一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构制造技术

技术编号:21486663 阅读:44 留言:0更新日期:2019-06-29 07:01
本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构,包括翻转机架本体,还包括防护机构和缓冲机构,所述翻转机架本体包括翻转架和翻转架一侧的旋转卡座,所述翻转架的另一侧设置有转子外箱,所述转子外箱的底部设置有操作箱,所述操作箱的底部设置有固定底座,所述防护机构安装在操作箱的内侧,所述防护机构包括操作箱内侧的固定套板和固定套板内部的抽拉卡槽,所述抽拉卡槽的内部设置有防护抽板,一旦汽车零部件从夹具上脱落,会直接落至防护抽板上表面的橡胶软板上,方便寻回继续夹持焊接,减少损失;而且在转子带动翻转架翻转时,转子产生的轻微震动可以通过缓震弹簧进行缓冲,避免零部件从夹具上因震动而脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构
本技术属于翻转机构
,具体涉及一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构。
技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具,夹具在夹持零件进行焊接时需要依靠翻转机构进行翻转,以便从不同角度进行焊接。现有的夹具翻转机构在对汽车零部件进行夹持焊接时,在翻转机构的底部没有防护措施,一旦汽车零部件从夹具上脱落,会直接落至地面造成零件翻转丢失,造成损失;而且在转子带动翻转架翻转时,会带动翻转架产生轻微震动,容易使零部件从夹具上脱落的问题,为此我们提出一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的夹具翻转机构在对汽车零部件进行夹持焊接时,在翻转机构的底部没有防护措施,一旦汽车零部件从夹具上脱落,会直接落至地面造成零件翻转丢失,造成损失;而且在转子带动翻转架翻转时,会带动翻转架产生轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构,包括翻转机架本体,其特征在于:还包括防护机构和缓冲机构,所述翻转机架本体包括翻转架(14)和翻转架(14)一侧的旋转卡座(5),所述翻转架(14)的另一侧设置有转子外箱(12),所述转子外箱(12)的底部设置有操作箱(10),所述操作箱(10)的底部设置有固定底座(9),所述防护机构安装在操作箱(10)的内侧,所述防护机构包括操作箱(10)内侧的固定套板(7)和固定套板(7)内部的抽拉卡槽(20),所述抽拉卡槽(20)的内部设置有防护抽板(19),所述防护抽板(19)的内部设置有弹簧卡槽(21),所述弹簧卡槽(21)的内部设置有限位弹簧(15),所述限位弹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构,包括翻转机架本体,其特征在于:还包括防护机构和缓冲机构,所述翻转机架本体包括翻转架(14)和翻转架(14)一侧的旋转卡座(5),所述翻转架(14)的另一侧设置有转子外箱(12),所述转子外箱(12)的底部设置有操作箱(10),所述操作箱(10)的底部设置有固定底座(9),所述防护机构安装在操作箱(10)的内侧,所述防护机构包括操作箱(10)内侧的固定套板(7)和固定套板(7)内部的抽拉卡槽(20),所述抽拉卡槽(20)的内部设置有防护抽板(19),所述防护抽板(19)的内部设置有弹簧卡槽(21),所述弹簧卡槽(21)的内部设置有限位弹簧(15),所述限位弹簧(15)的一端设置有固定弹凸(16),所述抽拉卡槽(20)的外侧设置有第一卡孔(17),所述第一卡孔(17)的一侧设置有第二卡孔(18),所述防护抽板(19)的上表面设置有橡胶软板(22),所述防护抽板(19)的侧表面设置有限位侧板(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构,其特征在于:所述缓冲机构安装在固定底座(9)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆培洪
申请(专利权)人:天津标丰机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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