【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机试验用油滤装置
本技术涉及油滤装置
，更具体地说是涉及一种航空发动机试验用油滤装置。
技术介绍
目前在航空领域中，发动机地面试验多采用自身油滤对滑油进行过滤。由于航空发动机零部件在加工后可能在油路中存在金属屑及部分残余物，致使发动机首次装配后油路内杂质超出自身滑油滤过滤能力，地面试验时极有可能导致自身油滤被杂质堵塞，从而使发动机地面试验失败，因此提出体外油滤机构的技术方案，但是体外油滤机构后，虽然有效的将杂质过滤，但是若不及时清理杂质，虽然不会对发动机直接造成影响，但是会对体外油滤机构装置造成一定的堵塞，油滤效果会随着用的次数增加而逐渐降低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种航空发动机试验用油滤装置。(二)技术方案一种航空发动机试验用油滤装置，包括体外油滤机构、出油管和回油管，所述体外油滤机构包括壳体、离心筒、螺纹管和V型滤板，所述壳体下侧通过若干支柱固接在基台上，所述离心筒外侧上部转动连接在固定板中部，所述固定板与壳体内壁固接，离心筒上下两端分别同轴固接有上管和下管，所述上管表面固接有从动锥齿轮，所述...
【技术保护点】
1.一种航空发动机试验用油滤装置，包括体外油滤机构、出油管和回油管，其特征在于，所述体外油滤机构包括壳体、离心筒、螺纹管和V型滤板，所述壳体下侧通过若干支柱固接在基台上，所述离心筒外侧上部转动连接在固定板中部，所述固定板与壳体内壁固接，离心筒上下两端分别同轴固接有上管和下管，所述上管表面固接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固接在第一伺服电机的输出轴端部，所述第一伺服电机固接在壳体内壁上，所述离心筒位于固定板下的位置均匀设有第一滤孔，所述壳体内壁固接有导流斗，所述螺纹管转动连接在固定套中，所述固定套通过支杆与壳体固接，所述螺纹管中螺纹连接有螺纹杆，...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机试验用油滤装置，包括体外油滤机构、出油管和回油管，其特征在于，所述体外油滤机构包括壳体、离心筒、螺纹管和V型滤板，所述壳体下侧通过若干支柱固接在基台上，所述离心筒外侧上部转动连接在固定板中部，所述固定板与壳体内壁固接，离心筒上下两端分别同轴固接有上管和下管，所述上管表面固接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固接在第一伺服电机的输出轴端部，所述第一伺服电机固接在壳体内壁上，所述离心筒位于固定板下的位置均匀设有第一滤孔，所述壳体内壁固接有导流斗，所述螺纹管转动连接在固定套中，所述固定套通过支杆与壳体固接，所述螺纹管中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固接有塞柱，所述塞柱尺寸与下管相配合，所述塞柱的中部固接有导向杆，所述导向杆竖直滑动连接在导流斗内壁上，所述支杆下通过机壳杆固接有封闭的机壳，所述机壳中设有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴贯穿机壳并与螺纹管固接，所述V型滤板上均匀设有第二滤孔，V型滤板设置在导流斗正下方，V型滤板前后两侧与壳体固接，V型滤板左右两侧与壳体内壁留...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，朱博国，
申请(专利权)人：陕西新泰航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。