【技术实现步骤摘要】
一种自卸车货箱及自卸车
本技术涉及装卸运输车领域，具体而言，涉及一种自卸车货箱及自卸车。
技术介绍
自卸车大多采用双铰链装置来连接货箱门与货箱本体。使用双后铰链的作用是能够避免卸货时货箱门和货箱本体受到损伤。重型自卸车货箱门质量较大，自卸车在行进过程中，若遇到路况不好时，车辆的上下颠簸会引起货箱门随之上下窜动，对铰链装置冲击较大，容易造成损坏；当窜动量超过锁紧装置所能限制的极限时，后门受到货物的挤压就会挣脱锁紧装置的束缚而打开，造成货物顷卸，带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种自卸车货箱，能够在行驶过程中遇到颠簸时，防止货箱门沿第一端向第二端来回运动冲击损坏自卸车货箱，还能对货箱门起到支撑作用。本技术的第一目的在于提供一种自卸车，能够在行驶过程中遇到颠簸时，防止货箱门沿第一端向第二端来回运动冲击损坏铰链装置，增加车辆装卸的安全性。本技术是采用以下技术方案实现的：一种自卸车货箱，包括限位装置、货箱本体和货箱门；货箱门具有靠近车轮的第一端和远离车轮的第二端，货箱本体的远离车轮的一端与第二端铰接；限位装置包括多个第一限位块和与多个第一限位块一一对应且的多个...
【技术保护点】
1.一种自卸车货箱，其特征在于，包括限位装置、货箱本体和货箱门；所述货箱门具有靠近车轮的第一端和远离车轮的第二端，所述货箱本体的远离所述车轮的一端与所述第二端铰接；所述限位装置包括多个第一限位块和与多个所述第一限位块一一对应且的多个第二限位块，所述第一限位块设置于所述货箱本体的靠近所述货箱门的一侧的侧壁，所述第二限位块设置于所述货箱门的靠近所述货箱本体的侧壁的一侧；卸货时，所述第一限位块和所述第二限位块分离，不卸货时，所述第一限位块和所述第二限位块咬合防止所述货箱门沿所述第一端向第二端的方向运动。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车货箱，其特征在于，包括限位装置、货箱本体和货箱门；所述货箱门具有靠近车轮的第一端和远离车轮的第二端，所述货箱本体的远离所述车轮的一端与所述第二端铰接；所述限位装置包括多个第一限位块和与多个所述第一限位块一一对应且的多个第二限位块，所述第一限位块设置于所述货箱本体的靠近所述货箱门的一侧的侧壁，所述第二限位块设置于所述货箱门的靠近所述货箱本体的侧壁的一侧；卸货时，所述第一限位块和所述第二限位块分离，不卸货时，所述第一限位块和所述第二限位块咬合防止所述货箱门沿所述第一端向第二端的方向运动。2.根据权利要求1所述的自卸车货箱，其特征在于，所述货箱本体的靠近所述货箱门的一侧的侧壁连接有货箱后立柱，所述第一限位块设置于所述货箱后立柱的远离所述货箱门的一侧的侧壁，所述第二限位块设置于所述货箱门的靠近所述货箱后立柱的一侧的侧壁。3.根据权利要求2所述的自卸车货箱，其特征在于，所述第一限位块与所述货箱后立柱一体成型，所述第二限位块与所述货箱门一体成型。4.根据权利要求1－3任一项所述的自卸车货箱，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马李斌，龙云朗，李富华，黑延寿，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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