一种车辆运输车的前平台载车装置制造方法及图纸

一种车辆运输车的前平台载车装置，包括前平台，前平台为车辆运输车的上装车平台延伸至驾驶室上方的托板，在车辆运输车的驾驶室后方的车架两侧设有立柱，前平台与立柱的前侧面上铰接。前平台下方与两根立柱之间各设有一个举升油缸。前平台的两侧边与两根立柱之间各设有一个可调拉杆总成，可调拉杆总成一端与前平台的上表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰。可调拉杆总成包括内拉杆和外套筒，内拉杆和外套筒之间通过销轴固定。在前平台和立柱之间设置可调节拉杆总成，确保在液压系统失效时前平台不下降，保证了安全性；通过可调节拉杆总成和举升油缸的配合使得前平台可以抬升，为检维修提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆运输车的前平台载车装置
本技术涉及车辆运输
，特别是一种车辆运输车的前平台载车装置。
技术介绍
车辆运输车是一种用于车辆运输的专用改装车，车辆运输车通常设有上层升降平台，使车厢主体部分形成上下两层的结构，当车辆发生故障时，可通过举升油缸伸缩动作使前平台抬起，以便翻转驾驶室对发动机进行检查维修。车辆运输车在实际使用过程中发现，当装载车辆位于平台上时，依靠举升油缸将平台举升至最高位置后，由于液压系统存在泄漏等原因，举升油缸在平台及装载车辆等重力的作用下会缓慢回缩，带动平台前端下降，进而和翻转后的驾驶室外壳发生碰撞。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种检维修方便、安全性高的车辆运输车的前平台载车装置。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，一种车辆运输车的前平台载车装置，其特点是：包括前平台，前平台为车辆运输车的上装车平台延伸至驾驶室上方的托板，在车辆运输车的驾驶室后方的车架两侧设有立柱，前平台与立柱的前侧面上铰接；前平台下方与两根立柱之间各设有一个举升油缸，举升油缸一端与前平台的下表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接；前平台的两侧边与两根立柱之间各设有一个可调拉杆总成，可调拉杆总成一端与前平台的上表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，可调拉杆总成包括内拉杆和外套筒，内拉杆和外套筒之间通过销轴固定。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，内拉杆和外套筒上对应地开有并排设置的等距离的销孔。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，前平台上车辆前轮的对应位置设有车轮定位机构。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述车轮定位机构包括与车轮同向设置的滑动轨道，滑动轨道前端设有弹性机构，所述弹性机构后端连接有一个限位滑块。本技术与现有技术相比，在前平台和立柱之间设置可调节拉杆总成，确保在液压系统失效的情况下，前平台能固定在锁定位置而不下降，保证了安全性；通过可调节拉杆总成和举升油缸的配合使得前平台可以抬升，为检维修提供了便利。附图说明图1为车辆运输车的前平台载车装置结构示意图；图2为前平台上仰状态结构示意图。具体实施方式以下进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本技术，而不构成对其权利的限制。一种车辆运输车的前平台载车装置，包括前平台3，前平台3为车辆运输车的上装车平台延伸至驾驶室6上方的托板，在车辆运输车的驾驶室6后方的车架两侧设有立柱5，前平台3与立柱5的前侧面上铰接；前平台3下方与两根立柱5之间各设有一个举升油缸4，举升油缸4一端与前平台3的下表面铰接、另一端与立柱5的前侧面铰接；前平台3的两侧边与两根立柱5之间各设有一个可调拉杆总成1，可调拉杆总成1一端与前平台3的上表面铰接、另一端与立柱5的前侧面铰接。可调拉杆总成1包括内拉杆和外套筒，内拉杆和外套筒之间通过销轴固定。内拉杆和外套筒上对应地开有并排设置的等距离的销孔。前平台3上车辆前轮的对应位置设有车轮定位机构2。车轮定位机构2包括与车轮同向设置的滑动轨道，滑动轨道前端设有弹性机构，所述弹性机构后端连接有一个限位滑块。车辆运输车装载车辆正常行驶时，如图1所示状态，此时可调节拉杆总成1中的内拉杆和外套筒间通过销轴固定，销轴穿过可调节拉杆总成1上的销孔后，另一端增加防脱保险销，防止销轴脱落。这样内拉杆就不会在外套筒中滑动，可调节拉杆总成1长度不变。可调节拉杆总成1、前平台3及立柱间5形成稳定的三角形机构，前平台就不会因液压系统失效下降。当车辆发生故障时，需要对发动机进行检查维修时，可先取下可调节拉杆总成1中销轴上的保险销，将销轴拔出，通过举升油缸4举升前平台3，使前平台3绕铰接点向上翻转。在翻转过程中，可调节拉杆总成1中的内拉杆沿外套筒轴线方向运动，当达到举升油缸4最大伸出长度时，通过微调举升油缸4伸出量来对齐内拉杆和外套筒间的定位销孔，最后将销轴插入销孔内，安上防松保险销。最后可翻转驾驶室6对发动机进行检查维修，前平台上仰定位及驾驶室翻转状态如图2所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆运输车的前平台载车装置，其特征在于：包括前平台，前平台为车辆运输车的上装车平台延伸至驾驶室上方的托板，在车辆运输车的驾驶室后方的车架两侧设有立柱，前平台与立柱的前侧面上铰接；前平台下方与两根立柱之间各设有一个举升油缸，举升油缸一端与前平台的下表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接；前平台的两侧边与两根立柱之间各设有一个可调拉杆总成，可调拉杆总成一端与前平台的上表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆运输车的前平台载车装置，其特征在于：包括前平台，前平台为车辆运输车的上装车平台延伸至驾驶室上方的托板，在车辆运输车的驾驶室后方的车架两侧设有立柱，前平台与立柱的前侧面上铰接；前平台下方与两根立柱之间各设有一个举升油缸，举升油缸一端与前平台的下表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接；前平台的两侧边与两根立柱之间各设有一个可调拉杆总成，可调拉杆总成一端与前平台的上表面铰接、另一端与立柱的前侧面铰接。2.根据权利要求1所述的车辆运输车的前平台载车装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明立，封新海，曹华，宋浩，
申请(专利权)人：江苏天明特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32