【技术实现步骤摘要】
一种机械式节能道闸装置
：本技术涉及一种道闸，尤其涉及一种无需电力全机械式的节能道闸装置。
技术介绍
：道闸，也叫挡车器，主要用于通道出入口限制车辆行驶的装置，现广泛用于高速路收费站、停车场和公司单位门口等地方。目前的道闸一般采用人工或无线电动控制电机和曲柄连杆机构来实现起落杆，特别是在高速路收费站和停车场，道闸的使用频次较高，繁忙的起升和降落，不仅极大地浪费了电能，而且电控设备的使用寿命也会降低。此外，在夏日高温环境下，电机的反复启停机会加剧电机发热导致过热停机故障，往往进一步引起交通拥堵现象，带来不良的社会反响。
技术实现思路
：为了解决
技术介绍
中所提到的技术问题，本技术提供一种机械式节能道闸装置，将汽车的重力势能转化成弹簧的弹性势能储存起来作为动力源，通过无电机的纯机械式传动机构实现道闸的起落，既实现道闸原有功能，又有减速带减速的功能，还能达到节能的目的。本专利技术的技术方案是：该种机械式节能道闸装置，主要由外框架、控制拉杆机构、滑槽杠杆机构和支柱机构四部分组成。所述外框架为一个开有多处孔和槽的支架，是整个装置其它部件的本体部分，起到支撑受力和约束的作用，它通过...
【技术保护点】
1.一种机械式节能道闸装置，包括控制拉杆机构、外框架(2)、滑槽杠杆机构(3)和支柱机构(4)，其特征在于：所述控制拉杆机构包括控制拉杆(1)、转轴(5)和轴承(6)，控制拉杆(1)穿过转轴(5)的端部，可带动转轴(5)绕着固定在外框架上的轴承(6)进行支撑旋转；所述外框架(2)为一个开有多处孔和槽的支架，其上部开有两个第一滑槽(7)，下部开有两个第二滑槽(8)，上下两侧共开有四个第三滑槽(10)，中间偏右位置开有一个轴承孔(9)；所述外框架(2)通过地脚螺栓固定于地下，顶部与地面基本平齐；所述的滑槽杠杆机构(3)，包括一个联动传动机构，所述联动传动机构具有滑槽曲柄(14)...
【技术特征摘要】
1.一种机械式节能道闸装置，包括控制拉杆机构、外框架(2)、滑槽杠杆机构(3)和支柱机构(4)，其特征在于：所述控制拉杆机构包括控制拉杆(1)、转轴(5)和轴承(6)，控制拉杆(1)穿过转轴(5)的端部，可带动转轴(5)绕着固定在外框架上的轴承(6)进行支撑旋转；所述外框架(2)为一个开有多处孔和槽的支架，其上部开有两个第一滑槽(7)，下部开有两个第二滑槽(8)，上下两侧共开有四个第三滑槽(10)，中间偏右位置开有一个轴承孔(9)；所述外框架(2)通过地脚螺栓固定于地下，顶部与地面基本平齐；所述的滑槽杠杆机构(3)，包括一个联动传动机构，所述联动传动机构具有滑槽曲柄(14)、一个带滑槽拉压杆(13)、四个带滑槽连杆(12)、四个带销钉连杆(11)、四个带滑槽控制杆(15)、四个拉杆(16)和四个楔形滑块(17)；当所述控制拉杆(1)带动轴承(6)转动时，驱动带滑槽曲柄(14)发生旋转运动，引起带滑槽拉压杆(13)向上或向下运动，通过带滑槽连杆(12)和带销钉连杆(11)的连接和传动作用...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐友福，雷娜，邹龙庆，祝娟，陈桂娟，王磊，
申请(专利权)人：东北石油大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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