【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车防撞缓冲装置
本技术涉及一种新型汽车防撞缓冲装置，属于汽车防撞
技术介绍
随着交通状况的日益拥挤以及汽车的高速化趋势，交通事故也在快速攀升，随着我国汽车(尤其是乘用车)保有量的增多，在交通环境建设速度落后于汽车增速以及人们驾车习惯不佳或守法观念的不强的情况下，交通事故的数量也随之增加，现在的车架与前保险杠之间都留有一定的空间，但现有的前保险杠不具有防撞缓冲的功能，在汽车碰撞中容易造成前保险杠的损坏，从而使驾驶者的利益受到损失，降低了前保险杠的实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型汽车防撞缓冲装置，通过设置缓冲弹簧，用于U型杆缓冲时移动卸力，减少U型杆受到的撞击力，通过设置偏转滚轮，在车辆侧面发生碰撞时，偏转滚轮转动，用于改变力的方向，避免车体直接受到正面撞击，通过设置卸力滚轮与斜板相配合，在U型杆受到力时，可以将受到的力进行分解，减少车辆受到的正面的撞击力，通过设置抗压层与弹性层，减少U型杆受到的损伤，延长U型杆的使用寿命，有效的减少了车辆在发生撞击时所受到的冲击力，有利于保护人们的生命及财产安全。为实现上述目的，...
【技术保护点】
1.一种新型汽车防撞缓冲装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)两侧固定连接有管体(2)，所述管体(2)内设有限位块(3)，所述限位块(3)底部设有缓冲弹簧(4)，所述限位块(3)顶部固定连接有U型杆(5)，且所述U型杆(5)贯穿管体(2)，所述固定板(1)顶部对称设有斜板(6)，且所述斜板(6)一端通过转轴活动连接固定板(1)，所述斜板(6)底部与固定板(1)之间连接有缓冲片(7)，所述斜板(6)上方设有卸力滚轮(8)，且所述卸力滚轮(8)安装于U型杆(5)底部，所述U型杆(5)两侧对称设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内安装有偏转滚轮(10)，所述凹槽(9)之间...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车防撞缓冲装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)两侧固定连接有管体(2)，所述管体(2)内设有限位块(3)，所述限位块(3)底部设有缓冲弹簧(4)，所述限位块(3)顶部固定连接有U型杆(5)，且所述U型杆(5)贯穿管体(2)，所述固定板(1)顶部对称设有斜板(6)，且所述斜板(6)一端通过转轴活动连接固定板(1)，所述斜板(6)底部与固定板(1)之间连接有缓冲片(7)，所述斜板(6)上方设有卸力滚轮(8)，且所述卸力滚轮(8)安装于U型杆(5)底部，所述U型杆(5)两侧对称设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内安装有偏转滚轮(10)，所述凹槽(9)之间设有安装槽(11)，且所述安装槽(11)设于U型杆(5)顶部，所述安装槽(11)内从内到外依次设有抗压层(12)与弹性层(13)，且所述抗压层(12)与弹性层(13)之间设有间隙(14)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱双华，陈慧芝，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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