【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车的动力耦合器
本技术涉及动力耦合装置及电动辅助系统
，特别涉及一种混合动力汽车的动力耦合器。
技术介绍
混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，这就使混合动力汽车的应用率越来越高，混合动力汽车与普通汽车内部构造有所不同，有许多装置是混合动力车所必须的，动力耦合器就是其中之一，它的好坏会影响到汽车的乘车舒适性、操纵稳定性和安全性，普通的动力耦合器是通过焊接等方式放置于车内，这就使汽车在通过颠簸路段时，动力耦合器会随着汽车而大幅晃动，导致动力耦合器易于损坏，降低了动力耦合器的使用寿命，使操纵汽车的稳定性有所降低，从而使汽车的安全性大大降低。因此，专利技术一种混合动力汽车的动力耦合器来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混合动力汽车的动力耦合器，通过设有压缩块和气管，使汽车在颠簸道路上行驶时，气体会根据颠簸程度在第一活塞杆和...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车的动力耦合器，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)与机体(1)固定连接，所述固定板(2)一侧设置有抵块(3)，所述抵块(3)一侧设置有第一支撑杆(4)，所述第一支撑杆(4)一端设置有压缩块(5)，所述压缩块(5)与第一支撑杆(4)固定连接，所述压缩块(5)外侧设置有第一活塞杆(6)，所述第一活塞杆(6)内部设置有气腔(7)，所述第一活塞杆(6)一端设置有卡环(8)，所述第一活塞杆(6)一侧设置有气孔(9)，所述气孔(9)一侧设置有气管(10)，所述第一活塞杆(6)底部设置有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的动力耦合器，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)与机体(1)固定连接，所述固定板(2)一侧设置有抵块(3)，所述抵块(3)一侧设置有第一支撑杆(4)，所述第一支撑杆(4)一端设置有压缩块(5)，所述压缩块(5)与第一支撑杆(4)固定连接，所述压缩块(5)外侧设置有第一活塞杆(6)，所述第一活塞杆(6)内部设置有气腔(7)，所述第一活塞杆(6)一端设置有卡环(8)，所述第一活塞杆(6)一侧设置有气孔(9)，所述气孔(9)一侧设置有气管(10)，所述第一活塞杆(6)底部设置有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)外侧设置有第二活塞杆(12)，所述第二活塞杆(12)底部设置有底板(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：董芳，
申请(专利权)人：大连时森信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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