【技术实现步骤摘要】
一种可承载不同类型车的运输装置
本专利技术涉及汽车相关
，具体为一种可承载不同类型车的运输装置。
技术介绍
汽车在生产线上加工结束后需要使用特定的运输装置将其运输到检测线上或运载的货车上，同时由于生产的车型不同，因此对运输装置的平面支撑空间范围的要求不同。在现有的技术中，大部分从生产线上加工好的汽车利用特定的运输装置将其运输到指定的位置，其不可根据车型调整装载支撑范围，使其在使用时存在一定的装载局限性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可承载不同类型车的运输装置，具备调整平面支撑范围空间和具备缓冲装置等优点，解决了不可调整平面支撑范围空间和不具备缓冲装置的问题。技术方案为实现上述调整平面支撑范围空间和具备缓冲装置目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可承载不同类型车的运输装置，包括运输台、滑槽、辅助支撑板和第一固定块，所述运输台的底端设置有滚轮，且运输台的一端设置有连接架，所述连接架的前侧与后侧分别设置有第一固定架与第一支撑杆和第二支撑杆，且第一支撑杆和第二支撑杆的连接处设置有滚球和连接杆，所述滑槽的内部穿插有固定卡合装...
【技术保护点】
1.一种可承载不同类型车的运输装置，包括运输台（1）、滑槽（7）、辅助支撑板（14）和第一固定块（17），其特征在于：所述运输台（1）的底端设置有滚轮（2），且运输台（1）的一端设置有连接架（3），所述连接架（3）的前侧与后侧分别设置有第一固定架（4）与第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9），且第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）的连接处设置有滚球（10）和连接杆（11），所述滑槽（7）的内部穿插有固定卡合装置（19），且滑槽（7）通过固定卡合装置（19）与连接孔（16）相连接，所述第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）均通过减震弹簧（12）与连接架（3）和海绵保护层（5）相连接，且...
【技术特征摘要】
1.一种可承载不同类型车的运输装置，包括运输台（1）、滑槽（7）、辅助支撑板（14）和第一固定块（17），其特征在于：所述运输台（1）的底端设置有滚轮（2），且运输台（1）的一端设置有连接架（3），所述连接架（3）的前侧与后侧分别设置有第一固定架（4）与第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9），且第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）的连接处设置有滚球（10）和连接杆（11），所述滑槽（7）的内部穿插有固定卡合装置（19），且滑槽（7）通过固定卡合装置（19）与连接孔（16）相连接，所述第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）均通过减震弹簧（12）与连接架（3）和海绵保护层（5）相连接，且海绵保护层（5）的内侧设置有固定板（6），所述辅助支撑板（14）的内侧设置有第二固定架（15），且第二固定架（15）的前侧设置有凹形卡块（13），所述第一固定块（17）的内侧固定连接有第二固定块（18）。2.根据权利要求1所述的一种可承载不同类型车的运输装置，其特征在于：所述连接架（3）外侧的凹形卡块（13）和第二固定架（15）外侧的凹形...
【专利技术属性】
技术研发人员：于德兵，
申请(专利权)人：淮安源通机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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