【技术实现步骤摘要】
新型多车位小轿车停车装置
本技术属于停车装置领域，具体地说是一种新型多车位小轿车停车装置。
技术介绍
随着国民生活水平的提高，私家车出行成了必不可少的一部分，在有限的道路以及停车位中，停车难这个问题越来越受人们关注，停车场的分布不合理使得城市停车问题更加突出，在市中心的停车场数量少，但是交通量要远大于城市其他地区，而在城市其它交通量少的地区，又有着富裕的停车设施资源，由于停车设施是不可移动资源，不能在城市中有效的调配，导致城市小区中家庭用车停车难、占用现有大量空地面积等问题。
技术实现思路
本技术提供一种新型多车位小轿车停车装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：新型多车位小轿车停车装置，包括两根横杆，横杆的一端固定安装竖板，两块竖板的上方设有两块第一固定板，其中一块固定板底面的一侧与两块竖板的顶面固定连接，另一块固定板一侧的前后两侧均设有连杆，横杆另一端的内侧与另一块固定板的前后两侧均固定安装第一转动杆，第一转动杆的一端与相对应的连杆的端部通过轴承固定连接，固定板的顶面均设有停车板，停车板顶面的前后两侧均固定安装第一挡块，其中一块停车板顶面一侧的...
【技术保护点】
1.新型多车位小轿车停车装置，其特征在于：包括两根横杆（1），横杆（1）的一端固定安装竖板（2），两块竖板（2）的上方设有两块第一固定板（3），其中一块固定板（3）底面的一侧与两块竖板（2）的顶面固定连接，另一块固定板（3）一侧的前后两侧均设有连杆（4），横杆（1）另一端的内侧与另一块固定板（3）的前后两侧均固定安装第一转动杆（5），第一转动杆（5）的一端与相对应的连杆（4）的端部通过轴承固定连接，固定板（3）的顶面均设有停车板（6），停车板（6）顶面的前后两侧均固定安装第一挡块（7），其中一块停车板（6）顶面一侧的前后两侧均固定安装L型的支架（8），其中一块停车板（6）的...
【技术特征摘要】
1.新型多车位小轿车停车装置，其特征在于：包括两根横杆（1），横杆（1）的一端固定安装竖板（2），两块竖板（2）的上方设有两块第一固定板（3），其中一块固定板（3）底面的一侧与两块竖板（2）的顶面固定连接，另一块固定板（3）一侧的前后两侧均设有连杆（4），横杆（1）另一端的内侧与另一块固定板（3）的前后两侧均固定安装第一转动杆（5），第一转动杆（5）的一端与相对应的连杆（4）的端部通过轴承固定连接，固定板（3）的顶面均设有停车板（6），停车板（6）顶面的前后两侧均固定安装第一挡块（7），其中一块停车板（6）顶面一侧的前后两侧均固定安装L型的支架（8），其中一块停车板（6）的前后两侧均设有横向的圆柱（9），圆柱（9）的两侧均设有固定块（10），固定块（10）固定安装在其中一块固定板（3）的顶面，圆柱（9）的一端与其中一块固定块（10）通过轴承固定连接，另一块固定块（10）的一侧开设第一通孔（11），圆柱（9）的另一端穿过第一通孔（11），圆柱（9）的另一端与第一通孔（11）的内壁通过轴承固定连接，固定块（10）的一侧开设第二通孔（12），第二通孔（12）位于第一通孔（11）的上方，两个第二通孔（12）内穿过一根横向的支杆（13），支杆（13）能沿第二通孔（12）移动，支杆（13）的一块开设通透的圆孔（14），圆孔（14）内穿过一根竖向方插杆（15），插杆（15）能够插入圆孔（14）内并能沿圆孔（14）移动，圆柱（9）的表面开设两条交叉分布的弧形槽（16），支杆（13）的中部固定安装一根竖向的移动杆（17），移动杆（17）的下端位于弧形槽（16）内并能沿弧形槽（16）移动，插杆（15）的下端固定安装在其中一块停车板（6）顶面，支架（8）与其中一块停车板（6）之间设有竖向的丝杠（18），支架（8）的上端与丝杠（18）的上端通过轴承固定连接，丝杠（18）套装螺套（19），螺套（19）能沿丝杠（18）移动，两个螺套（19）之间通过第一U型架（20）固定连接，竖板（2）是内侧固定安装托板（21），托板（21）的顶面固定安装正反转的电动机（22），其中一块停车板（6）顶面的前后两侧均开设圆形透槽（23），丝杠（18）的下端穿过相对应的圆形透槽（23），圆形透槽（23）的内壁与丝杠（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟，郑佳楠，尤显显，李好迪，孟路路，
申请(专利权)人：景德镇陶瓷大学，
类型：新型
国别省市：江西,36
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