一种新型风冷柴油机活塞环组制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型风冷柴油机活塞环组，涉及发动机设备技术领域。实现了大大改进风冷柴油机活塞的运动性能、更高的耐磨性能，从而增加柴油机的使用寿命和经济效益的效果。该新型风冷柴油机活塞环组，包括活塞、第一气环、第二气环、油环、活塞环槽，所述活塞圆柱体的侧表面开设有活塞环槽。该新型风冷柴油机活塞环组，第一气环和第一气环槽的配合，可保持极好的封气和刮油能力，可降低机油消耗，第二道气环外圆工作面氮化处理，氮化环的耐磨能力是普通非氮化环的2倍，可保持长时间稳定的使用效果，油环的窄形刮油边设计可保持低弹力高面压效果，达到良好的刮油能力和较低的摩擦功耗，有利于机油耗和燃油耗的同时降低。

A New Piston Ring Set for Air-cooled Diesel Engine

【技术实现步骤摘要】
一种新型风冷柴油机活塞环组
本技术涉及发动机设备
，特别的为一种新型风冷柴油机活塞环组。
技术介绍
随着延长汽车用发动机寿命以及提高燃油效率的市场要求，对发动机所使用的活塞环提出了宽度小且重量轻、低张力且摩擦损失小的要求。因此活塞环被安装在活塞上，用于实现汽缸内中的活塞的平滑往复运动，以及对高温的燃烧气体进行密封。风冷柴油机与普通柴油机不同的是，由于风冷柴油机排气温度高，活塞温度场与水冷柴油机的不同，故若采用传统水冷柴油机活塞环组将极易发生熔着磨损、拉缸、结焦、烧机油等失效现象，从而使用寿命也大大缩短。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种新型风冷柴油机活塞环组，该新型风冷柴油机活塞环组，好处在于大大改进风冷柴油机活塞的运动性能、更高的耐磨性能，从而增加柴油机的使用寿命和经济效益。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型风冷柴油机活塞环组，包括活塞、第一气环、第二气环、油环、活塞环槽，所述活塞圆柱体的侧表面开设有活塞环槽，所述第一气环、第二气环、油环自上至下按顺序活动连接在活塞环槽的表面。所述第一气环包括第一环体、第一滑动面、第一耐磨层，所述第一环体为一带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型风冷柴油机活塞环组，包括活塞(2)、第一气环(3)、第二气环(4)、油环(5)、活塞环槽(6)，其特征在于：所述活塞(2)圆柱体的侧表面开设有活塞环槽(6)，所述第一气环(3)、第二气环(4)、油环(5)自上至下按顺序活动连接在活塞环槽(6)的表面；所述第一气环(3)包括第一环体(31)、第一滑动面(32)、第一耐磨层(33)，所述第一环体(31)为一带有缺口的圆环，所述第一环体(31)的外圆环的表面固定安装有第一滑动面(32)，所述第一滑动面(32)远离第一环体(31)的一端固定安装有第一耐磨层(33)，所述第一气环(3)延活塞(2)轴方向的剖面的形状为梯形；所述第二气环(4)包...

【技术特征摘要】
1.一种新型风冷柴油机活塞环组，包括活塞(2)、第一气环(3)、第二气环(4)、油环(5)、活塞环槽(6)，其特征在于：所述活塞(2)圆柱体的侧表面开设有活塞环槽(6)，所述第一气环(3)、第二气环(4)、油环(5)自上至下按顺序活动连接在活塞环槽(6)的表面；所述第一气环(3)包括第一环体(31)、第一滑动面(32)、第一耐磨层(33)，所述第一环体(31)为一带有缺口的圆环，所述第一环体(31)的外圆环的表面固定安装有第一滑动面(32)，所述第一滑动面(32)远离第一环体(31)的一端固定安装有第一耐磨层(33)，所述第一气环(3)延活塞(2)轴方向的剖面的形状为梯形；所述第二气环(4)包括第二环体(41)、第二滑动面(42)、第二耐磨层(43)，所述第二环体(41)为一带有缺口的圆环，所述第二环体(41)的外圆环的表面固定安装有第二滑动面(42)，所述第二滑动面(42)远离第二环体(41)的一端固定安装有第二耐磨层(43)，所述第二气环(4)延活塞(2)轴方向的剖面的形状为凸型不对称面；所述油环(5)包括第三环体(51)、第三滑动面(52)、第三耐磨层(53)，所述第三环体(51)为一带有缺口的圆环，所述第三环体(51)的外圆环的表面固定安装有第三滑动面(52)，所述第三滑动面(52)远离第三环体(51)的一端固定安装有第三耐磨层(53)，所述第三滑动面(52)外圆侧开设有集油槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：河北兴江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13