一种车辆运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆运输车，包括车底架、竖向设置的前立柱部件以及位于所述车底架上方的上层平台；所述前立柱部件固设于所述车底架的前端；所述前立柱部件滑动套设有滑套，所述上层平台的前端与所述滑套铰接，其转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；还包括与所述前立柱部件平行设置的前举升油缸，所述前举升油缸位于所述车底架的前端；所述前举升油缸的固定端与所述车底架连接，伸缩端与所述滑套连接。该车辆运输车中，上层平台前端与前立柱部件之间的连接结构简单可靠，且方便安装。

A Vehicle Transport Vehicle

The utility model discloses a vehicle transport vehicle, which comprises a vehicle chassis, a front column component vertically arranged and an upper platform above the vehicle chassis; the front column component is fixed at the front end of the vehicle chassis; the sliding sleeve of the front column component is provided with a sliding sleeve, the front end of the upper platform is articulated with the sliding sleeve, and the rotating center line is the width of the vehicle transport vehicle. The front lifting cylinder is parallel to the front column component, the front lifting cylinder is located at the front end of the vehicle chassis, the fixed end of the front lifting cylinder is connected with the vehicle chassis, and the telescopic end is connected with the sliding sleeve. In the vehicle, the connection structure between the front end of the upper platform and the front column components is simple, reliable and convenient to install.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆运输车
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆运输车。
技术介绍
中置轴车辆运输车为用于装运商品车的专用运输车辆，通常由前车(即车辆运输车)和后车(即运输半挂车)组成。为满足前车单独装运商品车的功能，即在需要时能够甩挂运输，车辆运输车自身需要具备装、卸车的功能。现有的车辆运输车，包括车底架和位于车底架上方的上层平台，该上层平台在竖向上的位置能够调整，同时，其后端能够倾斜向下，以便于装车。现有的车辆运输车中，上层平台的前端与前方立柱的连接关系结构相对复杂，布置空间有限，安装不便。因此，如何改进现有车辆运输车，在满足上层平台动作需求的基础上，能够简化相关连接结构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种车辆运输车，包括车底架、竖向设置的前立柱部件以及位于所述车底架上方的上层平台；所述前立柱部件固设于所述车底架的前端；所述前立柱部件滑动套设有滑套，所述上层平台的前端与所述滑套铰接，其转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；还包括与所述前立柱部件平行设置的前举升油缸，所述前举升油缸位于所述车底架的前端；所述前举升油缸的固定端与所述车底架连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆运输车，包括车底架(110)、竖向设置的前立柱部件(120)以及位于所述车底架(110)上方的上层平台(130)；所述前立柱部件(120)固设于所述车底架(110)的前端；其特征在于，所述前立柱部件(120)滑动套设有滑套(220)，所述上层平台(130)的前端与所述滑套(220)铰接，其转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；还包括与所述前立柱部件(120)平行设置的前举升油缸(210)，所述前举升油缸(210)位于所述车底架(110)的前端；所述前举升油缸(210)的固定端与所述车底架(110)连接，伸缩端与所述滑套(220)连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆运输车，包括车底架(110)、竖向设置的前立柱部件(120)以及位于所述车底架(110)上方的上层平台(130)；所述前立柱部件(120)固设于所述车底架(110)的前端；其特征在于，所述前立柱部件(120)滑动套设有滑套(220)，所述上层平台(130)的前端与所述滑套(220)铰接，其转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；还包括与所述前立柱部件(120)平行设置的前举升油缸(210)，所述前举升油缸(210)位于所述车底架(110)的前端；所述前举升油缸(210)的固定端与所述车底架(110)连接，伸缩端与所述滑套(220)连接。2.根据权利要求1所述的车辆运输车，其特征在于，所述前立柱部件(120)为矩形管，所述滑套(220)为矩形滑套。3.根据权利要求1所述的车辆运输车，其特征在于，还包括用以限制所述滑套(220)与所述前立柱部件(120)的相对位置的限位结构。4.根据权利要求3所述的车辆运输车，其特征在于，所述限位结构包括定位销和形成于所述前立柱部件(120)上的多个与所述定位销相适配的销孔(121)，多个所述销孔(121)沿所述前立柱部件(120)的长度方向间隔排布；所述定位销插装于所述销孔(121)的状态下，所述定位销与所述滑套(220)的下端抵接。5.根据权利要求3所述的车辆运输车，其特征在于，所述限位结构包括定位销、形成于所述前立柱部件(120)上的多个第一销孔以及形成于所述滑套(220)上的一个第二销孔，所述定位销能够穿过所述第二销孔和一个所述第一销孔以限制所述滑套(220)与所述前立柱部件(120)的相对位置。6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆运输车，其特征在于，还包括后举升装置，所述后举升装置设于所述上层平台(130)的后端与所述车底架(110)之间；所述后举升装置包括支撑杆(310)、后举升油缸(320)和滑块(330)；所述滑块(330)与所述上层平台(130)滑动连接，其滑动方向为所述车辆运输车的长度方向；所述支撑杆(310)的一端与所述车底架(110)铰接，另一端与所述滑块(330)铰接，其铰接的转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；所述后举升油缸(320)的固定端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守海，
申请(专利权)人：三河市新宏昌专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13