一种带有冷却装置的低速柴油机活塞制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种带有冷却装置的低速柴油机活塞，涉及低速柴油机活塞技术领域。实现了低速柴油机活塞在长时间低速运转工作情况下可以有效冷却的效果。该带有冷却装置的低速柴油机活塞，包括活塞头，连接装置和塞杆装置，所述连接装置固定安装在活塞头的底部，所述塞杆装置固定安装在活塞头的内部，所述连接装置包括环槽和螺栓，所述螺栓固定安装在活塞头内壁的底部。该带有冷却装置的低速柴油机活塞，活塞通过连接装置与外部配件固定连接，连接装置使连接更加稳定可靠，塞杆装置与活塞头的内部相互配合工作，可以将为内部的冷却油路提供高压动力，促使机油对活塞头内部高热负荷区进行充分冷却。

A Low Speed Diesel Engine Piston with Cooling Device

【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却装置的低速柴油机活塞
本技术涉及低速柴油机活塞
，特别的为一种带有冷却装置的低速柴油机活塞。
技术介绍
低速柴油机的活塞是柴油机的三大运动件之一，也是工作条件最苛刻的零件之一，其在工作过程中不仅同时承受机械负荷和热负荷，而且润滑及冷却条件较差，目前市场上广泛使用的十字头式活塞的冷却方式主要分为两种：一种采用振荡冷却，冷却油通过活塞杆进入活塞冷却室后，随着活塞的往复运动，通过冷却油的振荡对活塞进行冷却；另一种采用射流冷却方式，冷却油进入活塞杆后，通过活塞组件内部安装的喷管专门对活塞高热负荷区进行冷却，该高热负荷区通常发生在活塞头内腔的内顶面处，但是第一种冷却方式无法专门针对高热负荷区，尤其活塞头内腔的顶部中央和圆角处进行冷却，第二种冷却方式需在活塞组件内部安装冷却油喷管，致使活塞冷却结构的零部件数量增加结构变得更加复杂，所以需要一种结构简单并可以有效冷却活塞高热符合区的冷却装置。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种带有冷却装置的低速柴油机活塞，该带有冷却装置的低速柴油机活塞，在长时间低速运转工作状态下可以得到有效的冷却效果，保证了活塞工作的稳定性和使用寿命。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有冷却装置的低速柴油机活塞，包括活塞头(1)，连接装置(2)和塞杆装置(3)，其特征在于：所述连接装置(2)固定安装在活塞头(1)的底部，所述塞杆装置(3)固定安装在活塞头(1)的内部，所述连接装置(2)包括环槽(4)和螺栓(5)，所述螺栓(5)固定安装在活塞头(1)内壁的底部，所述活塞头(1)内壁的底部且位于螺栓(5)的右侧开设有滑油腔(6)，所述滑油腔(6)的右侧固定安装有密封圈(7)，所述塞杆装置(3)包括塞杆管道(8)，所述塞杆管道(8)的外壁开设有中心孔(9)，所述塞杆管道(8)的两侧固定连接有滑油管道(10)，所述塞杆管道(8)的顶部固定安装有喇叭口(11)，所述活塞头(...

【技术特征摘要】
1.一种带有冷却装置的低速柴油机活塞，包括活塞头(1)，连接装置(2)和塞杆装置(3)，其特征在于：所述连接装置(2)固定安装在活塞头(1)的底部，所述塞杆装置(3)固定安装在活塞头(1)的内部，所述连接装置(2)包括环槽(4)和螺栓(5)，所述螺栓(5)固定安装在活塞头(1)内壁的底部，所述活塞头(1)内壁的底部且位于螺栓(5)的右侧开设有滑油腔(6)，所述滑油腔(6)的右侧固定安装有密封圈(7)，所述塞杆装置(3)包括塞杆管道(8)，所述塞杆管道(8)的外壁开设有中心孔(9)，所述塞杆管道(8)的两侧固定连接有滑油管道(10)，所述塞杆管道(8)的顶部固定安装有喇叭口(11)，所述活塞头(1)内壁的顶部固定安装有冷却管道(12)，所述活塞头(1)内壁的顶部固定安装有冷却腔(13)，所述活塞头(1)内壁的顶部开设有内顶面(14)，所述内顶面(14)的两侧均开设有圆角部(15)，所述内顶面(14)的两侧均活动安装有转轴(16)，所述转轴(16)的外壁活动安装有活动挡板(17)，所述圆角部(15)的下方开设有内腔(18)，所述内腔(18)的底部固定安装有出油管口(19)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：河北兴江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13