【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车门焊接的焊装夹具
本技术涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种用于汽车车门焊接的焊装夹具。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。现有技术中车门是利用焊接技术进行制备的，但传统的车门焊接过程中，需要人工手持焊接机，并在生产设备周围走动对车门的不同位置进行焊接，一方面浪费了工作人员的精力和体力，另一方面焊接时间较长，综上所述，现急需一种用于汽车车门焊接的焊装夹具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的车门焊接过程中，需要人工手持焊接机，并在生产设备周围走动对车门的不同位置进行焊接，一方面浪费了工作人员的精力和体力，另一方面焊接时间较长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括...
【技术保护点】
1.一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括装置主体、移动机构(8)和转动机构(10)，其特征在于：所述装置主体包括支脚(1)、工作台(2)、支架(3)、横滑槽(4)、滑块(5)、竖滑槽(6)、载块(7)和焊装机(9)，所述支脚(1)设置在工作台(2)下端面，所述支架(3)设置在工作台(2)顶端，所述横滑槽(4)开设于支架(3)顶端面，所述载块(7)滑动连接在横滑槽(4)内部，所述载块(7)前端面开设有竖滑槽(6)，所述滑块(5)位于竖滑槽(6)内部，所述焊装机(9)设置在滑块(5)下端；所述载块(7)由移动机构(8)驱动，所述移动机构(8)包括电动机(81)、主动链轮(82)...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括装置主体、移动机构(8)和转动机构(10)，其特征在于：所述装置主体包括支脚(1)、工作台(2)、支架(3)、横滑槽(4)、滑块(5)、竖滑槽(6)、载块(7)和焊装机(9)，所述支脚(1)设置在工作台(2)下端面，所述支架(3)设置在工作台(2)顶端，所述横滑槽(4)开设于支架(3)顶端面，所述载块(7)滑动连接在横滑槽(4)内部，所述载块(7)前端面开设有竖滑槽(6)，所述滑块(5)位于竖滑槽(6)内部，所述焊装机(9)设置在滑块(5)下端；所述载块(7)由移动机构(8)驱动，所述移动机构(8)包括电动机(81)、主动链轮(82)、传动轴(83)、从动链轮(84)和链条(85)，所述电动机(81)设置在支架(3)后端，所述主动链轮(82)与从动链轮(84)分别通过传动轴(83)转动连接在支架(3)后端面，所述主动链轮(82)通过链条(85)与从动链轮(84)连接，所述主动链轮(82)与电动机(81)的输出端固定连接，所述载块(7)固定在链条(85)上；所述转动机构(10)位于工作台(2)上，所述转动机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆培洪，
申请(专利权)人：天津标丰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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