用于车辆的进入装置制造方法及图纸

用于车辆（FZ）的进入装置（ZV）具有车辆侧位置确定装置（PBE），用于确定移动识别发生器（IDG）相对于车辆的位置（POS1，POS2，POS3）。另外，所述进入装置（ZV）具有车辆侧控制装置（STE），用于向移动识别发生器（IDG）发射定位信号（LS1）以确定其位置。在这种情况下，车辆侧控制装置（STE）被配置为根据移动识别发生器相对于车辆的位置来控制定位信号的发射频率。以这种方式，车辆和识别信号发生器中的功率消耗能基于询问信号的发射的位置相关调整而得以降低，而不会不利地影响进入装置的可靠操作。

Entry Device for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的进入装置
本专利技术涉及用于车辆的进入装置和具有这种进入装置的车辆。还涉及用于操作用于车辆的进入装置的方法。
技术介绍
为了防止未经授权进入车辆尤其是机动车辆，车辆中的现代进入授权系统或进入装置使用电子安全系统，其中，为了验证用户，在车辆的第一通信装置与用户的移动识别发射器例如钥匙或钥匙扣中的第二通信装置之间进行数据通信。在这种情况下，主动进入装置中的移动识别发射器将控制信号和识别码发送到车辆，例如作为移动识别发射器的用户按下适当的按钮的结果，之后，如果识别码正确，车辆被解锁或锁定。在所谓的被动进入装置的情况下，首先，车辆的第一通信装置以预定的规则时间间隔发射具有特定场强的询问信号或定位信号，以便核实移动识别发射器是否位于车辆周围的接近范围。如果移动识别发射器正在接近车辆并且最终可以接收其询问信号，则它将响应询问信号的接收，以便启动验证过程以及能够确定移动识别发射器相对于车辆的位置。就验证而言，交换数据电报，其中移动识别发射器最终将其验证码发送给车辆。如果成功核实了验证码，那么直接位于车辆处的用户可以通过致动门把手来启动对应车门或所有车门的解锁。由于这不需要机械或电气识别发射器或由用户执行的钥匙的主动致动，因此这种类型的进入授权也称为被动进入授权核实，并且相应的进入授权系统被称为被动电子进入授权系统。这种被动进入装置证明是不利的，为了定期核实移动识别发射器相对于车辆的位置，通常必须以短时间间隔，即以高速率发射询问信号或定位信号，以便确保被动进入装置的平稳运行。然而，这在用于发射询问信号或定位信号的车辆中以及在接收信号的处理期间和响应信号的发射期间的移动识别发射器中都产生高功率消耗。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种确保进入装置可靠操作的可能方式，同时使功耗最小化。该目的通过独立权利要求的主题实现。有利的配置是从属权利要求的主题。在本文中，根据本专利技术的第一方面，提供了一种具有以下特征的用于车辆的进入装置。所述进入装置具有车辆侧位置确定装置，用于借助于定位信号确定移动识别发射器相对于车辆的位置。此外，所述进入装置具有车辆侧控制装置，用于向移动识别发射器发射定位信号以确定其位置，其中，车辆侧控制装置被配置为根据移动识别发射器相对于车辆的位置控制定位信号的发射频率。由于这个根据识别发射器相对于车辆的位置控制定位信号的发射频率，定位信号的发射不必以恒定的高速率发生，而是能够以依赖于情境的方式（依赖于位置的方式）进行操作。以这种方式，不仅在车辆中而且在识别发射器中都可以降低功耗，而不必接受关于进入装置的性能能力的任何损失。根据本专利技术的一个改进方案，车辆侧控制装置可以配置成根据移动识别发射器和车辆之间的距离来控制定位信号的发射频率。特别地，车辆侧控制装置可以这样配置，识别发射器和车辆之间的距离越短，增加定位信号的发射频率，或者随着距离的增加而减小该发射频率。换句话说，在识别发射器靠近车辆的情况下，定位信号的发射频率将被增加，以便例如能够对用户或驾驶员的可能直接跟随的解锁请求作出反应，而在识别发射器远离车辆的情况下，仅需要低频率发射询问信号。根据本专利技术的进一步改进，车辆侧控制装置被配置为根据移动识别发射器出现在特定位置或在特定位置处的时间来控制询问信号的发射频率。这意味着如果识别发射器出现在相同位置例如几秒或甚至几分钟，则可以假设例如它当前正被在阻止前进到车辆，例如，由于携带移动识别发射器的用户刚刚遇到另一个人，为了与所述人进行对话。为了避免使用不必要的大量功率来发射定位信号，移动识别发射器保持在同一位置的时间越长，车辆侧控制装置能够使定位信号发射频率减少得更多。以这种方式，在车辆侧和移动识别发射器侧都节省了功率。根据进一步的改进，车辆侧控制装置被配置为根据移动识别发射器的位置的变化来控制定位信号的发射频率。这里可以想到的是，在实施位置的任何类型的改变时，只要检测到移动识别发射器的位置变化，车辆侧控制装置就从移动识别发射器的静止状态中的定位信号的最小发射频率切换到最大频率。还可以想到的是，车辆侧控制装置被配置为根据所确定的移动识别发射器的位置变化速度来控制定位信号的发射频率。这可能是合适的，特别是在位置变化与接近车辆相关的情况下，结果是，移动识别发射器在车辆的方向上接近的速度越高，定位信号的发射频率增加的程度更大。以这种方式，不仅可以在车辆中而且可以在识别发射器中降低功耗，而不必在进入装置本身的性能能力方面产生任何损失。根据进入装置的进一步改进，车辆侧控制装置发射用于确定移动识别发射器的位置的定位信号，并从移动识别发射器接收响应信号，该响应信号包含一数值，该数值允许推断在移动识别发射器的位置处测量的定位信号的接收场强。这意味着利用这种确定位置的可能方式，以预定的（特别是相同的）强度发射多个定位信号，例如以预定的时间间隔，并且在移动识别发射器的位置处确定来自移动识别发射器的相应定位信号的强度值或RSSI（RSSI：接收信号强度指示）值，并且所确定的相应询问信号的强度值与响应信号一起被发送到车辆。定位信号在此可以是低频信号（例如，125kHz），并且相应的响应信号可以是高频信号（例如，433MHz）。还可以想到的是，根据蓝牙标准发射定位信号和响应信号。这种场强确定方法确保了确定移动识别发射器相对于车辆的位置的简单且可靠的可能方式。根据进入装置的进一步改进，车辆侧控制装置基于传送时间测量来执行移动识别发射器的位置确定，例如通过测量从定位信号发射到响应信号到达的时间。特别地，车辆侧控制装置可以通过基于无线电的UWB（超宽带）传输来执行传送时间测量。这同样提供了确定位置的可靠的可行方式。为了借助于UWB确定位置，车辆借助于相应合适的UWB天线发射UWB信号（短UWB脉冲），UWB信号由移动识别发射器接收并再次发送回车辆的UWB天线。因此，在车辆中通过车辆侧控制装置测量沿车辆或UWB天线到移动识别发射器之间的距离行进所需的传送时间，并且车辆侧位置确定装置因此可以基于其来确定车辆相对于移动识别发射器的位置或距离。根据本专利技术的进一步改进，车辆侧控制装置还被配置为根据移动识别发射器相对于车辆的位置、移动识别发射器的位置变化和/或移动识别发射器出现在特定位置的时间，触发预定的车辆功能。这些车辆功能在这里可以是“欢迎照明”，其使得如果用户已经带着移动识别发射器接近车辆并且相对于车辆位于特定距离或更小的距离，则车辆的照明装置被激活。另外，可以存在所谓的“接近解锁”功能（当接近车辆时自动解锁），其中携带移动识别发射器或所述发射器之一的用户将在接近时自动解锁最近的门。最后，还可以想到这样的车辆功能包括所谓的“离开锁定”，在该“离开锁定”期间，如果用户与他的识别发射器移动离开车辆超过预定的距离，则车辆或其车门自动锁定。根据进一步的改进，车辆侧控制装置可以被配置为验证移动识别发射器，并且在这方面，所述控制装置用于向移动识别发射器发射询问信号并从识别发射器接收识别码。如果由移动识别发射器发射的识别码对应于存储在车辆中或车辆侧控制装置中的识别码，则识别出移动识别发射器是正确的。这里可以想到的是，这种正确的识别被用于确保仅在先前已经检测到正确的移动识别发射器时才发生上述定位信号的发射或定位信号发射频率的调整。根据本专利技术的第二方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆（FZ）的进入装置（ZV），具有以下特征：‑ 车辆侧位置确定装置（PBE），用于通过发射定位信号和移动识别发射器（IDG）对该定位信号的响应来确定所述移动识别发射器相对于所述车辆（FZ）的位置（POS1，POS2，POS3）；‑车辆侧控制装置（STE），用于将定位信号（LS1）发射到所述移动识别发射器（IDG）以确定其位置，其中，所述车辆侧控制装置被配置为根据所述移动识别发射器（IDG）相对于所述车辆（FZ）的位置（POS1，POS2，POS3）控制所述定位信号（LS1）的发射频率。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.24 DE 102016223252.51.一种用于车辆（FZ）的进入装置（ZV），具有以下特征：-车辆侧位置确定装置（PBE），用于通过发射定位信号和移动识别发射器（IDG）对该定位信号的响应来确定所述移动识别发射器相对于所述车辆（FZ）的位置（POS1，POS2，POS3）；-车辆侧控制装置（STE），用于将定位信号（LS1）发射到所述移动识别发射器（IDG）以确定其位置，其中，所述车辆侧控制装置被配置为根据所述移动识别发射器（IDG）相对于所述车辆（FZ）的位置（POS1，POS2，POS3）控制所述定位信号（LS1）的发射频率。2.根据权利要求1所述的进入装置，其中，所述车辆侧控制装置被配置为根据所述移动识别发射器与所述车辆之间的距离来控制所述定位信号的发射频率。3.根据权利要求2所述的进入装置，其中，所述车辆侧控制装置被配置为随着所述移动识别发射器与所述车辆之间的距离增加而增加所述定位信号的发射频率。4.根据权利要求1至3中任一项所述的进入装置，其中，所述车辆侧控制装置（STE）被配置为根据所述移动识别发射器（IDG）出现在一个位置的时间（T1，T2，T3）来控制所述定位信号的发射频率。5.根据权利要求1至4中任一项所述的进入装置，其中，所述车辆侧控制装置（STE）被配置为根据所述移动识别发射器（IDG）的位置的变化来控制所述定位信号（LS1）的发射频率。6.根据权利要求5所述的进入装置，其中，所述车辆侧控制装置被配置为根据所述移动识别发射器（IDG）的位置的变化的速度（V1，V2，V3）来控制所述定位信号的发射频率。7.根据权利要求1至6中任一项所述的进入装置，其中，为了确定位置，所述车辆侧控制装置发射相...

【专利技术属性】
技术研发人员：M赫申贝特，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE