钛合金框类零件变形的校形方法技术

本发明专利技术属于机械加工技术领域，涉及一种钛合金框类零件变形的校形方法。将蒙皮零件放置在铣切工装表面；将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力；用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙，再用10‑25PSI的气压，40‑60％的覆盖率喷丸零件，进行校形；再次检测零件平面度，重复校形，直至零件腹板面平面度小于±0.25mm；本发明专利技术对零件表面无损伤，对零件性能无不利影响，校形方法和参数可固化并在工艺文件上，用于指导不同的操作者，校形周期短，能实时了解校形效果，校形能力不受零件外形尺寸的影响，无需专用夹具，校形成本比热校形低。

Correction Method for Deformation of Titanium Alloy Frame Parts

【技术实现步骤摘要】
钛合金框类零件变形的校形方法
本专利技术属于机械加工
，涉及一种钛合金框类零件变形的校形方法。
技术介绍
钛合金框类零件是飞机中最重要的承力部件之一，是飞机的装配骨架。图纸对该类零件的平面度要求非常高，零件加工后易超差。但钛合金材料对应力集中敏感性高，传统的冷校方法(手工校形、液压校形)不能用于此类零件。热校形方法工艺过程复杂，无法实时掌握校形效果，需要对零件反复校形，周期长。同时设备校形能力受零件外形尺寸的限制。因此有必要开发一种新的校形方法。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种钛合金框类零件变形的校形方法，适合用于校形C形开放结构的框类零件，不受零件具体结构、尺寸的限制。该方法校正周期短，能实时验证校形效果。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案为：一种钛合金框类零件变形的校形方法，包括如下步骤：第一步：将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力；第二步：用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙，测量结果分为如下3种：(1)腹板面间隙由中间向两端均匀增大；(2)腹板面间隙中间最大，向两端逐渐减小至0mm；(3)内形面处腹板面间隙小于外形面处腹板面间隙；第三步：用10-25PSI的气压，40-60％的覆盖率喷丸零件；喷丸部位按第二步的测量结果确定，分别为：(1)双侧对喷零件内外缘条的上2/3处；(2)双侧对喷零件内外缘条的下1/3处或腹板面外表面；(3)双侧对喷内、外缘条所有表面，喷丸内缘条的气压为喷丸外缘条的气压的50％；第四步：将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力，再次检查腹板面平面度，平面度变化的检查结果分为以下两种：(1)平面度均匀减小，但仍为整体变形；(2)整体变形消除，中间局部仍有大于±0.25mm的间隙；第五步：按第四步检查结果，分别进行下述校形：(1)重复第三步，直至零件腹板面平面度小于±0.25mm；(2)在局部间隙处施加20公斤的力，若间隙消除，用20-30PSI的气压，60％的覆盖率喷丸腹板面外侧相应位置的表面；若间隙不变，用10-15PSI的气压，40％的覆盖率双侧对喷另一侧缘条相应位置，之后用20-30PSI的气压，60％的覆盖率喷丸腹板面外侧相应位置的表面。本专利技术的有益效果为：(1)对零件表面无损伤，对零件性能无不利影响；(2)校形方法和参数可固化并在工艺文件上，用于指导不同的操作者；(3)校形周期短，能实时了解校形效果；(4)校形能力不受零件外形尺寸的影响；(5)无需专用夹具，校形成本比热校形低。附图说明图1为零件结构及校形部位示意图；图2为喷嘴与零件相对位置方向示意图；图中：1外椽条；2内椽条；3椽条a；4椽条b；5腹板面的外表面；6喷嘴a；7喷嘴b；8喷嘴c。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步说明。如图1所示，该零件为C形框类零件，用于连接飞机的后桶段与尾椎，图纸要求腹板面平面度为±0.25mm。零件吹砂后发生扭曲变形，导致后桶段与尾椎无法对接。零件结构及校形部位见图1，喷嘴与零件相对位置方向见图2。该钛合金框类零件变形的校形方法，步骤如下：第一步：将零件腹板面放于平台上，间隔300mm加2.5公斤的力。第二步：用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙。零件腹板面在内形面处与平台间隙为0mm，外形面处腹板面与平台有间隙。最大间隙位于缘条b4处的腹板面，约为1.0mm。第三步：校形零件用10-15PSI的气压，50％的覆盖率用喷嘴a6和喷嘴b7双侧对喷外缘条1的所有表面；第四步：将零件腹板面放于平台上，间距300mm加2.5公斤的力。用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙。零件外缘条1变形仍为整体变形，但缘条b4处的腹板面最大间隙减小为0.8mm。第五步：再次校形(1)用15-20PSI的气压，50％的覆盖率再次用喷嘴a6和喷嘴b7双侧对喷外缘条1的所有表面；(2)再次测量零件平面度。零件平面度基本满足±0.25mm要求，缘条b4处的腹板面最大间隙减小为0.4mm。(3)在缘条b4处的腹板面施加20公斤的力，间隙值不变。(4)10PSI的气压，40％的覆盖率用喷嘴a6和喷嘴b7双侧对喷与缘条b4对应位置的另一侧缘条a3。(5)20-30PSI的气压，60％的覆盖率用喷嘴c8喷丸零件缘条b4和缘条a3对应位置腹板面的外表面5。使用本专利技术的校形方法后，实现该零件腹板面的平面度满足±0.25mm的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钛合金框类零件变形的校形方法，其特征在于所述的校形方法包括以下步骤：第一步：将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力；第二步：用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙，测量结果分为以下3种：(1)腹板面间隙由中间向两端均匀增大；(2)腹板面间隙中间最大，向两端逐渐减小至0mm；(3)内形面处腹板面间隙小于外形面处腹板面间隙；第三步：用10‑25PSI的气压，40‑60％的覆盖率喷丸零件；喷丸部位按第二步的测量结果确定，分别为：(1)双侧对喷零件内外缘条的上2/3处；(2)双侧对喷零件内外缘条的下1/3处或腹板面外表面；(3)双侧对喷内、外缘条所有表面，喷丸内缘条的气压为喷丸外缘条的气压的50％；第四步：将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力，再次检查腹板面平面度，平面度变化的检查结果分为以下两种：(1)平面度均匀减小，但仍为整体变形；(2)整体变形消除，中间局部仍有大于±0.25mm的间隙；第五步：按第四步检查结果，分别进行下述校形：(1)重复第三步，直至零件腹板面平面度小于±0.25mm；(2)在局部间隙处施加20公斤的力，若间隙消除，用20‑30PSI的气压，60％的覆盖率喷丸腹板面外侧相应位置的表面；若间隙不变，用10‑15PSI的气压，40％的覆盖率双侧对喷另一侧缘条相应位置，之后用20‑30PSI的气压，60％的覆盖率喷丸腹板面外侧相应位置的表面。...

【技术特征摘要】
1.一种钛合金框类零件变形的校形方法，其特征在于所述的校形方法包括以下步骤：第一步：将零件腹板面放在检测平台上，间隔300mm加2.5公斤的力；第二步：用塞尺测量零件腹板面与平台的间隙，测量结果分为以下3种：(1)腹板面间隙由中间向两端均匀增大；(2)腹板面间隙中间最大，向两端逐渐减小至0mm；(3)内形面处腹板面间隙小于外形面处腹板面间隙；第三步：用10-25PSI的气压，40-60％的覆盖率喷丸零件；喷丸部位按第二步的测量结果确定，分别为：(1)双侧对喷零件内外缘条的上2/3处；(2)双侧对喷零件内外缘条的下1/3处或腹板面外表面；(3)双侧对喷内、外缘条所有表面，喷丸内缘条的气压为喷丸外缘条的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽滨，张兆龙，焦玉坤，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21