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往复式气体压缩装置制造方法及图纸

技术编号:2154276 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
往复式气体压缩装置,它包括有气缸,气缸内装有活塞,活塞将气缸内腔分隔成气腔和油腔,气缸的一端设有进气口和排气口,气缸的气腔与进气口间设有进气阀、与排气口间设有排气阀,其特征在于:气缸的另一端设有与油腔相通的进排油口,气缸为二组,每组可为一个以上,它还包括有一个具有二个以上工作位置、四个以上油口的换向阀,换向阀的二个工作油口分别与二组气缸的各进排油口相接,一液压泵的排油口、吸油口分别与该换向阀的进油口、回油口相接,各气缸的进气口与进气管路相接,各气缸的排气口与排气管路相接。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体压缩机上的往复式气体压缩装置,具体地说是一种通过液体变容驱动工作件的气体压缩装置。
技术介绍
现有气体压缩机上的往复式气体压缩装置有活塞式和膜式二种。活塞式气体压缩装置压缩气体的结构原理为,旋转运动的原动机通过曲柄连杆机构使气缸内活塞进行往复运动,进而由活塞实现吸入并压出气体,提高气体的压力。膜式气体压缩装置压缩气体的结构原理为,旋转运动的原动机通过曲柄连杆机构使气缸内活塞进行往复运动,气缸内的活塞与膜片间充满液压油,活塞的往复运动使膜片不断变形,从而使气缸内膜片前方的容积变化,达到气体的吸入及压缩,得到压力高的压缩气体。以上二种气体压缩装置存在的不足为压缩机曲轴的转速高,结构复杂,排气温度高,单级压力比小,运动部件及易损件多,可靠性欠佳,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种被压缩气体温升小,运动部件少,可靠性高,由液压驱动的气体压缩装置。为实现上述目的,本技术采用以下方案往复式气体压缩装置,它包括有气缸,气缸内装有活塞,活塞将气缸内腔分隔成气腔和油腔,气缸的一端设有进气口和排气口,气缸的气腔与进气口间设有进气阀、与排气口间设有排气阀,气缸的另一端设有与油腔相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李竞
申请(专利权)人:李竞
类型:实用新型
国别省市:

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