【技术实现步骤摘要】
一种多角度调节推力导向支撑装置
本申请属于载荷加载试验领域，特别涉及一种多角度调节推力导向支撑装置。
技术介绍
含多球铰连接的多连杆载荷加载装置应用在很多的试验装置中，当该类型载荷加载装置施加拉力载荷时，可以能有效的完成加载，但当需要该装置施加推力时，这就对试验加载方法、加载结构和承载结构提出了新的要求，也大大增加了试验难度。对多球铰连接的连杆结构施加定向推力载荷，就必须固定连杆角度，最容易实施的办法是固定加载作动筒，此种方法虽然易于实施，但由于实际装配中不可能完全实现作动筒、测力计和拉杆处于同一直线上，从而会产生与加载方向垂直的分力，若角度偏差为θ，试验加载载荷为F试，则产生分力F分＝F试·sinθ，且随着载荷增大，角度偏差也越来约大，所产生的分力也越来越大，当载荷较大时，会对测力计和作动筒加载杆产生较大弯矩，导致测力计反馈数值失准甚至造成作动筒损坏，同时无法有效的施加推力载荷；还有一种方法是在载荷加载装置加装导轨，该方法可以有效固定推力加载的角度，但会带来一定的滑动摩擦力，对载荷的加载误差有一定的影响，且遇到复杂试验装置中需加某个空间角度的推力时，导轨的加工会...
【技术保护点】
1.一种多角度调节推力导向支撑装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)包括固定部(11)以及安装部(12)，所述安装部(12)上开设有安装孔，所述安装孔的内环面为圆弧面；球体件(2)，所述球体件(2)呈筒状，其外环面设置与所述安装部(12)的安装孔上圆弧面相适配的圆弧面，所述球体件(2)转动设置在所述安装部(12)的安装孔内；直线运动轴承(4)，所述直线运动轴承(4)同轴设置在所述球体件(2)的内腔中，所述直线运动轴承(4)用于加载作动筒适配连接。
【技术特征摘要】
1.一种多角度调节推力导向支撑装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)包括固定部(11)以及安装部(12)，所述安装部(12)上开设有安装孔，所述安装孔的内环面为圆弧面；球体件(2)，所述球体件(2)呈筒状，其外环面设置与所述安装部(12)的安装孔上圆弧面相适配的圆弧面，所述球体件(2)转动设置在所述安装部(12)的安装孔内；直线运动轴承(4)，所述直线运动轴承(4)同轴设置在所述球体件(2)的内腔中，所述直线运动轴承(4)用于加载作动筒适配连接。2.根据权利要求1所述的多角度调节推力导向支撑装置，其特征在于，还包括轴用弹性挡圈(3)，在所述直线运动轴承(4)的轴向两端分别同轴套...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳翰羽，白珺，程欢欢，李东宁，魏洪吉，苏军，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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