一种汽车节温调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车节温调节器，包括节温器、节温座、紧固盖组件，所述节温器上设有把手，所述节温座上设有通道，所述通道上设有凹环槽，所述凹环槽的侧壁上设有滑槽，所述节温器上设有滑块，所述紧固盖组件包括固定环、固定片、伸缩管、紧固盖，所述伸缩管展开呈喇叭状，所述伸缩管大口的一端与固定环固定连接，所述伸缩管小口的一端与固定片固定连接，所述固定环与节温座通过螺栓连接，所述固定片的形状与把手相适配，所述紧固盖与固定环螺纹连接，该汽车节温调节器结构设计合理简单，通过添设固定环、固定片、伸缩管、紧固盖来代替代替原有的紧固盖组件，有效的防止漏出的冷冻液与人体接触，从而保证人生安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节温调节器
本技术涉及汽车配件，特别是一种汽车节温调节器。
技术介绍
在汽车发动机冷却系统现有技术中，汽车节温调节器是控制汽车发动机冷却系统的重要部件之一，是阀的一种，冷冻液的流动方向如附图1箭头所示，其功能是通过控制流量大小或者启闭来调节发动机循环冷冻液的温度，以保证发动机处在最佳的状态下工作，但是冷冻液对人体皮肤具有腐蚀性，不可用手触碰，但是在更换节温器时，通常是取下盖，而在节温座通道中依然含有冷冻液，所以摘下紧固盖时，容易被随之泄漏的冷冻液喷到进而损坏皮肤，或者流或滴至别处，造成污染，同时也造成了资源浪费。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种汽车节温调节器，并且克服了以上缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车节温调节器，包括节温器、节温座、紧固盖组件，所述节温座上设有通道，节温器置于通道内，且通过紧固盖组件扣合，所述节温器上设有把手，所述通道上设有凹环槽，所述凹环槽的侧壁上设有滑槽，所述节温器上设有滑块，所述紧固盖组件包括固定环、固定片、伸缩管、紧固盖，所述伸缩管展开呈喇叭状，所述伸缩管大口的一端与固定环固定连接，所述伸缩管小口的一端与固定片固定连接，所述固定环与节温座通过螺栓连接，所述固定片的形状与把手相适配，所述紧固盖中心设有凹槽，所述凹槽与固定片相适配，所述紧固盖与固定环螺纹连接。作为对上述技术方案的改进，所述固定片与伸缩管由硅胶制成，所述把手呈半圆形扁片状结构设置，所述把手、固定片上均设有相互摩擦的纹路。作为对上述技术方案的改进，所述滑槽侧壁设有限位卡槽，所述限位卡槽与滑块相适配。由于采用了上述技术方案，有效的改善了汽车节温调节器在更换中容易被冷冻液喷到从而造成安全隐患的问题，该汽车节温调节器结构设计合理简单，通过添设固定环、固定片、伸缩管、紧固盖来代替代替原有的紧固盖组件，有效的防止漏出的冷冻液与人体接触，从而保证人生安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖面结构示意图。图3为把手与固定片相配合时的剖面结构示意图。图中1、节温器；11、滑块；2、节温座；21、通道；22、凹环槽；23、滑槽；231、限位卡槽；3、紧固盖组件；4、把手；31、固定环；32、固定片；33、伸缩管；34、紧固盖；341、凹槽。具体实施方式参考图1至图3可知，本技术一种汽车节温调节器，包括节温器1、节温座2、紧固盖组件3，所述节温座2上设有通道21，节温器1置于通道21内，且通过紧固盖组件3扣合，所述节温器1上设有把手4，所述通道21上设有凹环槽22，所述凹环槽22的侧壁上设有滑槽23，所述节温器1上设有滑块11，所述紧固盖组件3包括固定环31、固定片32、伸缩管33、紧固盖34，所述伸缩管33展开呈喇叭状，所述伸缩管33大口的一端与固定环31固定连接，所述伸缩管33小口的一端与固定片32固定连接，所述固定环31与节温座2通过螺栓连接，所述固定片32的形状与把手4相适配，所述紧固盖34中心设有凹槽341，所述凹槽341与固定片32相适配，所述紧固盖34与固定环31螺纹连接。所述固定片32与伸缩管33由硅胶制成，如附图3所示，所述把手4呈半圆形扁片状结构设置，所述把手4、固定片32上均设有相互摩擦的纹路。在取出时，增大固定片32与把手4之间的摩擦，防滑。扁片状结构设置方便手指的捏取。所述滑槽23侧壁设有限位卡槽231，优选地限位卡槽231靠近滑槽23底壁设置，所述限位卡槽231与滑块11相适配。限位卡槽231与滑槽23垂直设置，用于卡置固定滑块11，防止固定环31从节温座2上脱离，滑块11首先沿滑槽23带动节温器1向节温座2靠近，直至滑槽23，通过旋拧节温器1，将滑块11旋拧至限位卡槽231内。此时节温器1上安装孔与节温座2上安装孔在同一直线，最后通过螺栓穿过安装孔对其进行固定。具体操作过程，当需要更换节温器1时，将紧固盖组件3上的紧固盖34旋钮下来，再通过固定片32捏住节温器1上的把手4，然后将把手4旋钮一下，使得滑块11从限位卡槽231出来进入到滑槽23中，再将节温器1上的滑块11从沿节温座2的滑槽23拉出，拉出过程中伸缩管33不断延长用于容纳节温器1与冷冻液，当通道21内的冷冻液全部流至伸缩管33与固定片32及固定环31所形成的槽内，将固定环31与节温座2连接的螺栓拆下，然后将装有冷冻液的伸缩管33用国家规定的方式处理掉或回收利用，环保，充分利用资源，再将新的节温器1以拆卸的反序重写装上即可。本技术有效的改善了汽车节温调节器在更换中容易被冷冻液喷到从而造成安全隐患的问题，该汽车节温调节器结构设计合理简单，通过添设固定环31、固定片32、伸缩管33、紧固盖34来代替代替原有的紧固盖组件3，有效的防止漏出的冷冻液与人体接触，从而保证人生安全。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思相并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思相的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车节温调节器，包括节温器（1）、节温座（2）、紧固盖组件（3），所述节温座（2）上设有通道（21），节温器（1）置于通道（21）内，且通过紧固盖组件（3）扣合，其特征在于：所述节温器（1）上设有把手（4），所述通道（21）上设有凹环槽（22），所述凹环槽（22）的侧壁上设有滑槽（23），所述节温器（1）上设有滑块（11），所述紧固盖组件（3）包括固定环（31）、固定片（32）、伸缩管（33）、紧固盖（34），所述伸缩管（33）展开呈喇叭状，所述伸缩管（33）大口的一端与固定环（31）固定连接，所述伸缩管（33）小口的一端与固定片（32）固定连接，所述固定环（31）与节温座（2）通过螺栓连接，所述固定片（32）的形状与把手（4）相适配，所述紧固盖（34）中心设有凹槽（341），所述凹槽（341）与固定片（32）相适配，所述紧固盖（34）与固定环（31）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节温调节器，包括节温器（1）、节温座（2）、紧固盖组件（3），所述节温座（2）上设有通道（21），节温器（1）置于通道（21）内，且通过紧固盖组件（3）扣合，其特征在于：所述节温器（1）上设有把手（4），所述通道（21）上设有凹环槽（22），所述凹环槽（22）的侧壁上设有滑槽（23），所述节温器（1）上设有滑块（11），所述紧固盖组件（3）包括固定环（31）、固定片（32）、伸缩管（33）、紧固盖（34），所述伸缩管（33）展开呈喇叭状，所述伸缩管（33）大口的一端与固定环（31）固定连接，所述伸缩管（33）小口的一端与固定片（32）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：武亚如，
申请(专利权)人：瑞安市希特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33