一种汽车安全带卷收器安装支架及安全带卷收器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车安全带卷收器安装支架，包括上板、下板、前侧板和左侧板，上板的前边沿和前侧板的上边沿相连，上板的左边沿和左侧板的上边沿相连，左侧板的前边沿和前侧板的左边沿相连，下板的左边沿和左侧板的下边沿相连，下板的前边沿和前侧板的下边沿相连；上板、下板、前侧板以及左侧板共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体；上板的右边沿设有第一搭接翻边，下板的右边沿设有第二搭接翻边，前侧板的右边沿设有第三搭接翻边；上板上设有安装孔。本实用新型专利技术能够有效改善现有的卷收器安装支架同车身之间的固定点过少容易产生脱落的问题。本实用新型专利技术还提出一种安全带卷收器安装结构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带卷收器安装支架及安全带卷收器安装结构
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车安全带卷收器安装支架及安全带卷收器安装结构。
技术介绍
汽车安全带是保障行车安全的必要零件之一，其质量的好坏直接影响整车的质量以及乘客的安全。安全带是由固定在车身上的安全带卷收器进行日常使用中的放出或收卷，而安全带卷收器一般通过卷收器安装支架与车身相连。现有的卷收器安装支架往往是由板材冲压而成的单层板状结构，而这种卷收器安装支架往往只通过其一侧边沿与车身相连，使得支架本体与车身之间的固定点过少，仅为通过一条搭接板以固定的单固定点结构，要想达到特定的连接强度则常常需要提高二者之间的焊接强度。但这种焊接强度并不好控制，在实际经验中，由于焊接强度不足易造成卷收器安装支架与车身脱离的事故。因此，这种单固定点的卷收器安装支架具有一定的使用风险。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种汽车安全带卷收器安装支架及安全带卷收器安装结构，以改善现有的卷收器安装支架同车身之间的固定点过少容易产生脱落的问题。本技术所述的一种汽车安全带卷收器安装支架，包括上板、下板、前侧板和左侧板，所述上板的前边沿和所述前侧板的上边沿相连，所述上板的左边沿和所述左侧板的上边沿相连，所述左侧板的前边沿和所述前侧板的左边沿相连，所述下板的左边沿和所述左侧板的下边沿相连，所述下板的前边沿和所述前侧板的下边沿相连；所述上板、下板、前侧板以及左侧板共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体；所述上板的右边沿设有第一搭接翻边，所述下板的右边沿设有第二搭接翻边，所述前侧板的右边沿设有第三搭接翻边；所述上板上设有安装孔。进一步的，所述上板的后边沿设有限位缺口。进一步的，所述上板和所述第一搭接翻边上设有第一加强筋，所述第一加强筋自所述上板的表面延伸至所述第一搭接翻边的表面。进一步的，所述下板和所述第二搭接翻边上设有第二加强筋，所述第二加强筋自所述下板的表面延伸至所述第二搭接翻边的表面。进一步的，所述安装支架本体由一块板材折弯而成，所述上板的左边沿设有向下翻折的第四搭接翻边，所述下板的左边沿设有向上翻折的第五搭接翻边，所述前侧板的左边沿设有向后翻折的第六搭接翻边，所述第四搭接翻边和所述第五搭接翻边均叠置并搭接在所述第六搭接翻边上以形成所述左侧板。本技术还提出一种安全带卷收器安装结构，包括安全带卷收器以及如上所述的汽车安全带卷收器安装支架；所述安全带卷收器包括卷收器本体以及设在所述卷收器本体上部的安装面，所述安装面和所述上板的下表面相对设置，所述安装面上设有同所述安装孔相对应的螺纹孔，所述安全带卷收器通过穿过所述安装孔并和所述螺纹孔螺纹配合的螺栓固定在一起。进一步的，所述安装面上还设有用于同所述限位缺口相配合以防止所述安全带卷收器绕所述螺栓周向旋转的限位台。进一步的，所述限位台上还设有用于同所述上板的上表面接触以防止所述限位台脱离所述限位缺口的限位部。进一步的，还包括后侧围内侧加强件，所述第一搭接翻边、第二搭接翻边以及第三搭接翻边均搭接在所述后侧围内侧加强件上。本技术的有益效果在于，通过整体呈盒状的安装支架本体以安装安全带卷收器，这种结构强度足够强，并且通过第一搭接翻边、第二搭接翻边以及第三搭接翻边以用于同车身固定连接，固定点足够多，因此，本汽车安全带卷收器安装支架能够与车身牢固相连，这降低了卷收器安装支架与车身分离的风险；安装支架本体可以通过同一块板材冲裁并折弯而成，结构强度足够强，且成本较低。附图说明图1为实施例所述的汽车安全带卷收器安装支架的结构示意图；图2为实施例所述的安全带卷收器安装结构的结构示意图；图3为图2中的后侧围内侧加强件和安装支架本体的结构示意图；图中：1—上板，2—下板，3—前侧板，4—左侧板，5—安装支架本体，6—第一搭接翻边，7—第二搭接翻边，8—第三搭接翻边，9—安装孔，10—限位缺口，11—第一加强筋，12—第二加强筋，13—第四搭接翻边，14—第五搭接翻边，15—第六搭接翻边，16—卷收器本体，17—安装面，18—螺栓，19—后侧围内侧加强件。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。在本技术中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位为基于附图1中的坐标系所表示的方位，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。如图1所示的一种汽车安全带卷收器安装支架，包括上板1、下板2、前侧板3和左侧板4，上板1的前边沿和前侧板3的上边沿相连，上板1的左边沿和左侧板4的上边沿相连，左侧板4的前边沿和前侧板3的左边沿相连，下板2的左边沿和左侧板4的下边沿相连，下板2的前边沿和前侧板3的下边沿相连；上板1、下板2、前侧板3以及左侧板4共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体5；上板1的右边沿设有第一搭接翻边6，下板2的右边沿设有第二搭接翻边7，前侧板3的右边沿设有第三搭接翻边8；上板1上设有安装孔9。通过整体呈盒状的安装支架本体5以安装安全带卷收器，这种结构强度足够强，并且通过第一搭接翻边6、第二搭接翻边7以及第三搭接翻边8以用于同车身固定连接，固定点足够多，因此，本汽车安全带卷收器安装支架能够与车身牢固相连，这降低了卷收器安装支架与车身分离的风险。作为优选的，上板1的后边沿设有限位缺口10。现有的安全带卷收器上一般设有用于限定安全带卷收器在使用过程中的位置的限位部，该限位缺口10用于同该限位部相配合以实现限位。而由于本安装支架本体5整体呈盒状，安全带卷收器用于设置在该安装支架本体5内，因此为便于装配，以缺口的形式来限位，而不设置成孔。作为优选的，上板1和第一搭接翻边6上设有第一加强筋11，第一加强筋11自上板1的表面延伸至第一搭接翻边6的表面。第一加强筋11加强了上板1和第一搭接翻边6之间的连接强度，并增强了安装支架本体5的结构强度。作为优选的，下板2和第二搭接翻边7上设有第二加强筋12，第二加强筋12自下板2的表面延伸至第二搭接翻边7的表面。第二加强筋12加强了下板2和第二搭接翻边7之间的连接强度，并增强了安装支架本体5的结构强度。作为优选的，安装支架本体5由一块板材折弯而成，上板1的左边沿设有向下翻折的第四搭接翻边13，下板2的左边沿设有向上翻折的第五搭接翻边14，前侧板3的左边沿设有向后翻折的第六搭接翻边15，第四搭接翻边13和第五搭接翻边14均叠置并搭接在第六搭接翻边15上以形成左侧板4。通过第四搭接翻边13、第五搭接翻边14以及第六搭接翻边15相互搭接以形成左侧板4，左侧板4的结构强度较强，同时也增加了安装支架本体5的结构强度。另外，这种结构可以使安装支架本体5由一块板材冲裁并折弯而成，成本较低。如图2所示，本实施例还提出一种安全带卷收器安装结构，包括安全带卷收器以及如上所述的汽车安全带卷收器安装支架；安全带卷收器包括卷收器本体16以及设在卷收器本体16上部的安装面17，安装面17和上板1的下表面相对设置，安装面17上设有同安装孔9相对应的螺纹孔，安全带卷收器通过穿过安装孔9并和螺纹孔螺纹配合的螺栓18固定在一起。安全带卷收器通过螺栓18安装在安装支架本体5内，有利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带卷收器安装支架，其特征在于，包括上板（1）、下板（2）、前侧板（3）和左侧板（4），所述上板（1）的前边沿和所述前侧板（3）的上边沿相连，所述上板（1）的左边沿和所述左侧板（4）的上边沿相连，所述左侧板（4）的前边沿和所述前侧板（3）的左边沿相连，所述下板（2）的左边沿和所述左侧板（4）的下边沿相连，所述下板（2）的前边沿和所述前侧板（3）的下边沿相连；所述上板（1）、下板（2）、前侧板（3）以及左侧板（4）共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体（5）；所述上板（1）的右边沿设有第一搭接翻边（6），所述下板（2）的右边沿设有第二搭接翻边（7），所述前侧板（3）的右边沿设有第三搭接翻边（8）；所述上板（1）上设有安装孔（9）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带卷收器安装支架，其特征在于，包括上板（1）、下板（2）、前侧板（3）和左侧板（4），所述上板（1）的前边沿和所述前侧板（3）的上边沿相连，所述上板（1）的左边沿和所述左侧板（4）的上边沿相连，所述左侧板（4）的前边沿和所述前侧板（3）的左边沿相连，所述下板（2）的左边沿和所述左侧板（4）的下边沿相连，所述下板（2）的前边沿和所述前侧板（3）的下边沿相连；所述上板（1）、下板（2）、前侧板（3）以及左侧板（4）共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体（5）；所述上板（1）的右边沿设有第一搭接翻边（6），所述下板（2）的右边沿设有第二搭接翻边（7），所述前侧板（3）的右边沿设有第三搭接翻边（8）；所述上板（1）上设有安装孔（9）。2.根据权利要求1中所述的汽车安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述上板（1）的后边沿设有限位缺口（10）。3.根据权利要求2中所述的汽车安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述上板（1）和所述第一搭接翻边（6）上设有第一加强筋（11），所述第一加强筋（11）自所述上板（1）的表面延伸至所述第一搭接翻边（6）的表面。4.根据权利要求2中所述的汽车安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述下板（2）和所述第二搭接翻边（7）上设有第二加强筋（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝权，谭吉林，杨浪，唐洋，薛少青，刘芳，乔俊朋，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50