【技术实现步骤摘要】
一种新型梯路装配用龙门式定位车
本技术涉及扶梯装配
，具体涉及一种新型梯路装配用龙门式定位车。
技术介绍
本技术所指扶梯为自动扶梯。自动扶梯是向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备，广泛应用在商场、楼宇以及天桥中。自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。自动扶梯两端为平坦的梯路段，中间为倾斜的上升或下降梯路段，即梯路两端分别包括一个转折点。梯路组装的精确度，对自动扶梯的稳定和安全运行有显著的影响。目前转折点位置的确定是通过人工推动安装车而后使用皮尺手动测量确定，误差比较大，严重影响了梯路安装的精确度。申请人进行了初步检索，发现中国专利CN108655714A，公开日2018年10月16日，一种自动扶梯组装工装，包括梯级装配工装支架、分中定位件、三角架活动定位装置、踏板定位件、前梁定位装置、踢板分中定位装置以及伸缩滑轮机构，三角架活动定位装置的前端设有三角架，活动定位块的上端和下端均固定连接在伸缩滑轮机构上，与前梁定位装置相对的一面设有踢板分中定位装...
【技术保护点】
1.一种新型梯路装配用龙门式定位车，安装在自动扶梯的装配轨道上使用，用于定位梯路转折点并支撑转折后的梯路部件，其特征在于，包括主架、主梁、辅梁、伺服电机、传动杆、两个角向减速机、两个车轮、手动脉冲发生器、显示器和夹紧装置，所述主架包括两个固定安装在主梁两端的桁架，所述两个桁架之间可拆卸安装有若干个辅梁，所述若干个辅梁的中轴线位于同一个平面上且高度依次降低，所述伺服电机固定安装在主梁上，传动杆靠近两端部位分别铰接安装在两个桁架上，传动杆中部与伺服电机输出端传动连接，传动杆两端分别与一个角向减速机的输入端连接，角向减速机输出端均通过联轴器连接一个车轮，所述车轮为齿轮，所述轨道上...
【技术特征摘要】
1.一种新型梯路装配用龙门式定位车，安装在自动扶梯的装配轨道上使用，用于定位梯路转折点并支撑转折后的梯路部件，其特征在于，包括主架、主梁、辅梁、伺服电机、传动杆、两个角向减速机、两个车轮、手动脉冲发生器、显示器和夹紧装置，所述主架包括两个固定安装在主梁两端的桁架，所述两个桁架之间可拆卸安装有若干个辅梁，所述若干个辅梁的中轴线位于同一个平面上且高度依次降低，所述伺服电机固定安装在主梁上，传动杆靠近两端部位分别铰接安装在两个桁架上，传动杆中部与伺服电机输出端传动连接，传动杆两端分别与一个角向减速机的输入端连接，角向减速机输出端均通过联轴器连接一个车轮，所述车轮为齿轮，所述轨道上加工有与所述车轮啮合的齿条，所述手动脉冲发生器分别与伺服电机以及显示器连接，所述显示器显示手动脉冲累加的计数与预设常数C的乘积，所述预设常数C等于手动脉冲发生器产生一个脉冲时，所述车轮相对轨道移动的距离；夹紧装置固定安装在主架上，夹紧装置用于夹紧梯路。2.根据权利要求1所述的一种新型梯路装配用龙门式定位车，其特征在于，所述夹紧装置包括气动马达、右螺杆、左螺杆、同步带、一对同步轮和一对夹板，所述气动马达与主架固定连接，所述左螺杆和右螺杆同心固定连接且均与主架铰接连接，所述左螺杆与右螺杆的螺纹螺旋方向相反，所述一对同步轮分别安装在左螺杆与右螺杆之间以及气动马达输出端，所述一对夹板均呈L形，所述一对夹板第一条边均与主架卡接且分别与左螺杆以及右螺杆螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的一种新型梯路装配用龙门式定位车，其特征在于，还包括若干个定位销，所述定位销包括定位销钉、弹簧和销钉放置架，所述销钉放置架固定安装在主架上，所述销钉放置架为中空结构，所述销钉插入所述销钉放置架中空，所述弹簧安装在销钉和销钉放置架之间，所述主架在销钉位置加工有第一定位孔，所述轨道起始端附近加工有与所述定位孔想配合的第二定位孔。4.根据权利要求1或2所述的一种新型梯路装配用龙门式定位车，其特征在于，还包括下侧板复合吊具安装块，所述下侧板复合...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢金虎，汤冬卫，
申请(专利权)人：杭州鸿立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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