用于混合动力电动车辆的双马达驱动系统技术方案

本公开提供了用于包括前轮驱动系统和后轮驱动系统的混合动力电动车辆的方法和系统。在一个示例中，后轮驱动系统包括被配置用于驱动车辆的后轮的内燃发动机，以及前轮驱动系统包括直接安装至发动机的相对侧的第一电动马达和第二电动马达。第一电动马达被连接至第一减速齿轮箱以驱动车辆的第一前轮，并且第二电动马达被连接至第二减速齿轮箱以驱动车辆的第二前轮。

Dual Motor Drive System for Hybrid Electric Vehicles

The present disclosure provides methods and systems for hybrid electric vehicles including front-wheel drive systems and rear-wheel drive systems. In one example, the rear wheel drive system includes an internal combustion engine configured to drive the rear wheel of the vehicle, and the front wheel drive system includes a first electric motor and a second electric motor mounted directly to the opposite side of the engine. The first electric motor is connected to the first deceleration gear box to drive the first front wheel of the vehicle, and the second electric motor is connected to the second deceleration gear box to drive the second front wheel of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于混合动力电动车辆的双马达驱动系统
本专利技术总体上涉及用于包括前轮驱动系统和后轮驱动系统的混合动力电动车辆的方法和系统。
技术介绍
机动车辆可以包括全轮驱动系统，该全轮驱动系统被配置用于向设置在车辆的每端处的车轮提供扭矩。全轮驱动系统可以增加车辆所处的地面的车轮牵引力，以增加加速度并且减少车轮滑移。在一些示例中，每个车轮可以由车辆的内燃发动机驱动。为了驱动每个车轮，由发动机产生的扭矩可以由车辆的变速器接收。变速器的输出端被连接至分动箱，以便将扭矩提供给连接至分动箱的一个或多个驱动轴。然而，在具有较小量的用于动力传动系统部件的空间的车辆中，封装全轮驱动系统的部件可能是困难的。因此，一些车辆可以包括由不同类型的马达(例如电动马达)驱动的车轮。Plishner在美国专利6,880,654中示出了全轮驱动系统的一个示例性方法。其中，公开了一种具有分布式马达系统的机动车辆，该分布式马达系统具有多个电动驱动马达，每个电动驱动马达与相应的牵引车轮连接。每个电动驱动马达、转向马达、和车轮定位马达可以集成为车轮操纵器元件，并且车轮操纵器元件可以将指示车轮运动的信号提供给车辆的控制器。Thomas等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包含：适于驱动车辆的后轮的纵向安装的发动机；和两个独立的电动马达，所述两个独立的电动马达被安装至所述发动机，位于所述发动机的相对侧，并且适于驱动所述车辆的前轮，其中所述两个电动马达非转动地连接至所述发动机。

【技术特征摘要】
2017.07.21 US 15/656,7081.一种系统，包含：适于驱动车辆的后轮的纵向安装的发动机；和两个独立的电动马达，所述两个独立的电动马达被安装至所述发动机，位于所述发动机的相对侧，并且适于驱动所述车辆的前轮，其中所述两个电动马达非转动地连接至所述发动机。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述两个电动马达每个都包括具有圆柱形截面的壳体，并且其中所述圆柱形截面沿所述圆柱形截面的中心轴线和所述发动机的横向轴线的方向的宽度小于所述圆柱形截面的直径。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述两个电动马达每个都包括多个臂，所述多个臂从每个电动马达的壳体沿不同的向外方向延伸，并且其中所述多个臂将所述电动马达安装至所述发动机。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述两个电动马达包括第一电动马达和第二电动马达，所述第一电动马达在所述发动机的第一侧处安装至所述发动机的油盘，并且所述第二电动马达在所述发动机的第二侧处安装至所述油盘，其中所述第一侧相对于所述发动机的纵向轴线与所述第二侧相对。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述油盘沿所述车辆的纵向轴线和所述发动机的中心垂直轴线设置。6.根据权利要求4所述的系统，其中所述油盘包括在所述第一侧处由第一外表面形成的第一多个安装凸台和在所述第二侧处由第二外表面形成的第二多个安装凸台。7.根据权利要求6所述的系统，其中所述第一电动马达被连接至所述第一多个安装凸台，并且所述第二电动马达被连接至所述第二多个安装凸台。8.根据权利要求1所述的系统，其中所述两个电动马达包括第一电动马达和第二电动马达，其中第一减速齿轮箱在所述第一电动马达的输出端与第一前轮轴之间连接至所述第一电动马达，并且其中第二减速齿轮箱在所述第二电动马达的输出端和第二前轮轴之间连接至所述第二电动马达。9.根据权利要求8所述的系统，其中从所述曲轴的第一端到所述曲轴的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·麦肯齐，托马斯·约瑟夫·西科恩，詹姆斯·威廉·邓纳姆，亚当·戴布勒，凯尔·马丁森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US