【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车制动盘。
技术介绍
在当前汽车行业中，制动器作为制动系统的最基本组成部分，其功能是使汽车减速或保持静止状态。而在汽车减速过程中，由于长时间制动，很容易造成制动盘温度过高，制动性能热衰退的问题。现有解决上述问题的方法有两种：一种是通过增加制动盘质量提高热容量的方式来降低制动盘温升，但效果不是很理想，且不利于汽车轻量化发展；另一种是在制动盘上设置呈放射形分布的风道，但其结构不利于空气的流动，制动盘散热效率较低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种自重轻且通风好的汽车制动盘。一种汽车制动盘，包括：工作部，呈环形盘状结构，所述工作部的两侧面为与摩擦块相接触的工作面，在两所述工作面之间形成有多个连通所述工作部外边缘和内边缘的风道，且各所述风道沿所述工作部的周向呈螺旋形分布；安装部，连接在所述工作部的其中一工作面上，用于将制动盘与轮毂连接。所述的汽车制动盘，优选的，所述风道由外向内呈渐缩形。所述的汽车制动盘，优选的，所述安装部呈筒形，其敞口端连接在所述工作部上，封闭端形成安装面，所述安装面上开设有多个制动盘固定孔。所述的汽车制动盘，优选的，所述风道的数量为至少36个。所述的汽车制动盘，优选的，所述制动盘固定孔的数量为至少4个。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本技术在制动盘上设置多个呈螺旋形分布的风道，相对于现有放射形风道的制动盘，此结构形式的制动盘通风效率明显提升，有效降低制动盘温度；同时，与现有通过增加制动盘质量的方式相比，又可采用更加小的厚度，降低整体质量，对于实现整车减重有很大促进作用...
【技术保护点】
1.一种汽车制动盘，其特征在于，包括：工作部(1)，呈环形盘状结构，所述工作部(1)的两侧面为与摩擦块相接触的工作面，在两所述工作面之间形成有多个连通所述工作部外边缘和内边缘的风道(3)，且各所述风道(3)沿所述工作部(1)的周向呈螺旋形分布；安装部(2)，连接在所述工作部(1)的其中一工作面上，用于将制动盘与轮毂连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘，其特征在于，包括：工作部(1)，呈环形盘状结构，所述工作部(1)的两侧面为与摩擦块相接触的工作面，在两所述工作面之间形成有多个连通所述工作部外边缘和内边缘的风道(3)，且各所述风道(3)沿所述工作部(1)的周向呈螺旋形分布；安装部(2)，连接在所述工作部(1)的其中一工作面上，用于将制动盘与轮毂连接。2.根据权利要求1所述的汽车制动盘，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：周道辉，李彬，李春明，
申请(专利权)人：西藏帝亚一维新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏,54
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