一种交通事故紧急处理车制造技术

本发明专利技术涉及一种交通事故紧急处理车，包括底座、行走部分、摄像部分、固定部分，所述的行走部分的第一并联机构底板固定安装在底座下面；所述的摄像部分的摄像部分底板下面固定安装在第一舵机的舵机轴上；所述的四个固定部分的四组第五液压缸的缸体底部分别固定安装在底板上面的四个角处；通过第一液压缸、第一舵机、第三舵机、第二伸缩机构和第四舵机协同工作来带动摄像头进行现场拍照和录像，提高了工作效率和工作质量，可以快速全面的完成拍摄工作；通过第一舵机、第一伸缩机构和第二液压缸来带动汽车推板将事故车通过铺设板拉到底板上面，实现了快速清理现场，快速恢复交通，提高了工作效率，减少了拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种交通事故紧急处理车
本专利技术涉及交通救援
，特别涉及一种交通事故紧急处理车。
技术介绍
交通事故处理的时候，需要交通总队派遣事故处理员和车辆到达事故发生地，由处理人员进行拍照保留证据，然后通过将事故车辆放到拖车上面，离开现场才能恢复现场交通，由于处理人员在路上浪费时间长，到了现场还的拍照留证然后还的等待拖车才能处理完现场，造成现场交通堵塞，因此急需一种可以自动拍照留证和托走事故车辆的机器。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种交通事故紧急处理车，通过第一液压缸、第一舵机、第三舵机、第二伸缩机构和第四舵机协同工作来带动摄像头进行现场拍照和录像，提高了工作效率和工作质量，可以快速全面的完成拍摄工作；通过第一伸缩机构和第二液压缸来带动汽车推板将事故车通过铺设板拉到底板上面，实现了快速清理现场，快速恢复交通，提高了工作效率，减少了拥堵。本专利技术所使用的技术方案是：一种交通事故紧急处理车，包括底座、行走部分、摄像部分、固定部分，所述的行走部分的第一并联机构底板固定安装在底座下端面；所述的摄像部分的摄像部分底板下端面固定安装在第一舵机的舵机轴上；四个固定部分的四组第五液压缸的缸体底部分别固定安装在底板上面的四个角处；所述的底座包括底板、第一L型板子、第一液压缸、第一液压缸顶板、第一舵机、第一伸缩机构、第一伸缩机构顶板、连接杆、第二液压缸固定座、第二液压缸、汽车推板、第二舵机、凹槽、第三液压缸、铺设板，所述的底板是一个长方形板子，在其前端设有第一L型板子；两个第一液压缸的缸体底部固定安装在第一L型板子上，其活塞杆端部与第一液压缸顶板下面固定连接；所述的第一舵机与第一液压缸顶板固定连接；所述的第一伸缩机构底端固定安装在底板下端面的支撑板上，其顶端与第一伸缩机构顶板固定连接；所述的连接杆一端固定安装在第一伸缩机构顶板上，另一端设有支撑板，第二舵机固定安装在连接杆一端的支撑板上，其电机轴与第二液压缸固定座固定连接；所述的第二液压缸缸体底部固定安装在第二液压缸固定座侧面，其活塞杆端部与汽车推板固定连接；在底板下面靠后的位置设有凹槽，所述的第三液压缸缸体底部固定安装在凹槽里的支撑板上，其活塞杆端部与铺设板固定连接；铺设板转动安装在底板后面的凹槽里。进一步地，所述的一种交通事故紧急处理车，所述的行走部分包括第一并联机构底板、第四液压缸、第二并联机构底板、行走机构，所述的第一并联机构底板上端面固定安装在底板下面，六个第四液压缸两两一组，每个第四液压缸的缸体底部铰接安装在第一并联机构底板下端面，第四液压缸的活塞杆端部铰接安装在第二并联机构底板上端面；每组第四液压缸中的两个第四液压缸的缸体底部靠在一起，活塞杆端部分开，两个第四液压缸的轴线且呈V型分布；在第一并联机构底板下面设有行走机构。进一步地，所述的一种交通事故紧急处理车，所述的摄像部分包括摄像部分底板、第三舵机、第二伸缩机构、第二伸缩机构底板、第四舵机、转动座、摄像头固定板、摄像头，摄像部分底板固定安装在第一舵机的舵机轴上，第二伸缩机构的底端固定安装在摄像部分底板上面支撑座的转轴上；所述的第三舵机的侧面固定安装在摄像部分底板上面的支撑座外侧，其电机轴与摄像部分底板上面支撑座的转轴固定连接；第二伸缩机构顶端设有第二伸缩机构底板，第四舵机侧面固定安装在第二伸缩机构底板上面支撑座上，其电机轴与第二伸缩机构底板上面的支撑座的转轴固定连接；所述的转动座底端固定安装在第二伸缩机构底板上面支撑座的转动轴上，其顶端与摄像头固定板固定连接，在摄像头固定板外侧设有摄像头。进一步地，所述的一种交通事故紧急处理车，所述的固定部分包括第五液压缸、第二L型板子、第六液压缸、第六液压缸顶板、第七液压缸固定板、第七液压缸、第七液压缸顶板、汽车固定板，第五液压缸的缸体底部固定安装在底板上面，其活塞杆端部与第二L型板子固定连接；所述的第六液压缸缸体底部固定安装在第二L型板子外侧，其活塞杆端部与第六液压缸顶板固定连接，所述的第七液压缸固定板固定安装在第六液压缸顶板内侧，所述的第七液压缸缸体底部固定安装在第七液压缸固定板外侧，其活塞杆端部与第七液压缸顶板固定连接，所述的汽车固定板一端固定安装在第七液压缸顶板内侧，另一端与第七液压缸固定板上面的凹槽滑动连接。本专利技术的有益效果：通过第一液压缸、第一舵机、第三舵机、第二伸缩机构和第四舵机协同工作来带动摄像头进行现场拍照和录像，提高了工作效率和工作质量，可以快速全面的完成拍摄工作；通过第一伸缩机构和第二液压缸来带动汽车推板将事故车通过铺设板拉到底板上面，实现了快速清理现场，快速恢复交通，提高了工作效率，减少了拥堵。附图说明图1、图2为本专利技术的整体结构示意图。图3、图4、图5为本专利技术的底座的结构示意图。图6为本专利技术的行走部分的结构示意图。图7、图8为本专利技术的摄像部分的结构示意图。图9、图10为本专利技术的固定部分的结构示意图。附图标号：1-底座；2-行走部分；3-摄像部分；4-固定部分；101-底板；102-第一L型板子；103-第一液压缸；104-第一液压缸顶板；105-第一舵机；106-第一伸缩机构；107-第一伸缩机构顶板；108-连接杆；109-第二液压缸固定座；110-第二液压缸；111-汽车推板；112-第二舵机；113-凹槽；114-第三液压缸；115-铺设板；201-第一并联机构底板；203-第四液压缸；204-第二并联机构底板；205-行走机构；301-摄像部分底板；302-第三舵机；303-第二伸缩机构；304-第二伸缩机构底板；305-第四舵机；306-转动座；307-摄像头固定板；308-摄像头；401-第五液压缸；402-第二L型板子；403-第六液压缸；404-第六液压缸顶板；405-第七液压缸固定板；406-第七液压缸；407-第七液压缸顶板；408-汽车固定板。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，一种交通事故紧急处理车，包括底座1、行走部分2、摄像部分3、固定部分4，所述的行走部分2的第一并联机构底板201固定安装在底座1下端面；所述的摄像部分3的摄像部分底板301下端面固定安装在第一舵机105的舵机轴上；四个固定部分4的四组第五液压缸401的缸体底部分别固定安装在底板101上面的四个角处；所述的底座1包括底板101、第一L型板子102、第一液压缸103、第一液压缸顶板104、第一舵机105、第一伸缩机构106、第一伸缩机构顶板107、连接杆108、第二液压缸固定座109、第二液压缸110、汽车推板111、第二舵机112、凹槽113、第三液压缸114、铺设板115，所述的底板101是一个长方形板子，在其前端设有第一L型板子102；两个第一液压缸103的缸体底部固定安装在第一L型板子102上，其活塞杆端部与第一液压缸顶板104下面固定连接；所述的第一舵机105与第一液压缸顶板104固定连接；所述的第一伸缩机构106底端固定安装在底板101下端面的支撑板上，其顶端与第一伸缩机构顶板107固定连接；所述的连接杆108一端固定安装在第一伸缩机构顶板107上，另一端设有支撑板，第二舵机112固定安装在连接杆108一端的支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通事故紧急处理车，包括底座(1)、行走部分(2)、摄像部分(3)、固定部分(4)，其特征在于：所述的行走部分(2)的第一并联机构底板(201)固定安装在底座(1)下端面；所述的摄像部分(3)的摄像部分底板(301)下端面固定安装在第一舵机(105)的舵机轴上；四个固定部分(4)的四组第五液压缸(401)的缸体底部分别固定安装在底板(101)上面的四个角处；所述的底座(1)包括底板(101)、第一L型板子(102)、第一液压缸(103)、第一液压缸顶板(104)、第一舵机(105)、第一伸缩机构(106)、第一伸缩机构顶板(107)、连接杆(108)、第二液压缸固定座(109)、第二液压缸(110)、汽车推板(111)、第二舵机(112)、凹槽(113)、第三液压缸(114)、铺设板(115)，所述的底板(101)是一个长方形板子，在其前端设有第一L型板子(102)；两个第一液压缸(103)的缸体底部固定安装在第一L型板子(102)上，其活塞杆端部与第一液压缸顶板(104)下面固定连接；所述的第一舵机(105)与第一液压缸顶板(104)固定连接；所述的第一伸缩机构(106)底端固定安装在底板(101)下端面的支撑板上，其顶端与第一伸缩机构顶板(107)固定连接；所述的连接杆(108)一端固定安装在第一伸缩机构顶板(107)上，另一端设有支撑板，第二舵机(112)固定安装在连接杆(108)一端的支撑板上，其电机轴与第二液压缸固定座(109)固定连接；所述的第二液压缸(110)缸体底部固定安装在第二液压缸固定座(109)侧面，其活塞杆端部与汽车推板(111)固定连接；在底板(101)下面靠后的位置设有凹槽(113)，所述的第三液压缸(114)缸体底部固定安装在凹槽(113)里的支撑板上，其活塞杆端部与铺设板(115)固定连接；铺设板(115)转动安装在底板(101)后面的凹槽(113)里。...

【技术特征摘要】
1.一种交通事故紧急处理车，包括底座(1)、行走部分(2)、摄像部分(3)、固定部分(4)，其特征在于：所述的行走部分(2)的第一并联机构底板(201)固定安装在底座(1)下端面；所述的摄像部分(3)的摄像部分底板(301)下端面固定安装在第一舵机(105)的舵机轴上；四个固定部分(4)的四组第五液压缸(401)的缸体底部分别固定安装在底板(101)上面的四个角处；所述的底座(1)包括底板(101)、第一L型板子(102)、第一液压缸(103)、第一液压缸顶板(104)、第一舵机(105)、第一伸缩机构(106)、第一伸缩机构顶板(107)、连接杆(108)、第二液压缸固定座(109)、第二液压缸(110)、汽车推板(111)、第二舵机(112)、凹槽(113)、第三液压缸(114)、铺设板(115)，所述的底板(101)是一个长方形板子，在其前端设有第一L型板子(102)；两个第一液压缸(103)的缸体底部固定安装在第一L型板子(102)上，其活塞杆端部与第一液压缸顶板(104)下面固定连接；所述的第一舵机(105)与第一液压缸顶板(104)固定连接；所述的第一伸缩机构(106)底端固定安装在底板(101)下端面的支撑板上，其顶端与第一伸缩机构顶板(107)固定连接；所述的连接杆(108)一端固定安装在第一伸缩机构顶板(107)上，另一端设有支撑板，第二舵机(112)固定安装在连接杆(108)一端的支撑板上，其电机轴与第二液压缸固定座(109)固定连接；所述的第二液压缸(110)缸体底部固定安装在第二液压缸固定座(109)侧面，其活塞杆端部与汽车推板(111)固定连接；在底板(101)下面靠后的位置设有凹槽(113)，所述的第三液压缸(114)缸体底部固定安装在凹槽(113)里的支撑板上，其活塞杆端部与铺设板(115)固定连接；铺设板(115)转动安装在底板(101)后面的凹槽(113)里。2.根据权利要求1所述的一种交通事故紧急处理车，其特征在于：所述的行走部分(2)包括第一并联机构底板(201)、第四液压缸(202)、第二并联机构底板(203)、行走机构(204)，所述的第一并联机构底板(201)上端面固定安装在底板(101)下面，六个第四液压缸(202)两两一组，每个第四液压缸(202)的缸体底部铰接安装在第一并联机构底板(201)下端面，第四液...

【专利技术属性】
技术研发人员：李竞，
申请(专利权)人：李竞，
类型：发明
国别省市：湖北,42