液压制动管131的两端均固定设有刹车片132，碟刹下泵通过液压制动管131控制刹车片132进行刹车，第一碟刹盘1和第二碟刹盘2两侧的加强盘3可以有效加强碟刹装置强度，碟刹装置在发生磕碰时，弹簧10可以吸收一部分冲击力，防止碟刹装置变形。在使用时，将固定外环8与固定内环11对齐，通过限位块9与限位槽12卡合连接实现快速安装，将加强盘3上的安装孔6与第一碟刹盘1和第二碟刹盘2上的螺纹孔对齐，通过固定螺栓5将加强盘3固定，将碟刹装置套装在电动车或摩托车的轮毂上，安装孔6轮毂上的孔对齐，通过螺栓将碟刹装置固定在轮毂上。本技术具有便于安装、使用寿命长的特点。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的碟刹装置，包括第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2），其特征在于：所述第一碟刹盘（1）的一侧固定设有多个固定外环（8），所述第二碟刹盘（2）靠近第一碟刹盘（1）的一侧固定设有与固定外环（8）相对应的固定内环（11），多个所述固定外环（8）的内壁均对称设有限位块（9），多个所述固定内环（11）上均开设有与限位块（9）相对应的限位槽（12），多个所述固定外环（8）内部的第一碟刹盘（1）上均固定设有水平设置的弹簧（10），所述弹簧（10）延伸至第二碟刹盘（2）处，所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2）远离固定外环（8）一侧的中间处均设有加强盘（3），两个所述加强盘（3）侧面的中心处均开设有通孔（4），两个所述加强盘（3）上均开设有多个安装孔（6），所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2）上均开设有与安装孔（6）相对应的螺纹孔，两个所述加强盘（3）之间均通过固定螺栓（5）螺纹连接，所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2）上均对称开设有多个散热孔（7），所述第一碟刹盘（1）的顶部设有刹车装置（13）。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的碟刹装置，包括第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2），其特征在于：所述第一碟刹盘（1）的一侧固定设有多个固定外环（8），所述第二碟刹盘（2）靠近第一碟刹盘（1）的一侧固定设有与固定外环（8）相对应的固定内环（11），多个所述固定外环（8）的内壁均对称设有限位块（9），多个所述固定内环（11）上均开设有与限位块（9）相对应的限位槽（12），多个所述固定外环（8）内部的第一碟刹盘（1）上均固定设有水平设置的弹簧（10），所述弹簧（10）延伸至第二碟刹盘（2）处，所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（2）远离固定外环（8）一侧的中间处均设有加强盘（3），两个所述加强盘（3）侧面的中心处均开设有通孔（4），两个所述加强盘（3）上均开设有多个安装孔（6），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋生，
申请(专利权)人：温州庆瓯碟刹有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33